Benzinli 2010 Fiat Sedici ile Motor Sorunlarının Giderilmesi Konusunda Tavsiye Arıyorum

Hey, kötü bir durumla karşı karşıyaymışsınız gibi görünüyor. Tesadüfen ben de 2008 Fiat Punto Dizel aracımda benzer bir durumla karşılaştım. Uzman değilim, arabalarla ilgili sadece biraz deneyimim var, ancak anlattığınız belirtiler bana benim sorunumu çok hatırlatıyor. Punto'mu güvendiğim yerel bir tamirciye götürdüm. Kablo demetinin/fişinin arızalı olduğunu tespit etti. Daha açık olmak gerekirse, hasarlı kablolar nedeniyle bazı kısa devreler vardı ve hatalı bir bağlantı muhtemelen sensörler ile ECU arasındaki iletişimi bozmuştu. Sonunda, her şeyi halletmek bana 95€'ya mal oldu. Sonrasında da tıkır tıkır çalıştı. Açıkçası, her durum kendine özgüdür, ancak bu düşünce tarzını kontrol etmeye değer. Aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Bu daha ayrıntılı tavsiyeler vermeme yardımcı olur. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Hey, bu hızlı yanıt için teşekkürler. Durumunuz benimkine oldukça benziyor, gerçekten çözümün de aynı olmasını umuyorum. Sedici'm bana çoğunlukla iyi sürüşler sağladı ancak kısa süre önce 124758 KM sınırını aştı. Öfke nöbetleri geçirmesinin nedeni bu olabilir - bir tür 'araba orta yaş krizi' gibi, eğer isterseniz! En son yaklaşık bir yıl önce servise gitmiş. Bahsettiğiniz kablo demeti/fiş durumunu kesinlikle kontrol edeceğim. Kontrol etmekten zarar gelmez, değil mi? Tavsiyeleriniz için çok teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, Sedici'nizin kilometresi oldukça iyi. Güven bana; anlıyorum - bizim gibi makinelerin de yaşlandıkça tuhaflıkları oluyor! Eğer bu sorunlarla karşılaşıyorsanız, kablolama gerçekten de suçlu olabilir. Bununla birlikte, canavarınız önemli bir kilometre sınırını aştığı için, diğer aşınma ve yıpranma sorunlarını da göz önünde bulundurmanızı öneririm. Benim aracımda, kablo tesisatı çözüldükten sonra oksijen sensörlerini kontrol ettirdim, ateşleme bobinlerini incelettim ve bujileri değiştirdim. Bununla birlikte, cebimden çok fazla bir şey çıkmadı. Elbette işçilik ücretleri hariç, toplamda bana yaklaşık 130 Euro'ya mal oldu. Oh, ve evet, düzenli bakımları kaçırmayın - bu makineler zaman zaman iyi bir 'spa gününe' bayılırlar. Her neyse, umarım çok büyük bir sorun değildir ve Sedici'niz kısa sürede eski haline döner. Bizi haberdar ettiğinizden emin olun. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Haklısınız! Düzenli bakım yapmayı ihmal ediyordum, yorumunuz bana bunun ne kadar önemli olduğunu hatırlattı. Diğer aşınma ve yıpranma sorunlarını da dikkate almak konusunda haklısınız. Kablo demetinin yanı sıra oksijen sensörlerini, ateşleme bobinlerini ve bujileri de kontrol ettireceğim. Kulağa çok pahalı gelmemesi iyi bir şey. İşlerin nasıl sonuçlandığı konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Umarım büyük bir sorun çıkmaz. Yardımlarınız için çok teşekkürler, gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)