100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

isabella_sturm75

Audi SQ8 Havalı Süspansiyon Arızası Düzensiz Sürüşe Neden Oluyor

Araç dik durmuyor veya bir tarafa doğru yatıyor

|

Saklanan arıza

|

Tümsekli sürüş davranışı

|

Hız göstergesinde hata mesajı

|

Aracın havalı süspansiyonu artık kalkmıyor

SQ8 (2019) aracımda yakın zamanda başlayan süspansiyon sorunları var. Sürüş yüksekliği artık ayarlanmıyor ve araç belirgin bir şekilde bir tarafa yatıyor. Sürüş rahatsız edici derecede engebeli hale geldi ve gösterge panelinde uyarı mesajları beliriyor. Suçlu havalı süspansiyon gibi görünüyor ve ilk teşhis havalı süspansiyon körük valfi ile ilgili olası sorunlara işaret ediyor. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Özellikle valf değişimi, ilgili maliyetler ve sizin için işe yarayan atölye çözümleri ile ilgili onarım deneyimlerini duymak isterim.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


liamhunter26

Süspansiyon sorunları konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2017 SQ7 aracımda da benzer bir sorunla karşılaştım. Havalı süspansiyon sistemi aynı semptomları göstermeye başladı, düzensiz sürüş yüksekliği ve gösterge panelinde uyarı mesajları. Havalı süspansiyon kompresör valfi arızalanarak süspansiyon sisteminin eşit olmayan bir şekilde basınç kaybetmesine neden oluyordu. Çok sayıda diyagnostik testten sonra servis, temel nedenin arızalı bir süspansiyon hava yastığı valfi olduğunu doğruladı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı valfin sökülmesi ve değiştirilmesi, Sistemin yeniden kalibrasyonu, Tüm havalı süspansiyon bileşenlerinin test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 590 Euro'ya ulaştı. Onarım tüm sorunları çözdü, uygun sürüş yüksekliği ayarını geri getirdi ve uyarı mesajlarını ortadan kaldırdı. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Sorunun kademeli olarak mı yoksa aniden mi geliştiği, Herhangi bir havalı süspansiyon sesi fark edip etmediğiniz, Sorunun araç gece boyunca oturduktan sonra daha belirgin olup olmadığı, Amortisörlerin daha önce değiştirilip değiştirilmediği Bu bilgiler, süspansiyon sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve benzer bir onarım çözümüne bakıp bakamayacağınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

isabella_sturm75 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kilometrem 56381 KM'de ve son servis yaklaşık 3 ay önce resmi bayide yapıldı. Pnömatik süspansiyon sorunları, sizin kademeli deneyiminizin aksine oldukça ani bir şekilde ortaya çıktı. Hava yayı gece boyunca basınç kaybediyor gibi görünüyor, çünkü araba sabahları belirgin şekilde daha alçakta oturuyor. Ayrıca havalı süspansiyon ayarlanmaya çalıştığında, özellikle arka amortisörün yakınında hafif bir tıslama sesi duyabiliyorum. Bayi ilk başta hava yayında sızıntı olabileceğini söyledi, ancak sizin valf deneyiminizi göz önünde bulundurarak, yaklaşan muayene sırasında bu bileşeni özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

liamhunter26

Bu belirtilere dayanarak, özellikle tıslama sesi ve gece boyunca basınç kaybı, durumunuz benim yaşadığımdan daha ciddi görünüyor. Benim süspansiyon arızam aralıklı sorunlarla başlamış olsa da, sizin hızlı başlangıç ve duyulabilir hava sızıntısı, benim hatalı körük valfimden farklı bir temel nedene işaret ediyor. Arka amortisörün yakınındaki tıslama özellikle anlamlı. Bu, sadece bir valf sorunundan ziyade arızalı bir hava yayına veya hasarlı hava hattına işaret ediyor olabilir. Benim durumumda, duyulabilir bir hava kaybı yoktu, sadece tutarsız sürüş yüksekliği ayarı vardı. SQ7'min valfi değiştirildiğinde, servis ilk olarak sistemin basınç tutma özelliğini gece boyunca test etti. Basınç kaybı olmadı, bu da körüklü valfin suçlu olarak izole edilmesine yardımcı oldu. Gece boyunca basınç kaybı olması, daha önemli bir hava sızıntısıyla karşı karşıya olabileceğinizi gösteriyor. Bir basınç kaybı testi, ihtiyacınız olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır: Hava yayı değişimi, Hava hattı onarımı, Körük valfi değişimi, Kompresör muayenesi Hızlı başlangıç ve semptomlar göz önüne alındığında, değiştirilmesi gereken tam bileşenlere bağlı olarak 800-1200 Euro arasında onarım maliyetleri bekleyin. Onarımlara başlamadan önce atölyenin eksiksiz bir süspansiyon sistemi diyagnostiği gerçekleştirmesini sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

isabella_sturm75 (Yazar)

Ayrıntılı geri bildirim için teşekkürler. Gece basınç kaybı kesinlikle bir valf sorunundan daha ciddi bir hava sızıntısına işaret ediyor gibi görünüyor. Belirtilerin geçen hafta daha da kötüleştiğini doğrulayabilirim, süspansiyon sistemi artık kısa sürüşlerde bile uygun yüksekliği korumakta zorlanıyor. Tıslama sesi de daha belirgin ve arka yolcu tarafındaki hava yayı ana suçlu gibi görünüyor. Önümüzdeki hafta için tam bir teşhis testi planladım. Onlardan özellikle hava hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol etmelerini ve semptomların valfle ilgili deneyiminizden ne kadar farklı olduğunu göz önünde bulundurarak hava yayı grubunu incelemelerini isteyeceğim. Hızlı basınç kaybı ve sesli sızıntı bana bunun başlangıçta umulandan daha kapsamlı olabileceğini düşündürüyor. Tam teşhis ve onarım tahminini aldığımda güncelleme yapacağım. Randevudan önce büyük bir süspansiyon arızasından kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır