emmastorm5
Audi S3 Hava Yastığı ve Kaput Güvenlik Sistemi Arıza Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
emmastorm5 (Yazar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S3'ümde de aktif kaput mandalı sorunu vardı ve onarım süreci kulağa çok benzer geliyor. Çarpışma algılama sistemi entegrasyonu kesinlikle bu onarımları ilk başta göründüklerinden daha karmaşık hale getiriyor. Onarımınızın toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka uyarı ışıkları veya sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Kaput mandalı değişimim yaklaşık 8 ay önce yapıldı ve şu ana kadar yaya güvenlik sistemi mükemmel çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.
(Çeviren İngilizce)
danieldunkel52
Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. S3'ümdeki çalışmayı yaptırdıktan sonra, çarpışma algılama sistemi veya aktif kaput uyarıları ile ilgili tekrar eden herhangi bir sorun görmedim. Onarım, sistem arıza mesajlarına neden olan hızlanma sensörünün değiştirilmesiyle sorunsuz geçti. Toplam maliyet parça ve işçilik için 315 Euro'ya geldi. Tamirci, arızalı bileşeni değiştirdikten sonra araç sensör ağının tam bir diyagnostik sıfırlamaya ihtiyaç duyduğunu tespit etti. Bu, tüm uyarı ışıklarını ve sistem arızalarını tamamen çözmüş gibi görünüyor. Aktif kaput sistemi artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor ve onarımdan bu yana hiçbir hata mesajı vermiyor. Önleyici bakım için, bu alandaki korozyon benzer sorunları tetikleyebileceğinden, darbe sensörü bağlantılarına dikkat edilmesini önerdiler. Çarpışma algılama sistemi oldukça hassastır, bu nedenle bağlantıların temiz tutulması gelecekteki sorunların önlenmesi için önemlidir. Eğer sizin onarımınız da benimkine benziyorsa, ileride sorun yaşamazsınız. Bu onarımlar düzgün yapıldığında, özellikle de sadece uyarı ışıklarını sıfırlamak yerine arızalı bir sensör gibi temel neden ele alındığında kalıcı olma eğilimindedir.
(Çeviren İngilizce)
emmastorm5 (Yazar)
Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Uyarı ışıkları sorunumla uğraştıktan sonra nihayet farklı bir tamircide düzgün bir şekilde tamir ettirdim. Tüm teşhis süreci bu sefer çok daha kapsamlıydı. Tamirhane, diğerlerinin bahsettiği gibi ön çarpışma algılama sensörlerinin yakınında aşınmış kablolar buldu. Her iki çarpışma sensörünü de değiştirdiler ve güvenlik sisteminin tam bir kalibrasyonunu yaptılar. Önceki onarım doğru yapılmadığı için aktif kaput mekanizmasının da ayarlanması gerekiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 380 Euro'ya geldi. Beklenenden biraz daha pahalı ama yaya güvenlik özelliklerinin tekrar düzgün çalışması için buna değer. Onarımdan hemen sonra tüm uyarı ışıkları söndü. Aradan 2 hafta geçti ve hiçbir sorun yaşanmadı. Çarpışma algılama sistemi normal çalışıyor ve aktif kaput hakkında artık uyarı mesajı yok. İkinci bir görüş aldığım ve bu karmaşık güvenlik sistemlerini anlayan bir tamirci bulduğum için gerçekten memnunum.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
danieldunkel52
Benim 2016 Audi S4'ümde de benzer bir sorun vardı. Hava yastığı uyarılarıyla birlikte aktif kaput sistemi arızası, arızalı bir darbe sensörüne işaret ediyordu. Araç güvenlik sistemi esasen tehlikeye atılmıştı, bu da bunu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun haline getiriyordu. Sorun, hem yaya güvenlik sistemi hem de hava yastığının açılması için çok önemli bileşenler olan ön darbe sensörlerine giden kablo bağlantılarının aşınmasından kaynaklanıyordu. Bu sensörler, aktif kaput mekanizması da dahil olmak üzere birden fazla araç elektroniği sistemiyle iletişim kurar. Onarım şunları içeriyordu: Güvenlik sistemlerinin tam diyagnostik taraması, Ön darbe sensörlerinin değiştirilmesi, Aktif kaput sisteminin sıfırlanması, Hava yastığı kontrol modülünün yeniden kalibrasyonu, Tüm güvenlik sistemi fonksiyonlarının doğrulanması Bu, kritik güvenlik özelliklerini etkilediği için ertelenecek bir onarım değildir. Aktif kaput, bir çarpışma durumunda yaralanma şiddetini azaltmak için tasarlanmış yaya güvenlik sisteminin bir parçasıdır. Darbe sensörleri arızalandığında, hem yaya hem de yolcu koruma sistemleri tehlikeye girebilir. Tüm onarım süreci atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. Darbe sensörlerini tamir ettikten ve sistemleri sıfırladıktan sonra tüm uyarı ışıkları söndü ve güvenlik sistemleri normal çalışmaya döndü.
(Çeviren İngilizce)