Audi S1 Trans Sensör Arızası Acil Durum Moduna Neden Oluyor

S1'inizle birçok bileşeni paylaşan 2013 Audi S3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Biraz mekanik deneyimi olan biri olarak önce temel arıza tespit yöntemlerini denedim ancak bunun profesyonel bir müdahale gerektirdiğini hemen anladım. Belirtiler tam olarak eşleşti, zayıf vites değiştirme, gıcırdama sesleri ve şanzıman uyarı ışıkları. Sensör arızası başlangıçta basınç sensörünü işaret ediyordu, ancak atölye kapsamlı bir kontrol yaptığında, temel nedenin aslında sensör uyarılarını tetikleyen düşük şanzıman yağı seviyesi olduğunu keşfettiler. Onarım şunları içeriyordu: Komple şanzıman yağı seviyesi kontrolü, Yağ basınç sensörünün temizlenmesi, Özel şanzıman sıvısı eklenmesi, Tam sistem diyagnostik sıfırlama Toplam maliyet 365 Euro idi ve araç o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Tüm iş yaklaşık 4 saat sürdü. Sizin durumunuz için herhangi bir özel düzeltme önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz? Mevcut kilometre, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Gıcırdama sesi belirli hızlarda mı oluyor, Başka olağandışı sesler veya davranışlar Bu şanzıman sorunları, özellikle yağ basıncı ve sensör okumaları söz konusu olduğunda, hızlı bir şekilde ele alınmazsa daha büyük sorunlara dönüşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 65000 km'de yapıldı, bu nedenle bir sonraki servis aralığı için zaten gecikmiş durumdayım. Gıcırdama sesi çoğunlukla 2. vitesten 3. vitese geçerken meydana geliyor ve en çok motor soğukken fark ediliyor. Şanzıman arızası daha da kötüleşiyor gibi görünüyor ve yağ basıncı uyarıları artık daha sık. Diyagnostik okumaya göre yağ seviyesi iyi görünüyor, ancak basınç sensörü düzensiz değerler göstermeye devam ediyor. İki atölyeyi aradım ve her ikisi de arızalı basınç sensörlerinin bu semptomlara neden olduğu benzer vakalardan bahsetti. Şanzıman hasar görmeden önce en kısa zamanda rezervasyon yaptırmam gerekiyor. Tam bir arıza tespit testi ve basınç sensörü değişimi için 450 Euro fiyat verildi. Günlük şoförüm olduğu için bu işi bir an önce halletmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. S3'lerimin benzer sorunlarını çözdükten sonra, buraya kesinlikle bazı bilgiler ekleyebilirim. Basınç sensörü ile ilgili ilk teşhisimiz sağlam görünse de, belirtileriniz potansiyel olarak daha karmaşık bir soruna işaret ediyor. Yağ seviyesinin iyi olması ancak düzensiz basınç değerleri alınması, işler kötüye gitmeden önce benim durumumda olanlarla tam olarak eşleşiyor. Soğuk havada 2. ve 3. vites arasındaki sürtünme özellikle anlamlı. Şanzıman sensörüm arızalandığında, özellikle ısınmadan önce benzer sorunlara neden oluyordu. Basınç okumalarınızın daha sık hale gelmesi sensör bozulmasının hızlandığını gösteriyor. Teşhis ve basınç sensörü değişimi için 450 Euro'luk teklif makul görünüyor. Benim onarımım şunları içeriyordu: Şanzıman yağ basınç sensörü değişimi, Tam sistem basınç testi, Şanzıman yağ seviyesi doğrulaması, Sensör değişiminden sonra ECU adaptasyonu Belirtilerin nasıl eşleştiğine dayanarak, en kısa sürede yaptırmanızı tavsiye ederim. Düzensiz basınç okumaları şanzıman kontrol ünitesinin yanlış basınç uygulamasına neden olarak dahili hasara yol açabilir. Benim onarımımdan sonra sürtünme tamamen ortadan kalktı ve vites kalitesi normale döndü. Sensörü değiştirdikten sonra tam bir adaptasyon prosedürü uyguladıklarından emin olun. Bu, şanzıman kontrol ünitesinin yeni basınç anahtarı değerlerini düzgün bir şekilde öğrenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirimlere ve semptomların paylaşılmasına bakarak, bunun hızlı bir şekilde düzeltilmesinin doğru karar olduğunu düşünüyorum. Zaten servis aralığını geçtiğim ve kötüleşen şanzıman arıza uyarıları yaşadığım için, daha uzun süre beklemek daha büyük sorunlara yol açabilir. 2. ve 3. vites arasındaki sürtünme, diğerlerinin arızalı basınç sensörleriyle yaşadıklarına uyuyor. Yağ basıncı uyarılarının artan sıklığı beni kesinlikle endişelendiriyor, özellikle de normal yağ seviyelerine rağmen şanzıman sensörü okumaları her yerde olduğu için. Burada paylaşılan diğer onarım maliyetlerine kıyasla 450 Euro'luk teklif makul görünüyor. Önümüzdeki hafta rezervasyon yaptıracağım ve aşağıdakileri içeren tam prosedürü uyguladıklarından emin olacağım: Sensör değişimi, Sistem basınç testi, ECU adaptasyonu, Genel şanzıman incelemesi Benzer basınç anahtarı sorunları giderildikten sonra bu semptomların çözüldüğünü duymak güzel. Gerçek şanzıman hasarını riske atmak yerine, hala esas olarak bir sensör hatası iken şimdi ele almak daha iyidir. Onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)