100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

christophermiller6

Audi Q2 Akü Boşalması Çoklu Sistem Arızalarına Neden Oluyor

2018 Audi Q2 (1.4 TSI, 171000km) aracım son zamanlarda birden fazla elektrik sorunu gösteriyor, ışıklar yanıp sönüyor, gösterge panelinde hata mesajları var ve çalışmakta zorlanıyor. Test sırasında akü aşırı derecede boşalmış görünüyor. Son tamirci ziyareti iyi geçmedi, bu yüzden benzer akü sorunlarıyla uğraşan diğerlerinden tavsiye bekliyorum. Bu sadece değiştirilmesi gereken bitmiş bir akü olabilir mi yoksa diğer elektrikli bileşenleri de kontrol etmeli miyim? Bu belirtilerle teşhis ve onarım maliyetleri için ne beklemeliyim?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ralffeuer73

Benim 2015 Audi A3 1.4 TFSI aracımda da benzer elektrik sistemi sorunları vardı. Belirtiler, akü yönetim sensörü arızalandığında tipik olarak olanlarla eşleşiyor, yanıp sönen ışıklar, olağandışı hata mesajları ve çalıştırma sorunları. Araç güç dağıtımını düzgün bir şekilde izleyemediği için akü boşalması aşırı olur. Akü sensörü arızası aslında bu dönemdeki VAG araçlarında yaygın bir arızadır. Benimki arızalandığında, elektrik sistemi akünün şarj durumu hakkında kafası karışır ve mükemmel derecede iyi bir aküyle bile benzer semptomlara yol açardı. İlk testler bitmiş bir aküye işaret edebilir, ancak sadece akünün değiştirilmesi genellikle altta yatan sorunu çözmez. Doğru düzeltme şunları gerektirir: 1. Tam elektrik sistemi diyagnostik taraması 2. Akü yönetim sensörünün test edilmesi 3. Şarj sistemi bileşenlerinin kontrol edilmesi Şarj sistemi bileşenlerinin kontrol edilmesi 4. Alternatör çıkışının doğrulanması Alternatör çıkışının doğrulanması Benim durumumda, basit bir akü arızası gibi görünen arızalı sensörün sistem genelinde sorunlara neden olduğu ortaya çıktı. Bu küçük bir sorun değil, düzeltilmeden bırakılması zaman içinde diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. VAG'a özgü arıza tespit ekipmanına sahip bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Akü yönetim sistemi birden fazla kontrol modülü ile entegre edilmiştir, bu nedenle doğru test yapılması şarttır.

(Çeviren İngilizce)

christophermiller6 (Yazar)

Sensör sorunuyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Ben de geçen yıl Q2'mle uğraştım ve neredeyse aynı semptomları yaşadım. Çözüm, bitmiş bir akü ve düzgün şarjı engelleyen aşınmış akü terminallerinin bir kombinasyonu oldu. Elektrik sistemi, tutarsız güç kaynağı nedeniyle olağandışı hatalar gösteriyordu. Onarım maliyetine hem parça hem de işçilik dahil miydi? Benimki toplam 450 Euro civarındaydı, ancak o zamandan bu yana fiyatların değişip değişmediğini merak ediyorum. Tamir ettirdikten sonra tekrarlayan elektrik sorunları yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

ralffeuer73

Doğru teşhis konulduktan sonra A3'ümün onarımı çok daha kolay oldu. Toplam maliyet 315 Euro'ya geldi ve bu da hem akü sensörünün değiştirilmesini hem de işçiliği kapsıyordu. Bu işlem akünün boşalması sorununu tamamen çözdü ve onarımdan sonra akünün boşalması ya da elektrik arızaları gibi sorunlar artık yaşanmıyor. Aracın akü sorunlarıyla uğraşırken başlangıçta akünün arızalandığından şüphelenmiştim, ancak sensörün değiştirilmesi doğru bir karardı. Elektrik sistemi artık mükemmel çalışıyor, titreyen ışıklar, hata mesajları veya şarj sorunları yok. Akü uygun şarj seviyelerini koruyor ve araç her seferinde güvenilir bir şekilde çalışıyor. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, sadece aküyü değiştirmeden önce akü yönetim sensörünü kontrol etmeye değer. Arızalı bir sensör iyi bir akünün boşalmış görünmesine ve her türlü elektrik sistemi karışıklığına neden olabilir. 315 Euro'luk onarım maliyeti, bu sorunları düzgün bir şekilde çözmek için her kuruşuna değdi. Önemli olan, sadece yeni bir akü önermek yerine akü boşalmasının temel nedeni olarak sensörü doğru bir şekilde tanımlayan bir mağaza bulmaktı. Onarımdan bu yana sıfır elektrik sorunuyla 8 ay geçti.

(Çeviren İngilizce)

christophermiller6 (Yazar)

Q2'mi bu sefer farklı bir tamirciye götürdüm ve o da gerçek sorunu buldu. Akü yönetim sensörü tıpkı sizin tarif ettiğiniz gibi tamamen bozulmuştu. Tam bir arıza tespit taraması yaptılar ve arızalı sensörden kaynaklanan çok sayıda elektrik arızası tespit ettiler. Yeni bir akü sensörü, işçilik ve sistem testi dahil olmak üzere toplam onarım 380 Euro'ya geldi. Akü boşalmasının temel nedenini bulmadan sadece akü değişimini öneren önceki tamircimden çok daha iyi. Sensör tamir edildikten sonra düşük akü uyarıları ve elektrik arızaları tamamen ortadan kalktı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor ve uygun şarjı koruyor. Onarımdan bu yana yaklaşık 2 ay geçti ve sıfır sorunla karşılaştım. Arabanın aküsü olması gerektiği gibi şarj tutuyor. Soruna parça atmak yerine ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum. Doğru bir teşhis, bitmiş akü semptomlarını çözmede büyük fark yarattı. Yetkin bir atölye bulmak için yaptığım yatırım sonunda kesinlikle karşılığını verdi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: