BMW 1 Serisi Çalışmıyor: Kontak Anahtarı Sorunları Mı Var?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var, çok abartılı bir şey değil ama birçok sorunla uğraştım. Geçtiğimiz yıl 2011 BMW 3 Serimle de çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı; sert çalıştırmalar, stop etme ve tutarsız çalışma. İlk başta önemli bir şey olduğunu düşündüm ama ateşleme sistemiyle ilgili atmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı. İşçilik dahil yaklaşık 52 Euro'ya normal atölyemde tamir ettirdim. Dürüst olmak gerekirse oldukça basit bir onarım. Kontak anahtarıyla ilgili sonuçlara varmadan önce, birkaç ek ayrıntı paylaşabilir misiniz? Anahtarı çevirdiğinizde tıklama sesleri geliyor mu? Ayrıca, gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. 1 Serisi ve 3 Serisi oldukça fazla bileşeni paylaşıyor, bu nedenle ek bilgilerle daha fazla yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Arabam 139913 KM'de ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yapıldı. Aslında, şimdi bahsettiğinize göre, anahtarı çevirdiğimde bir tık sesi duyuyorum ve motor kontrol ışığı ara sıra titriyor. Araba çalıştırdıktan sonra birkaç dakika iyi çalışıyor, ancak sonra tekrar sorun çıkarmaya başlıyor. Bahsettiğiniz sigorta olayı ilginç görünüyor, kesinlikle tüm kontak anahtarını değiştirmekten çok daha ucuz! Siz veya başka biri bu semptomların sadece ilk çalıştırmadan daha uzun sürdüğüyle karşılaştı mı? Sadece götürmeden önce deneyimleri karşılaştırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tarif ettiğin şey ilk düşündüğümden daha çok deneyimlediğim şeye benziyor. Benim 3 Serim de tam olarak aynı şeyi yaptı, o tık sesi ve titreyen motor kontrol ışığı tam olarak uğraştığım şeylerdi. İyi çalışıp sonra bozulma kısmı da çok tanıdık. Sigortamı değiştirdikten sonra, sorun yaklaşık bir hafta sonra geri geldi. Daha büyük bir sorun olduğu ortaya çıktı, arızalı bir krank mili konum sensörü. Bahsettiğin aralıklı çalışma sorunlarına bu neden oluyordu. Sigorta sadece bir semptomdu, asıl neden değildi. Sensör değişimi bana yaklaşık 180 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Kesinlikle hem sigortaları hem de sensörleri kontrol ettirmeni öneririm. Bu olduğunda arabam yaklaşık 145.000 KM'deydi, bu yüzden kilometre açısından aynı seviyedeyiz. Semptomların ilk çalıştırmadan sonra da devam etmesi, tamircimin sadece sigorta değişiminde durmak yerine sensör sorununu daha derinlemesine incelemesine neden oldu. Hızlı ipucu, bu sorunla karşılaştığımda, arabayı hareket ettikten sonra yaklaşık 15-20 dakika bekletirsem, genellikle sorunsuz bir şekilde tekrar çalıştığını gördüm. Ancak açıkçası, bu sadece geçici bir çözüm, bir çözüm değil. Ne bulduğunuzu bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim! Krank mili konum sensörü sorunu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Benim geçici çözümüm hemen hemen aynıydı, sorun çıktığında beklemek. Sigortanın daha büyük bir sorunun belirtisi olabileceğini bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Kontak anahtarını değiştireceğimden ve bunun gerçek sorun olmadığını öğreneceğimden endişeleniyordum. Kesinlikle götürdüğümde hem sigortaları hem de sensörleri kontrol ettireceğim. Önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum, aksi takdirde yanlış onarım için para harcamış olabilirim! Tıklama sesi, titreyen motor kontrol ışığı ve sorun çıkmadan önce düzgün çalışması hakkında tamirciye bilgi vereceğim. Arabanızın yaklaşık aynı kilometrede olmasına rağmen benzer belirtiler göstermesi, bunun aynı sorun olabileceğinden oldukça emin olmamı sağlıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim. Şimdi atölye ziyaretim için çok daha iyi hazırlanmış hissediyorum!

(Çeviren İngilizce)