Audi S5 Turbo Sorunları: Takviye Kaybı ve Motor Uyarısı

Benim 2020 Audi A5 dizel aracımda da aynı belirtiler vardı. Kontrol motoru ışığı ve turbo sorunları hatalı bir takviye sensörü bağlantısından kaynaklanıyordu. Kapsamlı arıza tespitinden sonra, takviye sensörüne giden kablo demetinin kısmen korozyona uğradığı ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşti; güç azalması, düşük yakıt ekonomisi ve hava giriş sisteminden gelen karakteristik ıslık sesi. Turboşarjın kendisinde sorun yoktu, ancak motor yönetim sistemi yanlış takviye okumaları alıyordu ve bu da düzensiz davranışa neden oluyordu. Bu durum derhal ele alınırsa genellikle kritik bir onarım değildir, ancak göz ardı edilmesi zamanla motor performansı sorunlarına ve potansiyel turboşarj hasarına yol açabilir. Onarım kablo demetinin ve takviye sensörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Onarıldıktan sonra motor ışığı söndü ve normal güç geri geldi. Bu özel turboşarj sistemi sorunları için, takviye basıncı değerlerini okuyabilen özel ekipmanlarla doğru diyagnostik yapılması çok önemlidir. Motor ışığı kodları tek başına tüm hikayeyi anlatmaz.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu benim S5'imde olanlarla birebir örtüşüyor. Takviye sensörünü ve kablo demetini değiştirdikten sonra turboşarj performansı normale döndü ve ıslık sesi tamamen kayboldu. Sizin için onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Benim ödediğime benzer olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, hava giriş sistemi tamirden sonra başka sorunlara yol açtı mı? Birkaç ay sonra küçük bir takviye sızıntısı nedeniyle basınç sensörümü temizletmek zorunda kaldım, ancak ondan sonra mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Tamircimle görüştükten sonra, bozuk takviye sensörü sorunu tamamen çözüldü. Onarım basitti, sadece takviye sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısının onarılması gerekiyordu, bu da toplam 95 Euro'ya mal oldu. Emme manifoldu ve tüm turbo sistemi onarımdan bu yana kusursuz çalışıyor. Geçen yıl boyunca hiçbir takviye sızıntısı veya motor kontrol lambası yanmadı. Turboşarj artık uygun takviye basıncı sağlıyor ve yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Daha sonra hava emme sistemini düzenli olarak bakımdan geçirdim, ancak herhangi bir ek onarıma ihtiyaç duymadım. Asıl sorun tamamen elektrikseldi, sadece gevşek bağlantı takviye sensörü okumalarını bozuyordu. Sorun giderildikten sonra tüm performans sorunları ve garip sesler tamamen ortadan kalktı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerime göre mükemmel bir güncelleme! Geçen ay bayide değil, uzman bir turbo atölyesinde tamir ettirdim. Takviye sensörü, kablo demeti ve işçilik için toplam fatura 450 Euro geldi. Biraz pahalı ama turbo şu anda mükemmel çalıştığı için her kuruşuna değdi. Parçalar için birkaç gün beklemek zorunda kaldım ama asıl onarım sadece 3 saat sürdü. Kontrol motoru ışığı hemen söndü ve hava girişinden gelen rahatsız edici ıslık sesi tamamen kayboldu. Yakıt tüketimi normale döndü ve güç yeniden harika hissettiriyor. İhtiyacım olan tek ekstra şey, geçen hafta küçük bir takviye sızıntısı nedeniyle basınç sensörünün temizlenmesiydi, bana 85 Euro'ya daha mal oldu. Ama o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Dükkan her şeyi açıklayarak harika bir iş çıkardı ve hatta bana tüm soruna neden olan aşınmış kabloları gösterdi. Turboşarj sistemine ciddi bir hasar gelmeden önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum. Bir dahaki sefere herhangi bir takviye sorunu fark ettiğimde beklemeyeceğim, doğrudan uzmana gideceğim.

(Çeviren İngilizce)