100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

RacerTrapp

Audi Q2 (2018) egzoz gazı devridaimi veya EGR valfi ile ilgili sorunlar

Herkese merhaba, 2017 yapımı Audi Q2 Dizel aracım şu belirtileri gösteriyor: Kontrol motoru ışığı yanıyor, motor kendi kendine duruyor, güç kaybı, düzensiz motor çalışması, güçlü egzoz kokusu ve rölantide titreşim. EGR valfi olduğundan şüpheleniyorum. Benzer deneyimler yaşayan ve sorunun atölyede nasıl çözüldüğünü bana anlatabilecek biri var mı? Onarım ve maliyetlerle ilgili deneyimleriniz nelerdi? Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

SebWolf

Merhaba, 2015 model Audi Q3 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalar konusunda biraz deneyimim var ama profesyonel değilim. Bende de aynı belirtiler vardı: kontrol motoru ışığı, motor sorunları, güç kaybı ve kötü egzoz kokusu. EGR valfi de arızalıydı ya da sıkışmıştı. Arabayı servise götürdüm ve EGR valfinin değiştirilmesi gerektiğini hemen onayladılar. Tüm bunlar bana 355,0 Euro'ya mal oldu. Onarımın kendisi oldukça hızlı bir şekilde yapıldı ve sonrasında motor tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Aracınız, motor varyantı veya kilometresi hakkında biraz daha bilgi verebilir misiniz? O zaman size daha iyi yardımcı olabilirim. En iyi dileklerimle ve iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

RacerTrapp (Yazar)

Q2 aracım şu anda 187.654 km'de. Motor varyantı 2.0 TDI. Son servisimi yaklaşık 6.000 km önce yaptırdım. Daha fazla ipucu ve tavsiye bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

SebWolf

Hey, ek bilgi için teşekkürler! 187.654 km ve 2.0 TDI ile zaten oldukça fazla kilometre yapmışsınız. Bu kadar kilometre ve anlatılan semptomlar ile aslında EGR valfinden şüphelenirdim, özellikle de egzoz kokusu ve rölantideki sorunlar çok tipik işaretler olduğu için. Benzer bir kilometredeki Q2 aracımda da aşağı yukarı aynı durum vardı. Benim durumumda, EGR valfi sadece temizlenmekle kalmadı, aynı zamanda oldukça isli ve sıkışmış olduğu için hemen değiştirildi. Onarımdan sonra fark gece ve gündüz gibiydi. Servis ayrıca valfi serbest bırakmak için düzenli olarak otoyolda yüksek devirlerde birkaç kilometre sürmemi tavsiye etti. Bir başka ipucu: DPF'nizi (dizel partikül filtresi) kontrol ettirin. Kilometre göz önüne alındığında, bu da zaman zaman sorunlara neden olabilir ve bunun da motor performansı ve egzoz kokusu üzerinde etkisi vardır. Sonuç olarak, işçilik dahil yaklaşık 350-400 avro gibi benzer maliyetlerle karşılaştım. Dizel motorlara aşina olan bağımsız bir servise yakınsanız, biraz daha ucuza gelebilir. Umarım bu size yardımcı olur! Başka sorularınız varsa veya daha fazla ayrıntıya ihtiyacınız varsa, sadece iletişime geçin. En iyi dileklerimle ve tamirde iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

RacerTrapp (Yazar)

Hey, ayrıntılı bilgi ve ipuçları için teşekkürler! Şüphelendiğim şeye çok benziyor. EGR valfini ve DPF'yi kesinlikle kontrol ettireceğim. Değişimden sonra sorunun çok daha iyi olması bana umut veriyor. Önümüzdeki hafta atölyeden bir randevu alacağım. Maliyetler konusundaki deneyiminiz de bana biraz güven veriyor, hepsi uygulanabilir görünüyor. Yardımlarınız ve tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler! Saygılarımla!

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: