Audi S8 Hız Sabitleyici Arızası, Genel Onarımlar ve Maliyetler

2013'ten kalma Audi S7'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Modern araçlar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde, benim durumumda neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Hız sabitleme sistemi tamamen çalışmayı durdurdu ve sizinki gibi manuel sürüş sırasında gaz kelebeği konumu iyiydi. Başlangıçta sigortanın atmış olabileceğini düşündüm, ancak sigorta kutusunu kontrol ettikten sonra her şeyin sağlam olduğunu gördüm. Servise götürdüğümde direksiyon simidi kumandaları ile ana kontrol modülü arasında hatalı bir kablo bağlantısı tespit ettiler. Kablo zamanla zayıf bir bağlantı oluşturmuş ve tamamen arızalanmadan önce aralıklı hız sabitleyici arızalarına neden olmuştu. Onarım, hasarlı kablo demetinin değiştirilmesini ve bağlı tüm bileşenlerin test edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet teşhis ve işçilik dahil 95 Euro idi. Onarımdan bu yana hız sabitleyici kusursuz bir şekilde çalışıyor. Paylaşabilir misiniz? Gösterge tablosunda herhangi bir ışık uyarısı var mı? Hız sabitleyici düğmesi herhangi bir tepki veriyor mu? Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Sorun ilk ne zaman başladı, ani mi yoksa kademeli arıza mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi'm 99767 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdı. Hız sabitleyici için gösterge paneli ışığı, sistemi devreye sokmaya çalışırken yalnızca kısa bir süre görünüyor, ardından etkinleştirilmeden kayboluyor. Direksiyon simidi kumandalarında güç var gibi görünüyor ancak basıldığında yanıt vermiyor. Başka bir elektrik sorunu kaydedilmedi. Arıza yaklaşık iki hafta boyunca kademeli olarak meydana geldi, tamamen arızalanmadan önce ara sıra devreye girmeme ile başladı. Gaz kelebeği konum sensörü okumaları diyagnostikte normal görünüyor, ancak sistemde kayıtlı birden fazla hız sabitleyici ile ilgili hata kodu var. Kablo demeti çözümünüz umut verici görünüyor, özellikle de kademeli arıza modelinin benim durumumla eşleştiği göz önüne alındığında. Daha pahalı onarımları düşünmeden önce kablo bağlantılarını araştıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılara dayanarak, benim deneyimime oldukça benziyor. Kademeli arıza modeli ve normal gaz kelebeği konumu okumaları benim S7'mde olanlarla tam olarak uyuşuyor. Onarım sırasında keşfettiğim bir şey, direksiyon simidinin içindeki saat yayının da bu semptomlara neden olabileceğiydi. Kesintili devreye girme ve ardından tamamen arıza saat yayının bozulmasının tipik bir örneğidir. Benim durumumda, kablo demeti birincil sorun olsa da, teknisyen saat yayının da erken aşınma belirtileri gösterdiğini tespit etti. Kilometreniz ve direksiyon kumandalarına güç geldiği ancak tepki vermediği gerçeği göz önüne alındığında, hem kablo demetini hem de saat yayını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sistemde kayıtlı arıza kodları, soruna hangi bileşenin neden olduğunu tespit etmeye yardımcı olacaktır. Saat yayının değiştirilmesi gerekseydi onarım maliyetlerim daha yüksek olabilirdi, ancak sorunu erken yakalamak beni daha sonra daha pahalı bir onarımdan kurtardı. Her iki bileşenin de değiştirilmesi gerekiyorsa, sadece kablo demeti için ödediğim 95 Euro'ya kıyasla 250-300 Euro civarında bir maliyet bekleyin. Aracınız yakın zamanda servise gittiğinden, belki de servisten hemen sonra hız sabitleyicinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bazen rutin bakım sırasında ilgili bileşenler bozulabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtlar için herkese teşekkürler. Önerileri okuduktan sonra servis kayıtlarımı kontrol ettim ve hız sabitleyicinin gerçekten de son servisten hemen sonra mükemmel bir şekilde çalıştığını fark ettim. Bu zamanlama detayı ve kademeli arıza modeli gerçekten kablo demeti sorununa işaret ediyor. Sigorta kutusunda basit bir inceleme yaptım ve hız sensörü bağlantılarını doğruladım, ancak belirgin bir şey bulamadım. Direksiyon simidi kumandalarında hala güç var, bu da komple bir sistem arızasından ziyade bir kablo bağlantısı sorunu teorisini destekliyor. Belirtiler diğerlerinin yaşadıklarıyla çok yakından eşleştiği için kablo demetini ve saat yayını kontrol ettirmek için bir randevu ayarlayacağım. Her iki bileşen için beklenen 250-300 Euro'luk onarım maliyeti, diğer potansiyel düzeltmelerle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Her iki bileşeni birlikte kontrol etme konusundaki görüşleriniz için gerçekten minnettarım, çünkü sadece birini tamir etmek kısa süre sonra başka bir arızaya neden olabilir. Onarım tamamlandığında hız sabitleyici sorunlarının çözülüp çözülmediğini teyit etmek için güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)