marcoblade1
BMW 1 Serisi Dizel Arızası: Acil Yardıma İhtiyaç Var
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
marcoblade1 (Yazar)
Hey, enjektör sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu gerçekten yararlı bir bilgi ve tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Tüm onarım için ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, sadece meraktan soruyorum, tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı? Teşhis okumaları ve karbon birikimi kontrolü hakkındaki tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım. Görünüşe göre daha da kötüleşmeden bu işi bir an önce halletsem iyi olacak.
(Çeviren İngilizce)
antoniamystic86
Tekrar merhaba! Sizi güncelleyebildiğim için mutluyum, aslında geçen hafta tamir ettirdim ve 3 Seri'min artık ipek gibi çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Bahsettiğim o ateşleme hatalarını hatırlıyor musunuz? Hepsi gitti! Tamirci bunun gerçekten enjektörden kaynaklandığını doğruladı (tıpkı şüphelendiğim gibi) ve her şeyi hallettiler. Cüzdanımdaki hasar 515 € idi, ucuz değildi ama dürüst olmak gerekirse, sorunu tamamen çözdüğünü düşünürsek, her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Tamirden beri araba bir şampiyon gibi çalışıyor, artık sarsıntı yok, sert çalışmıyor, hiçbir şey yok. Sanki başka bir araba kullanıyormuşum gibi! Ve hayır, tamirden beri tek bir sorun yaşamadım. Aynı semptomları yaşıyorsanız, kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Bu enjektör sorunları kendiliğinden düzelmez ve ne kadar uzun beklerseniz, diğer parçalara zarar verme riskiniz o kadar artar. Sadece gönül rahatlığı bile buna değer, artık sürüş sırasında arabanın bozulup bozulmayacağı konusunda endişelenmenize gerek yok. Sizinkine baktırdığınızda bana nasıl gittiğini bildirin!
(Çeviren İngilizce)
marcoblade1 (Yazar)
Güncelleme için çok teşekkürler! Aslında dün tamirciden yeni döndüm. Haklıymışsınız, tüm soruna enjektör neden oluyormuş. Değiştirdim ve vay be, ne fark var! Araba yeniden yeni gibi çalışıyor. İşin garibi, benim faturam da senin ödediğine oldukça yakın geldi. Cüzdanım biraz acıdı ama kesinlikle daha fazla motor hasarı riskinden daha iyi. Tamirci gerçekten çok titizdi ve tıpkı önerdiğiniz gibi bana tüm arıza tespit değerlerini gösterdi. Hatta bu sırada temizledikleri bazı karbon birikimlerine de dikkat çekti. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Artık sarsıntılı sürüşler veya motor kontrol ışıkları yok! Yardımınız için tekrar teşekkürler, beni neyle uğraştığım konusunda çok fazla endişeden kurtardınız. Bazen aynı şeyi yaşamış birinden duymak iyi geliyor. Görüşmek üzere ve tüm sağlam tavsiyeler için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
antoniamystic86
Merhaba! Geçtiğimiz kış 2012 BMW 3 Serisi dizel aracımda da aynı semptomlar vardı. Sarsıntı ve sert çalışma tarif ettiğinizle aynıydı. Tanı testlerinden sonra, arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı, özellikle üçüncü silindir enjektörü bozulmuştu. Şekerle kaplamayacağım, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Kontrol edilmezse, motorunuza zarar verebilir. Ben tamir ettirdiğimde, arızalı enjektörü değiştirmek ve komple bir sistem kalibrasyonu yapmak zorunda kaldılar. Tüm iş garajda yaklaşık iki gün sürdü. Mekaniğinizin uygun tanı testleri yaptığından ve yakıt basıncını kontrol ettiğinden emin olun. Gerçek verileri görmek istiyorsanız, size tanı okumalarını göstermelerini isteyin. Ayrıca, bazen benzer semptomlara neden olabileceğinden, karbon birikimi olup olmadığını kontrol etmelerini sağlayın. Onarımda iyi şanslar.
(Çeviren İngilizce)