Audi SQ5 Yavaş Çalıştırma ve Sönük Işıklar Akü Sorunlarına İşaret Ediyor

Benim 2014 Audi A6 3.0 TDI aracımda da benzer belirtiler vardı. Akü voltajı sorunları yavaş yavaş başladı, ilk olarak yavaş çalıştırma ve farların kararması ile başladı, aynen sizin durumunuz gibi. Hata kodları göstermesine rağmen akü sensörü temel sorun değildi. Testlerden sonra ana sorunun alternatördeki voltaj regülatörünün uygun şarj seviyelerini koruyamaması olduğu anlaşıldı. Düşük voltaj durumu akü sensörünün yanlış değerler bildirmesine neden oluyordu. Akü testi, akünün çalışırken normal 14,2-14,4V aralığı yerine sadece 13,2V aldığını ortaya çıkardı. Bu yetersiz şarj, temel testlerde iyi görünmesine rağmen akünün yavaşça bozulduğu anlamına geliyordu. Voltaj regülatörü entegre olduğu için komple alternatör değişimi gerekiyordu. Alternatör konumu erişim için birkaç bileşenin sökülmesini gerektirdiğinden bu ciddi bir onarımdı. Akü sensörü aslında doğru çalışıyordu, gerçek şarj sorununu tespit ediyordu. Sadece akü sensörüne değil, alternatör çıkışına ve şarj sistemine odaklanarak tam bir elektrik diyagnozu yaptırmaya değer. Akü sensörü bir erken uyarı sistemi görevi görür, ancak temel neden olmayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Şarj sistemi sorunları hakkındaki ayrıntılı yazı için teşekkürler. Alternatör teşhisiniz benim deneyimlerimle örtüşüyor. Benim 2017 SQ5'imdeki yavaş akü şarjı ve voltaj düzenleme sorunları da alternatörle ilgiliydi, ilk düşündüğüm gibi sadece akü sensörüyle değil. Hızlı bir soru, alternatör değişiminin size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Akü sağlık değerlerim hala biraz tutarsız ve uygun bütçeyi ayırdığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Alternatör onarımımdan bu yana elektrik sistemi kusursuz çalışıyor. En önemli onarım aslında 315 Euro'ya mal olan akü sensörünün değiştirilmesiydi, bu tutarsız akü sağlığı okumalarını tamamen çözdü. Tamirci, yanlış voltaj değerleri veren bozuk akü sensörünü doğru bir şekilde teşhis etti ve onardı. Sensör artık akü performansını ve şarj seviyelerini doğru bir şekilde izliyor. Artık elektrik arızaları veya gizemli voltaj dalgalanmaları meydana gelmiyor. Uygun akü bakımı ve yeni sensör aracılığıyla izleme, sistemin güvenilirliği konusunda bana güven veriyor. Alternatör sorunları benzer semptomlara neden olabilse de, benim durumumda önce akü sensörünün değiştirilmesi doğru bir karardı. Bu daha az maliyetli onarım, büyük bir alternatör çalışmasına gerek kalmadan sorunu çözdü. Düzenli akü testleri, şarj sisteminin artık uygun voltaj seviyelerini koruduğunu doğruluyor. Kapsamlı bir teşhis, gerçek suçlunun belirlenmesine gerçekten yardımcı oldu. Bazen en kötü alternatör arızasını varsaymak yerine hatalı bir sensörün değiştirilmesi gibi daha basit bir düzeltme tek gereken şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Yavaş çalıştırma ve soluk far durumuyla uğraştıktan sonra nihayet sorunu çözdüm. SQ5'i araç arıza tespitinde uzmanlaşmış farklı bir servise götürdüm. Akıllıca bir hareket, aslında iki sorun buldular. Alternatör normal 14,4V yerine 13,1V'da çalışıyordu ve akü sağlığı %60 kapasitedeydi. Akü test ekipmanları, ilk atölyenin gözden kaçırdığı her iki sorunu da yakaladı. Alternatörün 850 Euro'ya yeniden yapılması ve 280 Euro'ya yeni bir akü takılması gerekti. Tamirhane her şeyin doğru yapıldığından emin olmak için önce ve sonra kapsamlı bir akü bakımı ve testi yaptı. Üç ay sonra, tüm elektrik sistemleri mükemmel çalışıyor, hızlı çalıştırma ve parlak farlar. Toplam araç teşhis ve onarım süresi yaklaşık 6 saatti. Sensörleri değiştirmeye devam eden ilk tamirciden çok daha iyi bir deneyim. Bazen, özellikle bu karmaşık elektrik sistemlerinde, işini gerçekten bilen doğru atölyeyi bulmanız gerekir.

(Çeviren İngilizce)