Audi S8 Güneş Körü Sıkıştı, Yaygın Düzeltme İpuçları Açıklandı

Benzer bir güneşlik onarım sorununu 2006 Audi A8'imde yaşadığım için deneyimlerimi paylaşabilirim. Orta düzeyde araba tamir deneyimi olan biri olarak, elektrik sisteminin karmaşıklığı nedeniyle bu bir DIY işi değildi. Belirtiler aynıydı, güneşlik hareketinin her iki yönde de tamamen bozulması. Arızanın aracın güneşliğini kontrol eden elektrikli motor mekanizması olduğu ortaya çıktı. Atölye, incelemenin ardından, bu modellerde UV koruma sistemini etkileyen yaygın bir sorun olan nemin motor ünitesine zarar verdiğini tespit etti. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 330 Euro'ya mal oldu. Atölye, motor ünitesine erişmek ve değiştirmek için birkaç iç trim parçasını sökmek zorunda kaldı. Güneşliğin kendisi aslında sağlamdı ve değiştirilmesi gerekmiyordu. S8'iniz için özel çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? Mevcut kilometre, Kumandalara basarken herhangi bir ses duyup duymadığınız, Sorunun kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı, Tam arızadan önce herhangi bir uyarı işareti olup olmadığı Bu bilgiler, sorununuzun bu modellerdeki yaygın arıza modeliyle eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Mekanizma o zamandan beri kusursuz çalıştığı için onarım her kuruşuna değdi ve aracın içini korumak için uygun UV koruması şarttır.

(Çeviren İngilizce)

24185KM'ye sahibim ve son servis 2 ay önce yapıldı. Kontrol düğmesini etkinleştirirken, güneşliğin arkasından hafif bir tıklama sesi geliyor, bu da motorun devreye girmeye çalıştığını ancak mekanizmayı hareket ettiremediğini gösteriyor. Sorun sıcak bir günde dışarıda park ettikten sonra aniden ortaya çıktı. Araç güneşliği sabah işe gidip gelirken mükemmel bir şekilde çalıştı ancak öğleden sonra tamamen arızalandı. Arıza kodu bir motor devresi arızasına işaret ediyor. Bu elektrikli araba güneşlik sistemlerinin ne kadar nadiren arızalandığı düşünüldüğünde, özellikle düşük kilometre göz önüne alındığında, zamanlama oldukça sıra dışı görünüyor. Güneşliğin kendisi hasarsız görünüyor, bu da mekanik bir sorundan ziyade elektriksel bir sorundan şüphelenmeme neden oluyor. Tamir ettirmeden önce geçici bir çözüme ihtiyacım olması ihtimaline karşı güneşliği manuel olarak geri çekmenin bir yolu olup olmadığını bilen var mı?

(Çeviren İngilizce)

S8'inizle ilgili bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Güneşliği çalıştırırken çıkan tıklama sesi, onarımdan önce yaşadığım klasik bir belirti. Sıcak havalardaki ani arıza benim deneyimlerime de uyuyor, ısı genellikle bu elektrikli güneşlik mekanizmalarının arızalanması için son tetikleyici olabiliyor. Benim A8'imde klik sesi motorun hala güç aldığını ancak mekanizmayı çalıştıramadığını gösteriyordu. Atölye, ısıya maruz kalmanın motor ünitesinin iç bileşenlerinin genişlemesine ve sonunda arızalanmasına neden olabileceğini doğruladı. Bu sizin durumunuzla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Geçici bir çözüm için: Manuel bir geçersiz kılma olsa da, buna erişmek tavan döşemesi kaplamasının kısmen sökülmesini gerektirir. Yanlış kullanım aracın iç kısmına ve cam siperliği mekanizmasına daha fazla zarar verebileceğinden bunu denememenizi şiddetle tavsiye ederim. Düşük kilometreniz ve yeni servisiniz göz önüne alındığında, öncelikle motor ünitesinin servis tarafından incelenmesini tavsiye ederim. Bu modellerdeki UV koruma sistemi oldukça sağlamdır, bu nedenle bu kadar düşük kilometrede bileşen arızası olası bir üretim hatasına işaret eder. Bu durum, garanti kapsamı dışında olmasına rağmen iyi niyet kapsamına bile girebilir. Onarım maliyetleri ve işçilik süresi benim yaşadığıma benzer olmalı, yaklaşık 330 Euro ve 3 saatlik bir çalışma. En iyisi, motor sorunu güneşlik tertibatının diğer parçalarına potansiyel olarak zarar vermeden önce bu sorunu bir an önce ele almak.

(Çeviren İngilizce)

Tüm ayrıntılı yanıtlar için teşekkürler. Tanımladığınız semptomlar benim durumumla birebir örtüşüyor, özellikle de tıklama sesi ve ısıya bağlı arıza. Sorumu gönderdikten sonra yerel bir uzman atölyeye danıştım ve onarım için 350 Euro fiyat verdiler, bu da sizin deneyiminizle örtüşüyor. Düşük kilometre ve ani arıza göz önüne alındığında, götürdüğümde iyi niyet kapsamı olasılığını tartışacağım. Cam siperliği sistemi şimdiye kadar kusursuzdu, bu yüzden bu erken bir arıza gibi görünüyor. Güneşlik mekanizmasına daha fazla zarar vermekten kaçınmak için herhangi bir geçici düzeltme denememeye karar verdim. Özellikle sıcak havalarda uygun UV koruması olmadan sürüş yapmak sakıncalı olsa da, güneşlik sistemine daha fazla zarar verme riski buna değmez. Onarımı önümüzdeki hafta için planladım. İleride herhangi bir sorun çıkmasını önlemek için açıkken tüm güneşlik tertibatını kontrol ettiklerinden emin olacağım. Tüm ayrıntılı bilgiler için gerçekten teşekkür ederim, sorunu anlamama ve onarım hakkında bilinçli bir karar vermeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)