100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

marablade45

Audi Q5 Hybrid Durma Sorunları ve Start-Stop Arızaları

2022 model Audi Q5 hibrit aracımla ilgili sorunlar yaşıyorum. Motor durup dururken durduğu için otomatik yeniden başlatma sistemi arızalı görünüyor. Gösterge panelinde uyarı ışıkları beliriyor ve hata belleği ilgili kodları gösteriyor. Rölanti durdurma işlevi de düzgün çalışmıyor. Hibrit aracıyla benzer sorunlar yaşayan var mı? Özellikle onarım süreci ve marş motoru sisteminin nasıl teşhis edildiği ile ilgileniyorum. Gerçekte neyin bozulduğu ve atölyedeki tamir süresi hakkında bilgi arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

nelehahn9

Biraz uygulamalı deneyime sahip bir hobi teknisyeni olarak, 2020 Audi Q4 hibrit aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyordu, olağandışı durma ve start-stop sistemi arızaları. Temel neden, aşırı derecede boşalmış olan araç aküsünün arızalanmasıydı. Marş motoru sisteminin düzgün çalışması için sürekli olarak güçlü bir güç kaynağına ihtiyacı vardır, özellikle de start-stop sisteminin sık sık etkinleştirildiği hibrit araçlarda. Onarım süreci şunları içeriyordu: Tam akü teşhis testi, Start-stop sistemi bileşenlerinin kontrol edilmesi, Marş motoru işlevselliğinin test edilmesi, Ana akünün değiştirilmesi Toplam onarım maliyeti 290 Euro idi ve çalışma yaklaşık 2 saat sürdü. Onarımdan bu yana motor çalıştırma işlevleri kusursuz bir şekilde çalışıyor ve start-stop sistemi amaçlandığı gibi çalışıyor. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut akü yaşı, Uyarı ışığı düzenleri, Diyagnozdan alınan hata kodları, Sürüş düzenindeki son değişiklikler Bu bilgiler, sorununuzun benimkiyle aynı modeli izleyip izlemediğini veya Q5'inizle ilgili başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

marablade45 (Yazar)

Akü sorunu ve motorun durması ile ilgili detaylı açıklama için teşekkürler. Q5'imin son servisi 170503 KM'de yapıldı ve start-stop sistemi baştan sona kontrol edildi ve herhangi bir arıza bulunamadı. Ancak, rölanti durdurma işlevi kısa bir süre sonra çalışmaya başladı. Hata kodları sizinkinden farklı bir soruna işaret ediyor, hibrit sistemin ana kontrol ünitesi suçlu gibi görünüyor, akü değil. Diyagnostiklerin çalıştırılması, bu hatalar meydana geldiğinde eko modunun da düzensiz davrandığını gösterdi. Önümüzdeki hafta tekrar kontrol ettireceğim, çünkü önceki tamir işlemi stop etme sorununu tamamen çözmedi.

(Çeviren İngilizce)

nelehahn9

Q5 hibrit sorunlarınız hakkındaki takip için teşekkürler. Bu oldukça ilginç çünkü benim Q4'üm de ilk akü tamirinden sonra benzer semptomlar gösterdi, hibrit kontrol modülünde olağandışı arızalar. Start-stop sistemi sorunları gerçekten de ana kontrol ünitesindeki daha büyük bir sorunun belirtisiydi. Akü değişiminin sorunu tam olarak çözmemesinin ardından servis, hibrit yönetim sisteminde motorun durmasına ve eko mod arızalarına neden olan bozuk bir yazılım buldu. Gerçek düzeltme gerekliydi: Hibrit kontrol modülünün yazılım güncellemesi, Start-stop sisteminin yeniden kalibrasyonu, Eko mod parametrelerinin sıfırlanması, Tam sistem diyagnostik sıfırlama Toplam onarım süresi yaklaşık 4 saatti ve 450 Euro'ya mal oldu. Bu, hem motorun durmasını hem de düzensiz eko modu davranışını tamamen çözdü. Hata kodlarınız özellikle kontrol ünitesini işaret ettiğinden, servise olası yazılım güncellemelerini sormak isteyebilirsiniz. Bu hibrit sistemler, birbiriyle ilişkili birden fazla hata gösterdiğinde genellikle yeniden kalibrasyona ihtiyaç duyar.

(Çeviren İngilizce)

marablade45 (Yazar)

Yazılım güncellemesi düzeltmesiyle ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Az önce atölyeyi aradım ve hibrit kontrol modülünün komple bir sistem güncellemesine ihtiyaç duyduğu benzer vakaları doğruladılar. Otomatik yeniden başlatma sistemi kesinlikle ilk düşündüğümden daha karmaşık görünüyor. Aracım tam olarak tarif ettiğiniz semptomları gösteriyor, eko modu devreye girdiğinde motor duruyor ve tutarsız start-stop sistemi davranışı. Son taramamdaki hata kodları, kontrol ünitesi sorunları için bahsettiklerinizle eşleşiyor. Gelecek haftaki randevuda bu konuyu gündeme getireceğim. 4 saatlik onarım süresi programıma uyuyor ve tam bir hibrit sistem yeniden kalibrasyonu için 450 Euro makul görünüyor. Umarım bu hem durma hem de eko mod sorunlarını kalıcı olarak çözer, çünkü önceki hızlı düzeltmeler açıkça yeterli değildi. Sadece merak ediyorum, onarımınızdan sonra start-stop sisteminin davranışında herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Benimki çalışırken bile biraz yavaş hissediyor, bu yüzden yazılım güncellemesinin genel tepkiyi de iyileştirip iyileştirmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: