Audi SQ8 Havalı Süspansiyon Arızası ve Ölü Kompresör Uyarısı

Tanımladığınız belirtiler geçen kış S7 (2022) aracımda olanlarla birebir örtüşüyor. Kompresör sesi olmadan bir taraftaki ani düşüş tipik olarak ya ciddi bir hava kaçağı ya da havalı süspansiyon sisteminde tam bir kompresör arızası olduğunu gösterir. Bu benim aracımın başına geldiğinde, sorunun kompresörden daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Ana kontrol ünitesinin bağlantı pimleri aşınmış ve bu da sistemin tamamen kapanmasına neden olmuştu. Arıza birden fazla hata kodunu tetikledi ve otomatik far seviyelemesini etkiledi. Onarım için gerekenler: Tam diyagnostik tarama, Havalı süspansiyon kompresörünün sökülmesi ve değiştirilmesi, Kontrol ünitesi bağlantılarının temizlenmesi ve yeniden kapatılması, Tüm süspansiyon bileşenlerinin olası hava sızıntılarına karşı test edilmesi, Sistemin yeniden kalibrasyonu Bu kesinlikle özel ekipman ve uzmanlık gerektiren ciddi bir onarımdı. Onarımdan sonra, bir arıza diğer parçalarda aşırı aşınmaya yol açabileceğinden, tüm süspansiyon bileşenlerini düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Benim durumumdaki temel neden elektrik bağlantılarına giren nemdi. Kompresörünüz arızalandıysa, aracı bu durumda çalıştırmanın diğer süspansiyon bileşenlerine zarar verebileceğini unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Vay canına, anlattığınız sorun birkaç ay önce Audi SQ8'imde karşılaştığım sorunun aynısı. Süspansiyon sistemi pes etti ve aynı dengesiz duruşu yarattı. Yük dengeleme sistemim de tamamen tepkisizdi. Servis, arızalı kompresörün ötesinde, hava hatları ve kontrol modülü bağlantılarıyla ilgili sorunlar da dahil olmak üzere birçok sorun buldu. Onarımdan sonra araç tekrar mükemmel bir şekilde hareket ediyor ve süspansiyon kusursuz çalışıyor. Toplam onarımın ne kadara mal olduğunu takip ettiniz mi? Ayrıca tamir ettirdikten sonra havalı süspansiyonla ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen haftaki SQ8 onarımımın son faturasını yeni aldım. Neyse ki, hava süspansiyon kompresörü arızasının başlangıçta korkulandan çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Arızanın kompresör ünitesindeki hatalı bir kablo bağlantısından kaynaklandığı tespit edildi ve servis bunu sadece 95 Euro karşılığında düzeltti. Onarımdan bu yana sürüş yüksekliği hiçbir hava sızıntısı veya hata mesajı olmadan mükemmel bir şekilde sabit kaldı. Süspansiyon sistemi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor ve far hizalama sorunu tamamen çözüldü. Beklediğimden çok daha iyi bir sonuç, özellikle de aracımın daha önce ihtiyaç duyduğu kapsamlı onarımlarla karşılaştırıldığında. Artık yükseklik ayarlamaları sırasında kompresörden gelen olağandışı sesleri dinlediğimden emin oluyorum, ancak son bir aydır her şey sorunsuz çalışıyor. Düzenli bakım, benzer sorunların tekrar oluşmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Onarım yolculuğu beklediğimden daha iyi geçti. Başlangıçta hava süspansiyon sisteminin tamamen elden geçirilmesinden korksam da, gerçek onarım basitti. Arabayı bir saat içinde sorunu tam olarak teşhis eden uzman bir atölyeye götürdüm. Teknisyen, aşınmış kablo tesisatının kompresör ile kontrol ünitesi arasında düzgün iletişimi engellediğini tespit etti. Yeni kablo tesisatı, işçilik ve sistem tanılamasını kapsayan toplam onarım 450 Euro'ya geldi. Hava takviyelerinin kendileri mükemmeldi, bu da önemli bir maliyet tasarrufu sağladı. Onarımdan sonra, SQ8'imin yük dengelemesi hiçbir hata mesajı olmadan tekrar kusursuz bir şekilde çalışıyor. Atölye bana ayrıca düzensiz aşınma modelleri veya yükseklik ayarlamaları sırasında olağandışı sesler gibi süspansiyon sorunlarının erken uyarı işaretlerini nasıl tespit edeceğimi de gösterdi. Araç 3 aydır mükemmel bir şekilde çalışıyor. Süspansiyon uygun sürüş yüksekliğini koruyor ve farlar düzgün hizalanmış durumda. Diğer atölyelerle yaşadığım önceki deneyimlerden çok daha iyi bir sonuç.

(Çeviren İngilizce)