Audi RS3 Buz Çözücü Arızası: Hızlı Düzeltme Kılavuzu Gerekli

Aynı sorunu 2015 Audi S3 2.0 TFSI aracımda da yaşadım. Cam buğu çözücü ve arka buz çözücü arızasının zayıflayan bir aküye bağlı olduğu ortaya çıktı. Akü şarjı çok düştüğünde, araç cam ısıtma elemanları da dahil olmak üzere gerekli olmayan sistemleri kapatmaya başlar. İlk belirtiler benzerdi, hem ön hem de arka cam buz çözücü düzgün çalışmıyordu. Akü diyagnostiği akünün aşırı derecede boşaldığını ve artık uygun şarjı tutamadığını gösterdi. Bu aslında yüksek kilometreli VAG araçlarında yaygın bir sorundur. Düzeltme gerekli: Tam akü değişimi, Elektronik kontrol modülünün sıfırlanması, Tüm ısıtma elemanlarının test edilmesi Değişimden sonra tüm cam ısıtıcı fonksiyonları normal çalışmaya döndü. Araç buz çözme sistemi, ısıtma elemanlarını etkili bir şekilde çalıştırmak için tutarlı bir voltaja ihtiyaç duyar. Bu ciddi bir onarımdı çünkü arızalı bir akü sonunda aracın çalışmasını engelleyebilir ve diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Daha karmaşık buz çözücü onarımlarını keşfetmeden önce aküyü test ettirmeye değer. Çoğu otomobil yedek parça mağazası ücretsiz akü testi hizmeti sunar. İpucu: Akünüz 2018'den kalma orijinal bir aküyse, tipik 4-5 yıllık akü ömrüne göre muhtemelen değiştirilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Akünün temel neden olduğu konusundaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Çok yardımcı oldunuz. RS3'üm şu anda hala serviste. Termal cam sistemi ve otomatik buz çözme kesinlikle ilk belirtilerdi, tıpkı tarif ettiğiniz gibi. Ayrıca test sırasında akünün aşırı derecede boşalmış olduğunu tespit ettiler. Isıtma bobini sisteminiz akü tamirinden sonra düzgün çalışmaya devam etti mi? Ve eğer hatırlıyorsanız, akü değişimi ve sıfırlama işinin toplam maliyeti neydi? Sadece buz çözücü onarımı için ne kadar masraf yapabileceğimi hesaplamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Atölyede tamir ettirdikten sonra, tüm cam ısıtıcı fonksiyonları bir yılı aşkın süredir mükemmel çalışıyor. Termal cam sistemi ve otomatik buz çözme tıpkı yeni gibi çalışıyor. Akü değişimi ısıtma bobini sorunlarını tamamen çözdü, o zamandan beri sorun yok. Toplam onarım maliyeti 290 Euro'ydu ve yeni akü, elektronik sıfırlama ve cam buğu çözücü sisteminin tam testini kapsıyordu. Geriye dönüp baktığımda, arızalı bir akü kontrol edilmediği takdirde çok daha pahalı elektrik sorunlarına yol açabileceğinden, her kuruşuna değdi. Cam ısıtıcı fonksiyonlarının düzgün çalışması için doğru voltaj gerekir, bu nedenle akü sorunu çözüldüğünde her şey normal çalışmasına geri döndü. Düzenli akü bakımı, onarımdan bu yana buz çözme sisteminin güvenilir bir şekilde çalışmasını sağladı. Düzgün çalışan bir akü, karmaşık elektrik sistemlerine sahip bu modern otomobiller için gerçekten çok önemlidir. Arabanın buz çözme sistemi tekrar çalışmaya başladığında, tamircinin temel nedeni doğru teşhis ettiği doğrulanmış oldu.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta atölyede tamir ettirdiğimden beri sonuçtan gerçekten memnunum. Arka buz çözücü ve otomatik buz çözücü tekrar mükemmel çalışıyor. Son faturam 310 Euro geldi, beklediğimden biraz daha fazla ama daha ciddi elektrik sorunları alternatifi düşünüldüğünde buna değer. Tamirci, termal cam sistemi arızasının kesinlikle boşalmış aküden kaynaklandığını doğruladı. Tam bir elektriksel arıza tespiti yaptılar, aküyü değiştirdiler ve tüm sistemleri sıfırladılar. Cam buğu çözücü artık etkinleştirildiğinde anında çalışıyor, hatta eskisinden daha iyi çalışıyor. En iyi tarafı, ısıtma bobini değişimi gerekmediği için beklediğimden daha ucuza çıktım. Başından beri suçlu olan aküydü. Buz çözücülerin düzgün çalışmasına gerçekten ihtiyaç duyduğum kış mevsiminden önce bu sorunu çözdüğüme sevindim.

(Çeviren İngilizce)