theo_star87
Audi Q3 EGR Arızası Belirtileri ve Teşhis Kılavuzu
Kötü yakıt ekonomisi
Motor kontrol lambası yanıyor
Motor gücü kaybı
Rölantide çalışırken titreme
Hızlanma sırasında yüksek sesle tıslama
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Hızlanma sırasında sarsıntı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Son servis 2 ay önce 118819 KM'de yapıldı. Diyagnostikleri çalıştırdım ve yetersiz EGR akışını gösteren P0401 hata kodunu aldım. Motor soğukken, özellikle de sabahları rölantide kesinlikle kötüleşiyor. Motor ısındıktan sonra bile rölantide hala fark edilir bir titreşim var. Bu semptomlara ve tarama sonuçlarına dayanarak, tıkalı veya arızalı bir EGR valfi ile karşı karşıya olduğumuzdan oldukça eminim. Geçen hafta bir emisyon testinde başarısız oldum, bu yüzden bu sorunu hızlıca çözmem gerekiyor. Bazı vakum kaçaklarının bu semptomları taklit edebileceğini ve gereksiz onarımlara yol açabileceğini duyduğumdan, Audi dizellerinde EGR valfi değişimleri konusunda uzmanlaşmış güvenilir atölye önerisi olan var mı diye kontrol etmek istedim.
(Çeviren İngilizce)
Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. P0401 kodu, soğuk çalıştırmada rölantide zorlanma ile birlikte ilk EGR valfi teşhisini güçlü bir şekilde doğruluyor. Q5'imde tam olarak bu onarımdan geçtikten sonra, bu semptomlar EGR arıza göstergeleridir. Başarısız emisyon testi de şüphelendiğimiz şeyi doğruluyor. EGR valfim değiştirildiğinde, teknisyen bana eski parçayı gösterdi, tamamen karbon birikintileriyle kaplanmıştı ve düzgün devridaim akışını engelliyordu. Bu sizin durumunuzla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Vakum kaçakları benzer semptomlar yaratabilse de, spesifik hata kodu ve soğuk çalıştırma davranışı açıkça EGR sorunlarına işaret ediyor. Benim durumumda, eksiksiz olması için vakum hatları da dahil olmak üzere tüm sistemi incelediler, ancak suçlu kesinlikle EGR valfinin kendisiydi. Bir uyarı, valfi değiştirirken EGR soğutucusunu ve ilgili boruları temizlediklerinden emin olun. Benim onarımım başlangıçta sadece valf değişimini içeriyordu, ancak soğutucu hala kısmen tıkalı olduğu için birkaç hafta sonra kaba rölanti geri döndü. Tüm EGR sisteminin düzgün bir şekilde temizlenmesi sorunu kalıcı olarak çözdü. Aracınızın yaşına ve kilometresine bağlı olarak, bu yaygın bir bakım öğesidir. Onarım tüm semptomları çözmelidir, siyah duman, kaba rölanti ve güç sorunları düzeltmeden sonra Q5'imde tamamen ortadan kalktı.
(Çeviren İngilizce)
Geri bildirimler için herkese teşekkür ederim. Belirtileri, hata kodlarını ve deneyimlerinizi gözden geçirdikten sonra, EGR valfinin değiştirilmesi konusunda kendime daha çok güveniyorum. Benim durumum ile önceki onarım vakaları arasındaki benzerlikler, özellikle soğuk çalıştırma sorunları ve emisyon testi başarısızlığı açısından oldukça çarpıcı. Onarımın, tekrarlayan sorunları önlemek için soğutucu ve ilgili borular da dahil olmak üzere tüm EGR sisteminin kapsamlı bir şekilde temizlenmesini içermesini sağlayacağım. Siyah duman performansını etkilemiş olabileceğinden katalitik konvertörün de incelenmesi gerekecektir. Otomotiv onarımını rezerve etmeden önce, emin olmak için herhangi bir vakum kaçağını ekarte etmek için tam bir teşhis alacağım. Kontrol motoru ışığı ve P0401 kodu, EGR valfinin birincil sorun olduğuna dair güçlü bir kanıt oluşturuyor, ancak ilgili onarım maliyetleri göz önüne alındığında kapsamlı olmaya değer. Onarım tamamlandığında tüm semptomların çözülüp çözülmediğini teyit etmek için forumu güncelleyeceğim. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, onarım sürecinde ne beklememiz gerektiğini anlamamız açısından inanılmaz yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Geçen yıl 2011 Audi Q5 dizel aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğundan, bu belirtiler bana hemen EGR valfi sorunlarını düşündürdü. Sert rölanti ve hızlanma sırasında siyah duman, arızalı bir EGR valfinin klasik işaretleridir. Devridaim sistemi tıkanır veya sıkışır ve düzensiz egzoz gazı akışına neden olur. Benzer belirtileri fark ettikten sonra aracımı güvenilir bir servise götürdüm ve orada EGR valfinin tamamen sıkıştığını doğruladılar. Onarım, EGR valfinin değiştirilmesini ve çevresindeki bileşenlerin temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 355 Euro idi. Onarımdan sonra performanstaki fark dikkat çekiciydi, yumuşak rölanti, normal hızlanma ve yakıt tüketimi standart seviyelere döndü. Durumunuzu daha kesin bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Q3'ünüzün mevcut kilometresi, En son genel servis ne zaman yapıldı, Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla rölanti oluşuyor, Kontrol motoru ışığından herhangi bir hata kodu EGR sorunları için otomotiv onarım süreci, doğru şekilde teşhis edildiğinde oldukça basittir, ancak önce diğer olası nedenleri ortadan kaldırmak önemlidir.
(Çeviren İngilizce)