Audi TT Klima Sistemi Öldü: Yaygın Arızalar ve Çözümleri

Benzer semptomlarla 2006 Audi A4'ümde benzer bir klima sistemi arızası yaşadım. AC diyagnostiği konusunda orta düzeyde deneyimim var ancak büyük onarımları profesyonellere bıraktım. Ana sorunun AC sistemindeki arızalı valfler olduğu ortaya çıktı. Belirtiler eşleştiği için başlangıçta soğutucu akışkan sızıntısı veya basınç anahtarı sorunu olduğu düşünüldü, ancak teşhis testleri arızalı genleşme valflerini ortaya çıkardı. Klima rölesi ve fan motoru test edildi. Onarım şunları içeriyordu: Komple sistem teşhisi, Birden fazla valfin değiştirilmesi, Sistemin boşaltılması ve yeniden şarj edilmesi, Sıcaklık kontrol ünitesinin test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 1000 Euro idi. Atölyenin her şeyi tamamlaması için yaklaşık 6 saat gerekti. Onarımdan sonra klima düzgün soğutma ve tutarlı sıcaklık kontrolü ile tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. TT'niz için daha spesifik tavsiyeler vermek gerekirse: Hangi motor varyantına sahipsiniz? Düğmeye bastığınızda klima kompresörü devreye giriyor mu? Olağandışı sesler duyuyor musunuz? Aracın altında herhangi bir soğutucu sızıntısı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim valf sisteminde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 113000 KM'de, yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Klima düğmesine bastığımda kompresör kavraması devreye giriyor gibi görünüyor, klik sesini duyabiliyorum ama ondan sonra hiçbir şey olmuyor. Olağandışı sesler veya görünür sızıntılar tespit edilmedi. Standart 1.8T motorla çalışıyor. Klima bakım geçmişi, soğutucunun en son 95000 KM'de yeniden şarj edildiğini gösteriyor. Son servis sırasında başarısız bir klima verimlilik testi bu sorunun erken belirtilerini göstermiş olabilir, ancak sistem düne kadar hala iyi soğutuyordu. Paylaşılan bilgilere dayanarak, valf arızası belirtileri benim durumuma benzer görünüyor. Birden fazla bileşenin değiştirilmesi gerekirse olası onarım maliyetleri konusunda endişeleniyorum. Kısmi klima sistemi onarımı ve komple revizyon konusunda deneyimi olan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. A4'ümde benzer valf sorunlarıyla karşılaştıktan sonra, onarım maliyetleri konusundaki endişenizi anlıyorum. Açıklamalarınıza, özellikle de kompresör kavramasının tıklamasına dayanarak, bu benim karşılaştığım valf sorununa benziyor. Servisiniz sırasında başarısız olan klima verimlilik testi muhtemelen erken bir uyarıydı. Valflerim arızalanmaya başladığında, tamamen arızalanmadan önce her şeyin yolunda göründüğü bir dönem de yaşadım. Soğutma olmadan tıklama sesi duyulması tipik olarak ya düşük soğutucu akışkan ya da basınç regülasyonunu etkileyen valf sorunlarına işaret eder. Benim durumumda, kısmi onarımlar denemek uzun vadede maliyetli oldu. Başlangıçta sadece bir valfi değiştirdim, ancak 3 ay içinde komple bir sistem revizyonuna ihtiyaç duydum. Etkilenen tüm bileşenler değiştirilene kadar sıcaklık kontrolü hiçbir zaman düzgün çalışmadı. 1.8T motor için valf değiştirme maliyetleri genellikle A4 için ödediğimden daha düşük, genellikle 700-800 Euro civarında. Bununla birlikte, bozulmuş contalar yoluyla soğutucu akışkan kaybı genellikle valf arızasına katkıda bulunduğundan, eksiksiz bir sistem incelemesi çok önemlidir. Deneyimlerimden çıkardığım önemli noktalar: Kısmi onarım yerine tam onarımı tercih edin, Basınç anahtarı ve sensörleri kontrol ettirin, Boya testi ile klima diyagnostiği talep edin, Düzgün tahliye ve şarj sağlayın İyi haber şu ki, klima sistemi düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra düzenli bakımla yıllarca güvenilir kalmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinize ve ayrıntılı açıklamalarınıza dayanarak, kısmi onarımlar yapmak yerine komple bir sistem incelemesi yapacağımı düşünüyorum. Belirtilerinizle eşleşen kompresör kavraması tıklaması, olası nedeni daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor. Az önce servis kayıtlarımı tekrar kontrol ettim, klima verimlilik testi aslında üretici spesifikasyonlarına kıyasla %15 performans düşüşü gösterdi. Servis bunun izlenmesini tavsiye etti ancak o zaman acil onarımın gerekli olmadığını söyledi. Keşke bunu o zaman ele alsaydım, tam bir arızadan kaçınabilirdim. Valf sistemi, basınç anahtarı testi ve önerildiği gibi boya testi dahil olmak üzere tam klima diyagnostiği için bir randevu ayarlayacağım. 700-800 Euro önemli bir onarım maliyeti olsa da, daha pahalı olabilecek birden fazla kısmi onarım riskinden daha mantıklı. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten her şeyi perspektife oturtmaya yardımcı oldu. Resmi teşhisi aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Şu anda tek endişem atölye bekleme süreleri çünkü klima onarımları çok talep görüyor.

(Çeviren İngilizce)