Bir 2003 Volvo V50 Dizelde Siyah Duman, Kontrol Motoru Işığı ve DPF Rejenerasyonu Sorunları için Çözüm Arayışı

Merhaba! Sanırım bu konuda size yardımcı olabilirim. Sizinkinden sadece birkaç yıl daha eski olan 2001 model Volvo S40 Dizel aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Oldukça fazla araba deneyimim olduğunu söyleyebilirim, ancak hiçbir şekilde uzman bir tamirci değilim. Benim tahminim DPF'nizin (Dizel Partikül Filtresi) gerçekten hatalı olabileceği yönünde. Benim başıma gelen de tam olarak buydu - DPF'nin dahili olarak arızalı olduğu ortaya çıktı. Aracımı güvendiğim servise götürdüm ve sorunu doğrulamak için birçok test yaptılar ve sonunda değiştirilmesi gerekti. Bu bana yaklaşık 1550 Euro'ya mal oldu. Biraz pahalı ama buna kesinlikle değdi çünkü sorun kesin olarak çözüldü. Bununla birlikte, aracınız hakkında biraz daha bilgi paylaşırsanız gerçekten yardımcı olur. Mesela, duman özellikle motor soğukken mi yoksa sıcakken mi çıkıyor? Aracın performansıyla ilgili herhangi bir sorun var mı? Ne kadar çok ayrıntı olursa o kadar iyi tavsiyede bulunabilirim. Umarım bu yardımcı olur ve bizi bilgilendirmeye devam edin!

(Çeviren Almanca)

Yanıtınız için teşekkürler, yardımınız için gerçekten minnettarım! Duman daha çok motor sıcakken çıkıyor ve özellikle yokuş yukarı çıkarken performansta bir miktar düşüş olduğunu kesinlikle fark ettim. Aslında, otoyoldayken de benzer bir güç kaybı hissettim. Sadece sizin için not etmek gerekirse, araba son servisimden bu yana 176.402 KM km yaptı. Sanırım iyice kontrol ettirmek için servise götürmeliyim! Bu sırada dikkat etmeleri gereken başka bir şey var mı?

(Çeviren Almanca)

Hey! Hiç sorun değil, bir Volvo sahibine yardım etmekten mutluluk duyarım. Az önce anlattıklarınıza dayanarak, bana gerçekten bir DPF sorunu gibi görünüyor. Filtre doğru çalışmadığında, motor çok daha fazla çalışmak zorunda kalır, dolayısıyla performansta düşüş ve gördüğünüz yağlı siyah duman. Aracınızı servise götürdüğünüzde, kesinlikle EGR (Egzoz Gazı Devridaim) valfinizi ve turboşarjınızı da kontrol etmelerini öneririm. Her ikisi de emisyon sistemiyle ilgilidir ve herhangi biri arızalıysa sorunlarınıza katkıda bulunabilir. Ayrıca enjektörlere bakmalarını istemeniz de faydalı olacaktır. Düzgün çalışmıyorlarsa veya tıkanmışlarsa, motora gerekenden daha fazla yakıt atıyor olabilirler ve bu fazlalık düzgün bir şekilde yakılamaz, bu da bahsettiğiniz güçlü egzoz kokusuna neden olabilir. Her neyse, iyi şanslar ve bizi bilgilendirmeye devam edin, umarım basit bir çözümdür!

(Çeviren Almanca)

Harikasınız! Kapsamlı tavsiyeleriniz için teşekkürler. EGR valfini, turboyu ve enjektörleri de kontrol etmelerini sağlayacağım. Tuhaftır ki, onlara bakmayı hiç düşünmemiştim. Şimdi arabamda nelerin yanlış gitmiş olabileceği konusunda biraz daha bilinçliyim ve umarım yakında tüm bunları halledebileceğim. Aynı sorunu yaşamış birinin olması beni rahatlattı. Garajda nasıl gittiğini size bildireceğim. Tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)