Audi Q5 Yüksek Yakıt Tüketimine Neden Olan VANOS Sorunları

Biraz onarım deneyimi olan biri olarak, 2016 Audi A4 2.0T aracımda benzer bir sorunla uğraştım. Arızalı değişken zamanlama solenoidi ile ilgili olduğu ortaya çıkan artan yakıt tüketimi ve kaba rölanti ile birlikte kontrol motoru ışığı yandı. Bu motorlardaki zamanlama zinciri sistemi, VANOS solenoidinin çalışmasını etkileyebilecek yağ çamuru birikimine karşı oldukça hassastır. Bir atölyeye götürdükten sonra, tam bir diyagnostik tarama ve solenoid elektrik bağlantılarının fiziksel muayenesi yoluyla sorunu teşhis ettiler. Onarım, arızalı bir eksantrik mili solenoid valfinin değiştirilmesini ve gelecekteki sorunları önlemek için çevredeki alanın temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 250 Euro civarındaydı. Onarım hem kontrol motoru ışığını hem de yakıt tüketimi sorunlarını çözdü. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz? Olağandışı motor sesleri var mı? En son yağ değişimini ne zaman yaptınız? Rölantide zorlanma yaşıyor musunuz? Belirli hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur ve size teşhis için zaman ve para kazandırabilir.

(Çeviren İngilizce)

Cevap için teşekkürler. Kilometrem şu anda 118441 KM'de ve son yağ değişimi 3 ay önce rutin servis sırasında yapıldı. Motor soğuk çalıştırma sırasında hafif bir tıkırtı sesi çıkarıyor ve bu ses ısındıktan sonra kayboluyor. Rölantide zorlanmayı özellikle trafik ışıklarında dururken fark ettim. Aldığım hata kodu, emme eksantrik mili zamanlamasının aşırı ilerlemiş olduğuna işaret eden P0011 idi. Motor teklemesi en çok hızlanma sırasında fark ediliyor. Bir tamirci bunun bir zamanlama zinciri sorunu olabileceğini önerdi ancak onaylamadan önce daha fazla teşhis istedi.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Tanımladığınız P0011 kodu ve semptomlar, onarımdan önce A4'ümde yaşadıklarıma çok benziyor. Soğuk çalıştırma sırasındaki tıkırtı sesi ile birlikte kaba rölanti ve hızlanma sırasında motorun teklemesi, bir zamanlama zinciri sorunundan ziyade VANOS arızasını kuvvetle düşündürüyor. Benim durumumda, tamirci başlangıçta zamanlama zincirinden de şüphelendi, ancak daha sonraki testler asıl suçlunun değişken zamanlama sistemi olduğunu gösterdi. Soğuk çalıştırma sırasında bahsettiğiniz tıkırtı sesi özellikle anlamlıdır, bu benim aracımda da vardı ve VANOS onarımından sonra kayboldu. Son yağ değişiminiz göz önüne alındığında, yağ kalitesi muhtemelen sorun değildir. Bununla birlikte, aracınızın kilometresi bu sorunların tipik olarak ortaya çıkmaya başladığı zamana uyuyor. VANOS solenoidim değiştirildiğinde, tamirci değişken zamanlama çalışmasını etkileyen önemli miktarda döküntü birikimi buldu. Yaşadığınız düşük güç sorunlarına ve motor teklemesine dayanarak şunları tavsiye ederim: 1. VANOS solenoidinin özel olarak test edilmesi 2. VANOS ünitesine giden yağ kanallarının tıkanıklık açısından kontrol edilmesi 3. Triger zinciri gergisinin durumunun kontrol edilmesi Hazır oradayken triger zinciri gergisinin durumunu da kontrol edin Ek temizlik gerektiğini tespit ettiklerinde toplam onarımım 300 Euro civarında sonuçlandı. Onarımdan sonra semptomlar tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimi iki depo içinde normale döndü.

(Çeviren İngilizce)

Onarım detaylarını ve maliyetlerini paylaştığınız için teşekkürler. A4'ünüzde yaşadığınız semptomlar benim gördüklerimle örtüşüyor. Soğuk çalıştırma tıkırtısı ve P0011 kodu kesinlikle büyük bir zamanlama zinciri sorunundan ziyade giriş eksantrik mili zamanlama sistemine işaret ediyor, bu da biraz güven verici. Önümüzdeki hafta VANOS solenoidini test ettirmek ve temizletmek için bir randevu aldım, çünkü yaşadığım motor teklemesi ve düşük güç sorunlarına göre en olası neden bu gibi görünüyor. Ayrıca emin olmak için üzerinde çalışırken zamanlama zinciri gergisini de kontrol edecekler. Aldığım fiyat parça ve işçilik için 350 Euro civarındaydı, bu da sizin onarım maliyetlerinizle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Gelecekteki sorunları önlemek için yağ kanallarını iyice temizlediklerinden emin olacağım. Umarım bu sayede rölanti sorunu çözülür ve yakıt tüketimim normal seviyelere döner. İş tamamlandığında ve değişken zamanlama sisteminin düzeltilmesinin tüm sorunları çözüp çözmediğini teyit edebildiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)