BMW 1 Serisi Aşırı Isınma: Ölü Fan Soruna mı Yol Açıyor?

Merhaba! Benim 2009 BMW 3 serimde (320i) de benzer bir durum vardı. Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak soğutma sorunları zor olabilir. Başta bunun sadece fan olduğunu düşündüm ancak tamircim radyatör fanının arızalanmasına neden olan arızalı bir hız sensörü teşhis etti. Yerel atölyemde tamir ettirdim ve bana yaklaşık 250 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri aşırı ısınma sorunum kalmadı. Servise gitmeden önce, motorunuzun tam tipi ve kilometresi nedir? Ayrıca, herhangi bir soğutma suyu sızıntısı veya alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, BMW'lerle ilgili deneyimime dayanarak daha spesifik tavsiyeler paylaşmama yardımcı olacaktır. Sizi telaşlandırmak istemiyorum ancak kontrol edilene kadar kullanmaktan kaçının, aşırı ısınma ciddi motor hasarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler! Sadece eklemek istiyorum, 110524 KM'deyim ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Herhangi bir soğutma suyu sızıntısı fark etmedim, ancak motor çalışırken kesinlikle hafif bir uğultu sesi var. Sürüş yapmama konusunda uyarıldığın için teşekkür ederim, şimdilik park ettim. Bu BMW hız sensörleri aldatıcı olabilir, bu yüzden bunu bilmek gerçekten faydalı. Mekaniğiniz bu semptomlarla birlikte genellikle kontrol ettikleri başka yaygın nedenlerden bahsetti mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! 1 seriniz hakkında ek ayrıntılar için teşekkürler. Evet, aslında, 320i'mi tamir ettirdiğimde, tamircim genellikle bu belirtilerle kontrol ettikleri birkaç olası nedenden bahsetti. Benim durumumda, hız sensörü suçluyken, soğutma suyu sıcaklık sensörünü, termostatı ve fan rölesini de kontrol ettiler. Bunlar görünüşe göre BMW'lerimizdeki yaygın arıza noktaları. Bahsettiğiniz uğultu sesi, bende de vardı! Benim durumumda, arızalı hız sensörüyle ilgiliydi, ancak bunun arızalı bir su pompasının da göstergesi olabileceğini söylediler. Tamircim aslında bana bu BMW'lerin ECU (Motor Kontrol Ünitesi) tarafından kontrol edilen bir elektrikli fan sistemine sahip olduğunu gösterdi, bu nedenle hız sensörü bozulduğunda, fana ne zaman devreye gireceğini düzgün bir şekilde söyleyemez. Bu yüzden hem aşırı ısınma hem de motor kontrol ışığını alırsınız. Kilometre sayınız, sorunu yaşadığım zamanki kilometreye oldukça benzediğinden (yaklaşık 115.000 KM'deydim), tüm bu bileşenleri kontrol ettirmeleri faydalı olabilir. İyi haber şu ki, gerçek sorunu bulup düzelttikten sonra, son bir yıldır mükemmel bir şekilde çalışıyor. Parçaları değiştirmeden önce düzgün bir teşhis yaptıklarından emin olun, bunu ilk defa kendim düzeltmeye çalıştığımda zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

Yardımlarınız için herkese teşekkürler! Tüm bu harika geri bildirimlerden sonra, BMW'mde neyin yanlış olabileceğine dair kesinlikle daha net bir resim elde ediyorum. Hız sensörü ile ilgili deneyiminiz gerçekten ilginç, bu soğutma sistemi sorunları BMW'lerimizde oldukça yaygın gibi görünüyor. Hız sensörünüzü tamir etmenin sorunu tamamen çözdüğünü duymak gerçekten rahatlatıcı. Tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. Onlara hız sensörü olasılığından bahsettim ve onlar da su pompasını, termostatı ve fan rölesini kontrol edecekler. Uğultu sesinin hız sensörüyle ilgili olması şimdi tamamen mantıklı geliyor, umarım benim durumumda da aynıdır! Kendi başıma tamir etmeye çalışmadan önce buraya sorduğuma gerçekten sevindim. İşleri daha da kötüleştirebilirdim! Teşhisi koyduktan sonra herkesi bilgilendireceğim. Beni motoruma zarar vermekten kurtardığınız için tekrar teşekkürler, yarınki randevuya kadar kesinlikle park halinde tutacağım.

(Çeviren İngilizce)