Audi Q2 Hidrolik Direksiyon Arızası: Belirtiler ve Çözümler

Geçen yıl 2014 Audi Q3 aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyimim olduğundan, önce hidrolik sıvı seviyesini kontrol ettim, ancak sorun yoktu. Belirtiler aynıydı; ağır direksiyon simidi, titreşimler ve direksiyon sistemindeki süngerimsi yapı. Her zamanki servisime götürdükten sonra, direksiyon kolonu kablo demetinde gevşek bir bağlantı teşhisi koydular. Servo direksiyon kontrol ünitesine bağlanan kabloda zaman içinde zayıf bir temas oluşmuştu. Direksiyon simidi sorunları, direksiyon sistemine kesintili güç verilmesinden kaynaklanıyordu. Düzeltme nispeten basitti, bağlantıyı onardılar ve direksiyon sisteminde hızlı bir arıza tespit kontrolü yaptılar. Toplam maliyet işçilik ve parçalar için 95 Euro idi. Asansördeyken, tekerlek hizalama kontrolü de yaptılar ve bu da spesifikasyonlar dahilinde çıktı. Paylaşabilir misiniz? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Düşük hızlarda dönerken sorun daha da kötüleşiyor mu? Direksiyon sisteminden gelen olağandışı sesler fark ettiniz mi? En son ne zaman tekerlek ayarı yaptırdınız? Bu bilgiler, aynı elektrik sorunuyla mı yoksa hidrolik direksiyon kurulumunda farklı bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Son servis 131000 KM'de yapıldı ve tekerlek ayarı o zaman kontrol edildi. Direksiyon simidi, özellikle park ederken yavaş hız manevraları sırasında aşırı derecede ağırlaşıyor. Direksiyon sisteminden sürekli bir vınlama sesi geliyor ve bu ses dönerken daha da artıyor. Servo direksiyon uyarı ışığı kısa bir süre yandı ancak araç yeniden çalıştırıldıktan sonra kayboldu. Hidrolik sıvı seviyesi normal görünüyor, ancak direksiyon pompasının yakınındaki bir basınç hortumu bağlantısının etrafında biraz nem olduğunu fark ettim. Bu bana hidrolik direksiyon sisteminde hidrolik basıncı etkileyen yavaş bir sızıntı olabileceğini düşündürüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu yeni semptomlara, özellikle de sızlanma sesi ve basınç hortumunun etrafındaki neme dayanarak, bu durum karşılaştığım elektrik sorunundan daha ciddi görünüyor. Ağır direksiyon, vınlama sesi ve olası sıvı sızıntısı kombinasyonu, arızalı bir servo direksiyon pompasını veya bozulan basınç hortumlarını kuvvetle akla getiriyor. Benim Q3'ümde direksiyon pompası değiştirilmesi gerekmeden önce benzer sesler çıkarmaya başlamıştı. Hidrolik sıvı seviyesi normal görünse de, küçük bir sızıntı bile sisteme hava girmesine neden olarak bu sızlama sesine ve güç desteğinin azalmasına yol açabilir. Aracımdaki onarım şunları içeriyordu: Direksiyon pompasının değiştirilmesi (460 Euro), Yeni basınç hortumları (180 Euro), Taze hidrolik sıvısı ve sistemin yıkanması (90 Euro), İşçilik masrafları (320 Euro) Toplamda yaklaşık 1050 Euro'ya geldi, ancak direksiyon sorunlarını tamamen çözdü. Tekerlek hizalaması hala iyiydi, bu yüzden biraz maliyet tasarrufu sağladı. Hortum bağlantısının etrafında fark ettiğiniz nem özellikle endişe verici. Direksiyon kremayeri contaları veya basınç hortumları arızalanmaya başladığında, daha büyük sızıntılara dönüşmeden önce genellikle küçük sızıntı belirtileri gösterirler. Bunun daha geç değil de daha erken giderilmesi diğer direksiyon bileşenlerinin hasar görmesini önleyebilir. Bu durumu en kısa zamanda bir servise kontrol ettirmenizi tavsiye ederim, arızalı servo direksiyonla sürüş yapmak direksiyon kremayerine ve diğer bileşenlere ekstra yük bindirebilir.

(Çeviren İngilizce)

Q3 onarımınızla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Vınlama sesi ve direksiyon basıncı sorunları kulağa oldukça endişe verici geliyor. Buna yakında baktırmam gerekecek, özellikle de basınç hortumunun etrafındaki nem hidrolik direksiyon sisteminde bir sızıntıya işaret ediyor olabilir. Direksiyon pompası onarımınızın toplamda yaklaşık 1050 Euro'ya mal olması, ne beklemem gerektiği konusunda bana iyi bir temel veriyor. Diğer direksiyon bileşenlerinde ciddi bir hasar meydana gelmeden önce hidrolik sıvı sistemini ve basınç hortumlarını kontrol etmeleri için yarın düzenli servisimi arayacağım. Bu arada, servo direksiyon uyarı ışığına dikkat edeceğim ve sisteme ekstra yük bindiren sıkı dönüş manevralarını en aza indirmeye çalışacağım. Daha sonra direksiyon pompasının tamamen arızalanması veya direksiyon kremayerinin hasar görmesi riskini almaktansa bu sorunu şimdi çözmek daha iyi. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için teşekkür ederim. Servo direksiyon sistemi hakkındaki şüphelerimin doğrulanmasına yardımcı oldu ve bana potansiyel onarım kapsamı ve ilgili maliyetler hakkında net bir fikir verdi.

(Çeviren İngilizce)