Audi Q7 Gizemli Soğutma Sıvısı Kaybı Uzman Teşhisi Gerektiriyor

Benim 2014 Audi Q5 3.0T aracımda da benzer bir sorun vardı. Görünür sızıntılar olmadan soğutma suyu seviyesinin sık sık düşmesi dahili bir soruna işaret ediyordu. İncelemeden sonra, sorunun su pompası muhafazasındaki mikroskobik çatlaklardan kaynaklandığı tespit edildi, bu da soğutucunun yavaşça sızmasına ve görünür su birikintileri oluşturmadan önce buharlaşmasına neden oluyordu. Soğutma suyu haznesi birkaç haftada bir düşük seviyeler gösteriyordu ve sistem soğutma sisteminde hava cepleri tespit ettiği için kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyordu. Sızıntı hemen anlaşılamadığı için bu durum kapsamlı bir teşhis gerektiriyordu. Temel nedenin başlangıçta düşünülenden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Su pompası sorununun ötesinde, az miktarda soğutma sıvısının kaçmasına izin veren arızalı bir kafa contası da vardı. Bu belirtiler bu motorlarda yüksek kilometreye ulaştıklarında oldukça yaygındır. Bu kesinlikle ciddi bir onarım gerektiriyordu: Komple soğutma sistemi basınç testi, Su pompasının değiştirilmesi, Kafa contasının değiştirilmesi, Hava boşluklarını gidermek için sistemin yıkanması, Yeni soğutma sıvısı ve sistemin havasının uygun şekilde alınması Onarımlara devam etmeden önce herhangi bir sızıntının tam yerini belirlemek için önce uygun bir basınç testi yapılmasını tavsiye ederiz.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi Q7 aracımda da aynı görünmez soğutma sıvısı sızıntısı sorununu yaşadım ve yaklaşık 6 ay önce tamir ettirdim. Tamirci su pompası gövdesinde kılcal çatlaklar ve değiştirilmesi gereken bazı aşınmış radyatör hortumları buldu. Soğutma sıvısı haznesi düşük seviyeler gösteriyordu ancak arabanın altında hiçbir zaman su birikintisi olmadı. Sizin durumunuzda onarımlar için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Sadece maliyetlerin benzer olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka bir soğutma sistemi sorunu fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Benim durumumda, ilk teşhis soğutma sistemi sensörlerini etkileyen hatalı bir kablo bağlantısına işaret ediyordu ve bu da yanlış düşük soğutma sıvısı uyarıları oluşturuyordu. Düzeltme nispeten basitti ve elektrik onarımı için 95 Euro'ya mal oldu. Tamircinin bu sorunu çözmesinden bu yana soğutma sıvısı seviyesi sabit kaldı ve uyarı ışıkları sönmedi. Soğutma fanı artık normal çalışıyor ve soğutma sıvısı rezervuar seviyeleriyle ilgili başka bir sorun yaşamadım. Başlangıçta korktuğum su pompası ve kafa contası sorunlarından çok daha az ciddi olduğu ortaya çıktı. Düzenli kontroller soğutma sıvısı seviyesinin sabit kaldığını ve radyatör hortumlarından veya diğer bileşenlerden herhangi bir sızıntı olmadığını gösteriyor. Onarımlarınız su pompası değişimi ve yeni hortumlar içeriyorsa, benim sorunum tamamen elektriksel olduğu için maliyetleriniz muhtemelen benimkinden daha yüksekti. Onarımdan bu yana geçen 6 ay boyunca soğutma sistemi mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Yeni tamircimde yapılan kapsamlı bir incelemenin ardından, sorunun aslında önceki tamircinin önerdiğinden daha karmaşık olduğunu tespit ettiler. Su pompası gövdesinde kılcal çatlaklar oluşmuş ve birkaç radyatör hortumunda bozulma meydana gelmişti. Tam onarım, su pompası grubunun, tüm bağlantı hortumlarının değiştirilmesini ve soğutma sistemindeki hava ceplerini gidermek için tam bir sistem yıkamasını içeriyordu. Toplam onarım, parçalar ve işçilik dahil 1200 Euro'ya geldi. Önemli bir masraf olmasına rağmen, soğutma fanı artık düzgün çalışıyor ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Soğutma sıvısı haznesi uygun seviyesini koruyor ve onarımdan bu yana herhangi bir radyatör sıvısı eklemem gerekmedi. Tamircimi değiştirdiğim için gerçekten çok memnunum, yeni tamirci önceki tamircimin yaptığı gibi sadece soğutma sıvısını doldurmak yerine kapsamlı bir teşhis yaptı. Altı ay sonra, soğutma sistemi artık gizemli sızıntılar veya uyarı ışıkları olmadan mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)