Audi S6 Isıtma Arızası Su Valfi Sorununa İşaret Ediyor

S6'nızla birçok bileşeni paylaşan 2012 Audi S8'imde çok benzer bir ısıtma sorunuyla uğraştım. Bu tür sorunlar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak genellikle karmaşık onarımlar için profesyonel yardıma güveniyorum. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; minimum kabin ısınması ve motor soğutma sıvısı sirkülasyonuyla ilgili sorunlar. Benim durumumda, sorunun ısıtıcı kontrol valfine giden hatalı bir elektrik bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kablo bağlantısı zamanla aşınmış ve valfin düzgün çalışmasını engellemişti. Servisim sorunu 95 Euro karşılığında teşhis etti ve çözdü: Elektrik bağlantılarının test edilmesi, Hasarlı kablo konnektörünün değiştirilmesi, Doğru soğutma sıvısı akışının doğrulanması, Son sistem kontrolü Servise götürmeden önce birkaç şeyi kontrol edebilirsiniz: 1. Sıcaklık ayarlarını değiştirirken su valfinin tıklama sesini dinleyin 2. Motor soğutma sıvısı seviyesinin doğru olup olmadığını kontrol edin 3. Belirgin bir araba valfi tıkanıklığı olmadığından emin olmak için her iki ısıtıcı hortumunu (soğukken) hissedin Paylaşabilir misiniz? Mevcut soğutma sıvısı sıcaklık değerleri? Herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi? Isıtma daha yüksek motor devirlerinde daha iyi çalışıyor mu? Bu bilgiler, aynı elektrik sorunuyla mı yoksa farklı bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevap için teşekkürler. Bir önceki servisim 2 ay önce 168000 KM'deydi. Önerildiği gibi kontrol ettikten sonra, soğutma sisteminin tutarsız çalıştığını doğruladım. Isıtıcı göbeği bir tarafta sıcak, diğer tarafta soğuk görünüyor, bu da olası bir valf tıkanıklığına işaret ediyor. Hiçbir yerde görünür soğutma sıvısı sızıntısı yok, ancak soğutma sıvısı sıcaklığı rölantide normalden biraz daha yüksek okunuyor. Daha yüksek devirlerde ısıtma biraz iyileşiyor. Testler araba valfinin elektriksel bir düzeltmeden daha fazlasına ihtiyaç duyabileceğini ortaya çıkardığı için bir atölye randevusu alacağım. İleride büyük sorunları önlemek için tüm soğutma sıvısı akış sistemini kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. S6'nızdaki bu belirtiler kesinlikle benim S8'imde yaşadığım gibi bir elektrik bağlantısı sorunundan daha fazlasına işaret ediyor. Kalorifer peteği boyunca yaşadığınız sıcaklık farkı, soğutma sıvısı akışının kısıtlandığına dair klasik bir işarettir ve bu da valf sorunları hakkındaki önceki şüphelerimle uyumludur. İlk elektrik onarımımdan sonra, aslında 6 ay sonra benzer bir sorunla karşılaştım. Otomotiv valfinin kendisi kısmen arızalanmış ve tutarsız soğutucu akış modelleri oluşturmuştu. Onarım şunları içeriyordu: Tam soğutma sistemi yıkama, Ana kontrol valfinin değiştirilmesi, Yeni motor soğutma sıvısı, Sistem basınç testi Toplam maliyet 320 Euro civarındaydı, ancak ısıtma performansı sorunlarını tamamen çözdü. Kalorifer peteğinden geçen akışın iyileşmesi kabin ısıtma verimliliğinde büyük bir fark yarattı. Deneyimlerime dayanarak bir uyarı: soğutma sistemi üzerinde çalışırken termostatı da kontrol ettirin. Bu bileşenler genellikle aynı kilometre civarında arızalanır ve gerektiğinde ikisinin birden değiştirilmesi işçilik maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Atölyenin ne bulduğunu bize bildirin. Bu bilgi benzer valf tıkanıklığı sorunları olan başkalarına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Arabayı serviste kontrol ettirdikten sonra bu konuyu bir güncelleme ile kapatmak istedim. Sorun gerçekten de bir elektrik sorunundan daha karmaşıktı. Su valfinin kısmen tutukluk yaptığını ve motor soğutma sıvısının kalorifer peteğine akışını kısıtladığını tespit ettiler. Onarım şunları içeriyordu: Komple sistem yıkama, Yeni su valfi montajı, Taze soğutma sıvısı dolumu, Tam basınç testi Toplam onarım maliyeti 295 Euro idi. Kabin ısıtması artık güçlü ve tutarlı ısı çıkışı ile mükemmel çalışıyor. Soğutma sıvısı sıcaklığı da artık normal aralıkta kalıyor. Benzer sorunlarla karşılaşabilecek diğer kişilere referans olması için: Temel uyarı işareti, ısıtıcı göbeğindeki eşit olmayan sıcaklıktı. Bunun derhal düzeltilmesi, diğer soğutma sistemi bileşenlerine gelebilecek olası hasarları önlemeye yardımcı oldu. Atölye ziyaretinden önce bu sorunun teşhis edilmesine yardımcı olan tüm girdiler için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)