Audi S7 Anahtarsız Giriş Arızası Arızalı Antene İşaret Ediyor

Benim 2018 Audi S6'mda da benzer bir sorunla karşılaştığım için, otomotiv elektroniği geçmişi olan biri olarak deneyimlerimi paylaşabilirim. Tanımladığınız belirtiler benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor. Araç radyosu mükemmel bir şekilde çalıştı, ancak anahtarsız fonksiyonlar tamamen başarısız oldu. İlk teşhisten sonra, araç anteni konektöründe korozyon oluştuğu ve bunun da anahtar algılama sisteminde sinyal parazitine neden olduğu ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Ön tampon kaplamasının sökülmesi, Anten konnektörlerinin temizlenmesi ve değiştirilmesi, Sistem sıfırlama ve kodlama Toplam onarım maliyeti 95 Euro idi, çoğunlukla işçilik, çünkü sorun tam bir anten onarımından ziyade hatalı bir kablo bağlantısıydı. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Ön tampon bölgesinde herhangi bir su sızıntısı fark ettiniz mi? Gösterilen belirli bir hata kodu var mı? Bu yavaş yavaş mı yoksa aniden mi başladı? Yedek anahtar bıçağını kullanmayı denediniz mi? Uygun bir arıza tespit taraması, sorununuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını doğrulayacaktır. Radyo sinyalinde sorun olmayabilir, ancak anahtarsız giriş için ayrı anten sistemi genellikle farklı sorun giderme adımları gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 116031 KM'de sadece iki hafta önce tamamlandı. Forumdaki başka bir araç sahibine danıştıktan sonra, anahtarsız giriş sorununun başlangıçta düşünüldüğünden daha yaygın olabileceğini fark ettim. Anten değişimi onların sorunlarını tamamen çözdü, ancak semptomları biraz farklıydı. Benim aracımdaki fm anteni ve radyo fonksiyonları hala mükemmel çalışıyor, bu da anahtarsız giriş anten montajının gerçekten de muhtemel suçlu olduğunu gösteriyor. Sorularınıza cevap vermek için: Tampon bölgesinde görünür su hasarı yok, Hata kodu P0513 sürekli olarak gösteriliyor, Sorun 2 hafta içinde kademeli olarak başladı, Acil durum anahtar bıçağı normal çalışıyor Aldığım anten onarım teklifi 450 Euro ile çok daha yüksek görünüyor. İhtiyaç duyulan işin kapsamı göz önüne alındığında bu fiyatlandırmanın makul görünüp görünmediğine dair geri bildirim için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Durumunuzla ilgili bu ayrıntıları vermenize sevindim. P0513 hata kodu benim onarımdan önce karşılaştığım durumla birebir örtüşüyor. İlk onarımım 95 Euro ile daha ucuz olsa da, daha sonra aşınmış konektörün daha büyük bir sorunun sadece bir belirtisi olduğunu keşfettiğimi belirtmeliyim. Sonunda anten montaj grubunun tamamının değiştirilmesi gerekti ve toplam maliyet 400 Euro'ya yaklaştı. Sizin 450 Euro'luk teklifinize bakınca, aslında komple anten sistemi değişimi için oldukça makul. Ön tampon anten tertibatına erişmek ve sistemi yeniden kodlamak için harcanan emek bu maliyeti haklı çıkarıyor. Benim daha düşük maliyetli ilk onarımım sinyal paraziti sorunlarını yalnızca geçici olarak çözdü. Semptomların kademeli olarak başlaması ve radyo fonksiyonlarının çalışmasına dayanarak, teşhisiniz birçoğumuzun yaşadığı araç anteni sorunlarıyla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Acil durum anahtarınızın normal şekilde çalışıyor olması da sorunun immobilizerden ziyade anahtarsız sistemde olduğunu doğruluyor. Bahsettiğiniz kilometre, bu anten montajı sorunlarının yaygın olarak ortaya çıktığı yer civarındadır. FM anteniniz iyi çalıştığından ancak anahtarsız işlevler başarısız olduğundan, soruna neden olan neredeyse kesinlikle özel anahtar algılama antenidir. Başlangıçta yaptığım gibi ara düzeltmeleri denemek yerine, komple anten değişimine gitmek uzun vadede para tasarrufu sağlayabilir. Kısmen onarılmaya devam edilirse sinyal paraziti zamanla daha da kötüleşecektir.

(Çeviren İngilizce)

P0513 kodunuz ve kademeli başlangıç hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkür ederim. Benim durumum sizin yaşadıklarınıza kıyasla kesinlikle daha az ciddi görünüyor. Başlangıçta 450 Euro'luk teklif beni şok etti, ancak onarım yolculuğunuzu ve sonunda tamamen değiştirme ihtiyacını okuduktan sonra, şimdi her şeyi doğru bir şekilde ele almak daha mantıklı geliyor. Önümüzdeki hafta tam anten onarımını planlayacağım. Sinyal aralığının kötüleşmesi ve anahtarsız çalıştırma işlevlerinin tamamen devre dışı kalması, özellikle de kilometre göz önüne alındığında, gerçekten düzeltilmesi gerekiyor. En azından araç radyosu ve diğer sistemler hala normal çalışıyor, bu da sorunun anahtarsız giriş anten sisteminden kaynaklandığını doğrulamaya yardımcı oluyor. Geçici düzeltmelerden kaçınma konusundaki geri bildiriminiz muhtemelen beni kısmi onarımlar için para harcamaktan kurtardı. Başkalarının da anahtarsız giriş sistemlerinde benzer belirtilerle karşılaşması ihtimaline karşı çalışma tamamlandığında forumu güncelleyeceğim. Ayrıntılı bilgiler ve onarım maliyeti karşılaştırması için tekrar teşekkürler, ileriye dönük en iyi yolu netleştirmeye gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)