Audi S6 Park Isıtıcısı Arızası: Araç Sahiplerinin Deneyimine İhtiyaç Var

Benim 2018 Audi S4 aracımda da benzer bir yardımcı ısıtıcı arızası vardı. Araç ısıtıcısı sürüş sırasında normal şekilde çalıştı, ancak park ön ısıtma işlevi yanıt vermeyi tamamen durdurdu. Arıza tespitinden sonra yardımcı ısıtma sisteminde birden fazla sorun olduğu ortaya çıktı; arızalı bir kontrol modülü ve hasarlı bir soğutma sıvısı sirkülasyon pompası. Düzeltme gerekiyordu: Yardımcı ısıtıcı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Park ısıtıcısı devresine özel yeni bir soğutma sıvısı pompası takılması, Arıza kodlarının silinmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi, Soğutma sıvısı kaçakları için tüm ısıtma sistemine basınç testi yapılması Bu kesinlikle özel arıza tespit ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Yardımcı ısıtıcı, ana araç ısıtıcısından ayrı bir sistemdir, bu da sürüş sırasında normal ısıtmanın neden iyi çalıştığını açıklar. Çoğu standart atölye bu ünitelerde zorlanır çünkü sistemi doğru şekilde teşhis etmek ve sıfırlamak için Audi'ye özgü aletlere ihtiyaç duyarlar. Onarım karmaşıktı ancak sorunu tamamen çözdü. Yanlış teşhis yanlış parçaların değiştirilmesine neden olabileceğinden, bu kontrolü VAG araçlarında uzmanlaşmış bir atölyede yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Yan not: Soğutma sıvısı seviyesinin doğru olduğundan emin olun, düşük soğutma sıvısı bir güvenlik önlemi olarak yardımcı ısıtıcının kapanmasını tetikleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

S4 park ısıtıcısı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Görünüşe göre benim S6'mda da benzer belirtiler var. Umarım sizin onarımınız kadar kapsamlı değildir. Isıtıcı göbeği ve havalandırma sistemi, fan motorundan iyi hava akışı ve sürüş sırasında normal sıcaklık kontrolü ile iyi çalışıyor gibi görünüyor. Tam onarım size ne kadara mal oldu? Tamirden sonra her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Dükkana gitmeden önce maliyet açısından neye baktığımı anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aracı yetkili servise götürdükten sonra, yardımcı ısıtıcı sorunumun başlangıçta korktuğumdan çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Klima kontrol teknisyeni, park ısıtıcısı sisteminde tamamen kapanmaya neden olan arızalı bir kızdırma bujisi buldu. Toplam onarım, teşhis süresi ve parça değişimi dahil olmak üzere 440 Euro'ya geldi. Yardımcı ısıtıcı, onarımdan bu yana geçen 6 ay boyunca kusursuz bir şekilde çalışıyor. Park ön ısıtma fonksiyonu artık normal şekilde devreye giriyor ve ısıtma sistemi her koşulda uygun sıcaklık kontrolünü sağlıyor. Beklediğimden çok daha ucuza mal oldu, özellikle de tam bir kalorifer peteği veya kontrol modülü değişimine kıyasla. Belirtileriniz benzer ise, ısıtma sistemi ile ilgili daha karmaşık sorunları araştırmadan önce kesinlikle kızdırma bujisini kontrol ettirin. Bazen en basit çözümün doğru çözüm olduğu ortaya çıkar.

(Çeviren İngilizce)

Burada harika geri bildirimler aldıktan sonra, nihayet geçen hafta S6'mı sertifikalı bir servise götürdüm. Yardımcı ısıtıcı sorunumun, ısıtıcı ünitesini besleyen yakıt hattının tıkanmasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Havalandırma sistemi ve fan motoru mükemmel çalışıyordu, sadece park ısıtıcısının çalışmasını engelleyen bir yakıt besleme sorunu vardı. Onarım basitti, yakıt hattını temizlediler, küçük bir filtreyi değiştirdiler ve ısı kontrol modülünü yeniden kalibre ettiler. Toplam maliyet teşhis süresi dahil 280 Euro'ya geldi. Başkalarının ihtiyaç duyduğu daha kapsamlı onarımları duyduktan sonra korktuğumdan çok daha iyi. Klima kontrolü ve yardımcı ısıtıcı artık mükemmel çalışıyor. Önceki şüpheli tamircime geri dönmeden önce buradan bilgi aldığım için gerçekten memnunum. Bazen ikinci bir görüş almak ve doğru dükkânı bulmak büyük fark yaratıyor.

(Çeviren İngilizce)