Avalanche Trans Kontrol Ünitesi Sorunları, Kayma ve Sürtünme

Benzer bir durum 2004 Chevy Silverado'mda da yaşandı, bu deneyimden sonra şanzıman sorunları hakkında kesinlikle biraz bilgi sahibi oldum. Aynı belirtilerle başladı: vites kayması, sert vites geçişleri ve şanzıman kontrol modülünün sorun çıkarması. Kodları taradıktan sonra, mekaniğim arızalı bir kontrol modülü teşhis etti. Otomotiv ECU'su sinyalleri yanlış okuyor ve şanzımanın düzensiz davranmasına neden oluyordu. Yeni kontrol modülü ve programlama için yaklaşık 1000 ödedim. Onarım her şeyi düzeltti, şanzıman o zamandan beri mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Açıklamanıza göre, benim uğraştığım şeye çok benziyor, ancak emin olmak için biraz daha bilgiye ihtiyacım var: Hangi hata kodlarını gösteriyor? Motor kontrol ışığı yanıyor mu? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık oluyor? Şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu kontrol ettiniz mi? Bana bu ayrıntıları bildirin, nelere dikkat etmeniz gerektiği hakkında daha spesifik bilgiler paylaşabilirim. Bu Chevy şanzımanları modeller arasında oldukça benzer, bu nedenle birinden öğrenilen dersler genellikle diğerleri için de geçerlidir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirim ve sorularınız için teşekkürler. Tanılama adımlarını okuduktan sonra kontrol ettim ve motor kontrol ışığım sürekli yanıyor. Şanzıman sorunları çoğunlukla motor sıcakken, özellikle otoyol sürüşü sırasında meydana geliyor. Şanzıman sıvısı seviyesi iyi görünüyor ancak olması gerekenden daha koyu görünüyor, son sıvı değişimi 95.000 KM'de yapıldı. Tarayıcıma göre şanzıman kontrol sorunlarına işaret eden P0700 ve P0730 aldığım ana hata kodları. 120.783 KM'de, bunun sadece kontrol modülünden daha fazlası olup olmadığını ve daha büyük bir otomatik şanzıman onarımına hazırlanmam gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Vites geçişleri sırasındaki gıcırdatma, topallama modunda bile son bir haftada daha da kötüleşti. Önce sadece şanzıman kontrol modülünü değiştirmeyi mi önerirsiniz yoksa parçalara para harcamadan önce komple bir şanzıman teşhisi mi yaptırmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

Evet, durumunuz kesinlikle Silverado deneyimimle örtüşüyor. Bu P0700 ve P0730 kodları, koyu renkli sıvı ve taşlama ile birleştiğinde daha net bir resim çiziyor ve dürüst olmak gerekirse, başlangıçta düşündüğümden daha karmaşık bir durum. Benim sorunlarım kontrol modülü değişimiyle çözülmüş olsa da, 120K'daki taşlama sesleri ve koyu renkli sıvı, hem elektronik hem de mekanik sorunlarla karşı karşıya olabileceğinizi gösteriyor. Şanzıman teşhisi kesinlikle önce gelmeli, bunu doğrudan parçaları değiştirmeye başlayarak zor yoldan öğrendim. Benim durumumda, şanzıman kontrol sorunları izole edilmişti, ancak tarif ettiğiniz semptomlar (özellikle acil durumda taşlama) olası iç aşınmaya işaret ediyor. Kilometre ve koyu renkli sıvı göz önüne alındığında, herhangi bir kontrol modülü sorununun yanı sıra aşınmış debriyaj paketleri veya solenoid sorunlarıyla karşı karşıya olabilirsiniz. Benim önerim şu olurdu: 1. Önce tam bir şanzıman teşhisi alın 2. Sıvıyı analiz ettirin, bu iç aşınmayı ortaya çıkarabilir 3. Şanzıman kontrol ünitesini ayrı olarak test ettirin Otomotiv ECU'su ve şanzıman sorunları genellikle el ele gider, ancak o gıcırtı sesi bana şanzımanın içinde daha fazla şey olduğunu düşündürüyor. Tek tek bileşenlere para harcamadan önce tüm kapsamı bilmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu kapsamlı döküm için teşekkürler. Soruna parçalar atmaktansa önce tam teşhisi almak çok mantıklı. Önümüzdeki hafta bir şanzıman uzmanında tam bir şanzıman teşhisi planlayacağım. Öğütme sesi beni kesinlikle iç hasar konusunda endişelendiriyor, özellikle de limp modunda bile kötüleştiği için. Aşınmış debriyaj paketleri konusunda muhtemelen haklısın, bu koyu renkli sıvıyı ve kayma sorunlarını da açıklar. Senin durumunda olduğu gibi sadece bir şanzıman kontrol modülü olmasını umuyordum, ancak potansiyel olarak daha büyük şanzıman onarım maliyetlerine hazırlanmam gerekiyor gibi görünüyor. Tam resmi elde etmek için teşhis sırasında hem mekanik bileşenleri hem de otomotiv ECU'sunu test ettireceğim. Tam teşhis sonuçlarını ve maliyet tahminini aldıktan sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Sadece parçaları değiştirmek ve en iyisini ummak yerine bu şanzıman sorunlarını düzgün bir şekilde gidermeye yönelik ayrıntılı tavsiyeleri gerçekten takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)