Audi S1 AC Dead: Kompresör Arızası Uyarı İşaretleri

Geçen yaz Audi A1 (2016) aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ancak otomatik klima onarımı özel aletler ve uzmanlık gerektiriyor. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor, tam klima arızası, uyarı ışığı ve hata kodları. Başlangıçta klima kompresöründe de sorun olduğunu düşünmüştüm ancak tüm klima sistemini yöneten kontrol ünitesinde sorun olduğu ortaya çıktı. Onarım süreci şunları içeriyordu: Kontrol ünitesi arızasını doğrulamak için teşhis taraması, Üniteye erişmek için gösterge paneli bileşenlerinin sökülmesi, Yeni kontrol ünitesinin montajı, Sistemin yeniden kalibrasyonu, Tam soğutma sistemi testi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 980 Euro idi. Onarımın bir parçası olarak otomotiv soğutma sisteminin uygun şekilde boşaltılması ve yeniden şarj edilmesi gerekiyordu. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Üfleyici motor hala çalışıyor mu? Sistem arızalanmadan önce herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? En son klima servisiniz ne zaman yapıldı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya soğutma sisteminde dikkat edilmesi gereken başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Aracım gerçekten de 2 ay önceki son servisten bu yana 189384KM'de. Taramada P0645 ve P0646 hata kodları görünüyor. Üfleç motoru iyi çalışıyor ve havayı itiyor, sadece soğuk değil. Arızadan önce garip bir ses fark edilmedi. Aldığım otomatik klima onarım teklifleri sadece parçalar için 850 Euro-1200 Euro arasında değişiyor, bu da bir araç HVAC sistemi onarımı için bile yüksek görünüyor. Atölyeler, kompresörden kaynaklanıp kaynaklanmadığını teyit etmeden önce soğutucu akışkan kaçağı olup olmadığını kontrol etmeleri gerektiğini söylüyorlar. Ayrıca klima ünitesi onarımlarında yeni bir kurutucu ünitesine ihtiyaç duyduklarından da bahsettiler. Önce kontrol modülünü kontrol etme konusunda iyi bir nokta. Herhangi bir ana bileşeni değiştirmeden önce bunu incelemelerini isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. P0645/P0646 hata kodlarınız aslında benim yaşadığım kontrol ünitesi sorunundan farklı olarak bir AC kompresör kavrama devresi sorununa işaret ediyor. A1'deki deneyimime dayanarak, bu sorun tam bir kompresör değişimi olmadan da çözülebilir. Garip seslerin olmaması aslında iyiye işaret. Kompresörüm tamamen arızalandığında, ölmeden önce korkunç öğütme sesleri çıkarıyordu. Bir debriyaj devresi sorunu genellikle kompresörün kendisinin iyi olduğu ancak sadece devreye girmediği anlamına gelir. Onarım şunları içermelidir: Debriyaj rölesinin ve kablo tesisatının test edilmesi, Debriyaj bobini direncinin kontrol edilmesi, Soğutucu sızıntısı için basınç testi, Aşınmışsa olası debriyaj tertibatı değişimi Soğutucu sızıntısı bulurlarsa, soğutma sistemi açılacağı için kurutucunun değiştirilmesi zorunludur. Tamirhanem sadece kurutucu artı işçilik için yaklaşık 180 Euro talep etti. Bu modellerdeki otomotiv soğutma sistemi genellikle güvenilirdir, ancak debriyaj devresi zayıf bir nokta olabilir. Tam bir kompresör değişimi yapmadan önce elektrik bileşenlerini kontrol ettiklerinden emin olun. Aracın HVAC sistemini daha sonra servise götürdüğümde, orijinal teşhisin beni gereksiz bir tam kompresör değişiminden kurtardığını belirtmek gerekir.

(Çeviren İngilizce)

P0645/P0646 kodları durumu daraltmaya çok yardımcı oldu. Benzer oto klima onarım vakaları hakkında okuduklarıma ve aracımın semptomlarına dayanarak, debriyaj devresi teşhisi tam bir kompresör değişiminden daha mantıklı geliyor. Soğutma sistemi üzerinde büyük bir çalışma yapmadan önce atölyeden debriyaj bileşenlerini ve kablo bağlantılarını özellikle kontrol etmesini isteyeceğim. Test sırasında bir soğutucu akışkan kaçağı bulurlarsa, kurutucunun neden değiştirilmesi gerektiğini şimdi anlıyorum, araç HVAC sistemini açarken standart bir uygulama gibi görünüyor. Tamamen yeni bir klima kompresörüne ihtiyaç duymaktansa sadece elektriksel bir sorun olabileceği için gerçekten rahatladım. Teşhis yaklaşımı beni yüzlerce gereksiz parça ve işçilikten kurtarabilir. Kontrol ettirdikten ve otomatik soğutucu akışkan sistemindeki asıl sorun hakkında daha fazla bilgi sahibi olduktan sonra güncelleme yapacağım. Fiyat aralığı da şimdi daha mantıklı geliyor, sadece debriyaj devresi ise 850 Euro-1200 Euro yüksek bir fiyat gibi görünüyor. Tam değişimi düşünmeden önce buna odaklanan revize bir fiyat teklifi alacağım. Deneyiminizi paylaştığınız ve onarım sürecini daha iyi anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)