Audi SQ8 ABS Arızası Hız Sensörü Sorunlarına İşaret Ediyor

2021 Q7 TDI aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Audiler üzerinde çalışma deneyimim olduğundan, bunların birden fazla araç sistemini etkileyen arızalı bir ECM'nin klasik işaretleri olduğunu fark ettim. ABS ve çekiş kontrolü sorunları ile birlikte hız göstergesindeki dalgalanmalar başlangıçta hız sensörlerine işaret ediyordu, ancak arıza tespit testleri arızalı bir kontrol ünitesini ortaya çıkardı. Atölye, ECM'nin çeşitli sensörlerden gelen giriş sinyallerini yanlış yorumlayarak şanzıman ve güvenlik sistemlerinin arızalanmasına neden olduğunu tespit etti. Düzeltme için yeni bir kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve programlanması gerekti, bu da tüm semptomları çözdü. Parça, işçilik ve programlama dahil toplam maliyet yaklaşık 1000 Euro idi. Onarımdan bu yana, tüm sistemler tekrar eden hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışmaktadır. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Yakın zamanda yapılan onarımlar veya modifikasyonlar, Sorunların aniden mi başladığı yoksa kademeli olarak mı geliştiği, Almış olabileceğiniz herhangi bir teşhis kodu, Sorunların belirli koşullar altında daha sık ortaya çıkıp çıkmadığı Bu ayrıntılar, SQ8'inizin benim Q7'mle aynı temel sorunu yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracımı 82155 KM'de yeni servise soktum ve tüm ön diyagnostikleri çalıştırdım. Kilometre sayacı sensör sinyalleri ayrı ayrı test edildiğinde normal görünüyor, bu da arızanın sensörlerden ziyade ECM'nin bu girdileri nasıl işlediğinde olabileceğini gösteriyor. Servis kayıtlarım, bu belirtiler geçen hafta aniden ortaya çıkana kadar ABS sistemiyle ilgili daha önce hiçbir sorun olmadığını gösteriyor. Hata kodları, tek tek sensör arızalarından ziyade bileşenler arasındaki bir iletişim sorununa işaret ediyor. Benzer semptomları belirli bir kontrol ünitesine kadar takip eden başka biri var mı?

(Çeviren İngilizce)

Q7'mde tam olarak bu durumu yaşadıktan sonra, bunun benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüştüğünü doğrulayabilirim. Sensör arızalarından ziyade iletişim sorunlarını gösteren hata kodları, ECM'nin normalde sağlıklı olan sensör girdilerini yanlış yorumladığı benim durumumla tam olarak uyuşuyor. Semptomların aniden başlaması, özellikle de birden fazla sistemi aynı anda etkilemesi (ABS, hız göstergesi, çekiş kontrolü), kontrol ünitesi sorununa ilişkin ilk teşhisimi güçlü bir şekilde destekliyor. Bireysel sensör testlerinizin normal okumalar göstermesi, benim durumumdaki teşhis yolunu yansıttığı için bu sonucu daha da doğrulamaktadır. Benim deneyimimden önemli bir gözlem: şanzıman kontrol modülü de ilk belirtiler ortaya çıktıktan kısa bir süre sonra aralıklı iletişim hataları göstermeye başladı. Benzer modeller görüyorsanız, ECM'nin temel neden olduğunu daha da doğrulayacaktır. Benim durumumdaki çözüm (ECM değişimi ve programlama) bu sorunları tamamen ortadan kaldırdı. Eşleşen semptom modeli ve diyagnostik sonuçları göz önüne alındığında, özellikle sensör işlevselliğini zaten doğruladığınız için, aracımda işe yarayan aynı onarım yolunu izlemenizi şiddetle tavsiye ederim. Çalıştırma maliyetleri değişebilir, ancak benim 1000 Euro'luk onarımım tam bir çözüm oldu ve o zamandan beri tekrarlayan ABS veya çekiş kontrolü sorunları olmadı.

(Çeviren İngilizce)

Bu teşhisleri paylaştığınız için teşekkürler! İletişim sorunu teorisi, gösterge tablosu göstergelerinin nasıl davrandığına bağlı olarak çok mantıklı. Şanzıman uzmanım daha fazla kontrol etti ve sensörlerin ayrı ayrı test edilmesine rağmen kontrol ünitesinin gerçekten de sinyalleri yanlış yorumladığını tespit etti. Arızanın rutin servisten hemen sonra aniden ortaya çıkmasının zamanlaması ilginç, bakım sırasında bir şeylerin bozulup bozulmadığını merak ediyorum. Tek tek sensörleri değiştirmek yerine kesinlikle ECM/kontrol ünitesi açısına odaklanmalarını isteyeceğim. Sensör arızalarından ziyade iletişim sorunlarına işaret eden hata kodları, diğerlerinin başarılı onarımlara yol açtığını doğruladığı önemli bir teşhis ipucu gibi görünüyor. Benzer deneyimlerini paylaşan herkese gerçekten minnettarım, atölyeye gitmeden önce olası suçluyu daraltmaya yardımcı oluyor. Düzgün bir şekilde teşhis edilip onarıldıktan sonra güncelleme yapacağım. Bu noktada, bu semptomların diğerlerinin anlattıklarıyla ne kadar yakından eşleştiğine dayanarak yeni bir kontrol ünitesine ihtiyaç duyabileceğini umuyorum. Sensör verilerinin hepsinin ayrı ayrı normal çıkması bu teoriyi kesinlikle destekliyor.

(Çeviren İngilizce)