Audi Q5 Ayna Isıtıcıları Öldü: Tam Onarım Kılavuzu

Benzer bir sorunu 2011 Audi Q3 aracımda da yaşadığım için tecrübelerimi paylaşabilirim. Araç aynalarındaki ısıtıcı eleman arızası soğuk hava aylarında oldukça sinir bozucu. Başlangıçta aynanın tamamen değiştirilmesi gerektiği düşünülüyordu, ancak sorunun daha basit olduğu ortaya çıktı. Serviste yapılan incelemede, ısıtıcı elemanlarına giden kablo bağlantılarının hasarlı olduğu tespit edildi. Kablo bağlantıları zaman içinde aşınmış ve ısıtma işlevinin başarısız olmasına neden olmuştu. Onarım, konnektör noktalarının temizlenmesini ve her iki aynaya giden hatalı kablo demeti bağlantılarının değiştirilmesini içeriyordu. Toplam onarım maliyeti, teşhis süresi ve parçalar dahil olmak üzere 95 Euro idi. Tüm ayna ünitelerini değiştirmekten çok daha iyi. Q5'iniz için kontrol etmenizi tavsiye ederim: Sorunun kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı, Diğer ayna fonksiyonlarının hala normal çalışıp çalışmadığı, Ayna tabanlarının etrafında korozyon görülüp görülmediği, Ayna muhafazasının içinde herhangi bir nem fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Sorunu ilk fark ettiğiniz zaman, Isıtma kodları dışında herhangi bir hata mesajı görüp görmediğiniz, Aynalarda veya kapılarda yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığı Bu, sorununuzun benim kablo bağlantılarında yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q5'im 133348 KM'de ve geçen ay yıllık servisini yaptırdım. Son zamanlarda aynalar veya kapılar üzerinde başka bir çalışma yapılmadı. Bazı detaylar eklemek gerekirse: Dikiz aynası ısıtması geçen haftaki soğuk hava dalgası sırasında aniden bozuldu. Diğer tüm ayna fonksiyonları mükemmel çalışıyor, ayarlama, katlama vb. Sıcaklık kontrol sistemi, ayna ısıtma kodları dışında başka bir arıza göstermiyor. Ayna muhafazalarında görebildiğim kadarıyla görünür bir korozyon veya nem yok. Sizin durumunuzla benzerliği göz önüne alındığında, tam ayna değişimini düşünmeden önce kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim. Araç güvenliği kış sürüşü için çok önemli, bu yüzden bu sorunu hızlıca çözmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Q5'inizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtiler Q3'lerimin ayna ısıtma sisteminde yaşadıklarımla neredeyse aynı. Diğer tüm ayna fonksiyonları normal çalıştığından, bu durum elektrik arızasının komple ayna değişimi gerektirmek yerine ısıtma devresi bağlantılarından kaynaklandığına dair şüphelerimi güçlendiriyor. Soğuk havadaki ani arıza da konnektör sorunları için çok tipiktir, çünkü sıcaklık değişiklikleri zaten zayıflamış olan bağlantıları zorlayabilir. Benim durumumda, atölye görünür bir dış korozyon olmamasına rağmen iç konnektör pimlerinin bozulduğunu tespit etti. Aslında ısıtma elemanlarının kendisinde bir sorun yoktu, sadece güç aktarımı arızalanmıştı. Sizinkini tamir ettiklerinde şunlardan emin olun: Isıtma elemanlarını süreklilik açısından test edin, Tüm konnektör yüzeylerini iyice temizleyin, Gelecekteki korozyonu önlemek için dielektrik gres uygulayın, Kablo demeti güzergahında herhangi bir sıkışma noktası olup olmadığını kontrol edin Başka elektrik arızası olmadığından onarım nispeten kolay olmalıdır. Mevcut parça fiyatlarına göre, benim kablolama sorunumla eşleşirse 100-120 Euro civarında onarım maliyeti beklemelisiniz. Atölyenin ne bulduğunu bize bildirin. Teşhisleri, bunun benimki gibi bir bağlantı sorunu mu olduğunu yoksa daha kapsamlı onarım gerektiren arızalı ısıtma elemanlarıyla mı uğraştığınızı hızlı bir şekilde doğrulamalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Q5'lerimin ayna ısıtma sistemi hakkındaki ayrıntılı takip tavsiyeniz için teşekkür ederim. Sizin deneyimleriniz ve benzer belirtiler bana bunun tam bir ısıtıcı eleman arızasından ziyade bir kablo bağlantısı sorunu olabileceğine dair güven veriyor. Diğer ayna özellikleri mükemmel bir şekilde çalışırken elektrik arızasının sadece ısıtma işleviyle izole edilmesi bir bağlantı sorunu olduğunu gösteriyor. Arabayı önümüzdeki hafta servise götürdüm ve daha pahalı onarımları araştırmadan önce kablo demetini ve bağlantıları kontrol etmeye odaklanmalarını isteyeceğim. Önerilen tüm kontrolleri, özellikle de süreklilik testi ve konnektör temizliğini yaptıklarından emin olacağım. Dielektrik gresle ilgili ipucu, araç elektroniğiyle ilgili gelecekteki sorunları önlemek için özellikle yararlıdır. Tahmini onarım maliyeti olan 100-120 Euro, tam ayna değişiminden çok daha makul görünüyor. Bu kesinlikle olası nedeni daraltmaya yardımcı oldu ve beni gereksiz yere komple ayna ünitelerini değiştirmekten kurtardı. Atölye teşhis ve onarım işlemlerini tamamladığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)