Audi Q7 Gaz Kelebeği Sorunları Hatalı Valf Düzeltmesine İşaret Ediyor

2013'ten kalma Audi Q5 3.0 TFSI aracımda da aynı belirtiler vardı. VAG motorları üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bu sorunlara gaz kelebeği gövdesinin neden olduğunu düşündüm. Çok sayıda soğuk çalıştırma ve yakıt verimliliği sorunundan sonra, aracı uzman bir servise götürdüm. Yaptıkları arıza tespiti, gaz kelebeği konum sensörü okumalarını etkileyen arızalı bir gaz pedalı modülü ortaya çıkardı. Kontrol valfi doğru sinyalleri almıyordu, bu da soğuk çalıştırma sorunlarına ve zayıf yakıt tepkisine yol açıyordu. Düzeltme basitti, gaz pedalı modülünü değiştirdiler, bu da işçilik dahil 205 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri motor gaz kelebeği tepkisi mükemmel, soğuk çalıştırma normal ve yakıt tüketimi beklenen seviyelere döndü. Bir atölyeye gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Gaz tepkisi gecikmeli veya sarsıntılı mı? Rölanti davranışında herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Bu belirtiler tam olarak ne zaman başladı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim Q5'imde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bunu araştırdığınız için teşekkürler. Son işe gidip gelmem sırasında kilometre sayım 66296 KM'ye ulaştı. Soğuk çalıştırma sırasında motor rölantisi kesinlikle dengesiz ve sarsıntılı. Gaz kelebeği özellikle sürüşün ilk 5 dakikasında yavaşlıyor. Gösterge panelinde henüz bir uyarı ışığı yanmıyor. Eğer yardımı olacaksa, bu belirtiler yaklaşık 2 hafta önce şiddetli yağmurdan sonra başladı. Gaz pedalı modülü ile ilgili deneyiminize dayanarak, hava koşulları ile herhangi bir korelasyon fark ettiniz mi? Benim yakıt verimliliğim sizin tarif ettiğinizden daha kötü görünse de, benzer semptomlar yaşadığımız için gaz kelebeği temizliği ilk olarak dikkate alınmaya değer olabilir. Getirmeden önce yakıt tüketimi hakkında daha fazla veri toplayacağım. Sadece basit bir gaz kelebeği servisi sorunu çözebiliyorsa gereksiz onarımlardan kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Aslında pedal modülünü değiştirdikten sonra Q5'imde hava koşullarıyla ilgili benzer semptomlar yaşadığımı hatırladım. Şiddetli yağmur bağlantısı mantıklı, nem hava giriş sistemini ve gaz kelebeği valfinin çalışmasını etkileyebilir. Benim durumuma kıyasla daha kötü yakıt verimliliğinizi göz önünde bulundurarak, öncelikle gaz kelebeği gövdesini kontrol etmenizi tavsiye ederim. Geriye dönüp baktığımda, pedal modülümü değiştirmeden önce uygun bir gaz kelebeği valfi temizliği ile başlamalıydım. Hava emme sistemi, gaz kelebeği konumu doğruluğunu ve genel motor performansını etkileyen kalıntılar biriktirebilir. Deneyimlerimden birkaç gözlem: Nemle birlikte soğuk hava semptomları daha belirgin hale getirdi, Araç gaz tepkisi özellikle ilk birkaç dakika boyunca kötüydü, Yakıt tüketimi yaklaşık %15-20 oranında arttı Eğer sizin semptomlarınız benim yaşadıklarımdan daha şiddetliyse, parçaları değiştirmeden önce hem gaz kelebeği valfini temizletmeyi hem de hava emme sistemini kontrol ettirmeyi düşünün. Kirlenmiş bir gaz kelebeği gövdesi, arızalı bir pedal modülüne benzer semptomlar gösterebilir, ancak temizlik, parça değişiminden çok daha uygun maliyetlidir. Ortalama yakıt tüketim rakamlarınızı paylaşabilir misiniz? Bu, durumunuzun benim Q5'imde gördüğüm ilerleme ile eşleşip eşleşmediğini karşılaştırmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı karşılaştırma için teşekkürler. Aslında, son birkaç gündür yakıt tüketimimi ölçtüm ve normale göre yaklaşık %25 arttı, kesinlikle sizin %15-20'lik artışınızdan daha kötü. Nemin gaz kelebeği valfini etkilemesi hakkındaki görüşünüz çok mantıklı, özellikle de semptomlarımız yağmurdan sonra başladığı için. Gaz kelebeği konumu sorunları benim durumumda da daha şiddetli görünüyor. Aracın pedal girişine eskisi gibi sadece 5 dakika değil, yaklaşık 10 dakika boyunca neredeyse hiç tepki vermediğini fark ettim. Bu da beni önerdiğiniz gibi önce gaz kelebeği gövdesini temizletmeye yöneltiyor. Bu belirtiler göz önüne alındığında kontrol valfi ve emme sisteminin kesinlikle incelenmesi gerekiyor. Önümüzdeki hafta bir gaz kelebeği temizleme servisi ayarlayacağım ve sonuçları rapor edeceğim. Temizlikten sonra yakıt verimliliği artmazsa, bahsettiğiniz pedal modülü değişimine bakmam gerekebilir. Soğuk çalıştırma sorunları ve gaz kelebeği tepkisi sorunları bu noktada göz ardı edilemeyecek kadar önemli.

(Çeviren İngilizce)