Audi A8 Hibrit ECU Kilidi Hata Kodunun Sıfırlanmasını Önler

Benzer bir ECU arızasıyla 2019 Audi A7 Hybrid aracımda karşılaştığım için, araç elektroniği konusundaki orta düzey uzmanlığımdan edindiğim bazı deneyimleri paylaşabilirim. Kilitli hata belleği genellikle ECU koruma önlemlerini tetikleyen bir düşük voltaj olayına işaret eder. Benim kontrol ünitem de benzer semptomlar göstererek kilitli kalan birden fazla hata kodu depoladı. Temel neden hibrit sistemdeki arızalı bir voltaj dönüştürücüsüydü. Onarım süreci şunları içeriyordu: 1. Sertifikalı bir atölyede profesyonel ECU diyagnostiği 2. Voltaj düzenleme sisteminin test edilmesi 3. Voltaj stabilizasyonundan sonra kontrol ünitesinin sıfırlanması 4. Tam sistem yeniden kalibrasyonu Teşhis ve sıfırlama prosedürleri dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 240 Euro idi. Durumunuzun doğru bir şekilde değerlendirilmesi için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut akü voltaj değerleri, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktığı, Herhangi bir hibrit sistem performans değişikliği fark edip etmediğiniz, Gösterilen belirli hata kodlarının listesi Bu bilgiler, A8'inizin benim A7'mi etkileyen aynı temel sorunu yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Bazı bağımsız servisler ECU arıza teşhisi yapabilse de, bu özel arıza genellikle doğru çözüm için özel ekipman gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi ve adımları paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay 20106KM'deki en son servis kayıtlarımı kontrol ettikten sonra, potansiyel dönüştürücü sorunlarını gösteren benzer voltaj okumalarım vardı. Dünkü otomotiv diyagnostik okuması, voltajla ilgili sorunlarınızla uyumlu olan P0562 ve P0563 kodlarını gösteriyor. Aktif bellek kilidi, hibrit sistemi kullanırken kısa bir güç düşüşünden hemen sonra ortaya çıktı. Bir bayiye götürmeden önce, tamir atölyenizin onarımı tamamlamak için standart kontrol ünitesi teşhis ekipmanının ötesinde özel sertifikalara veya araçlara ihtiyaç duyup duymadığını bilmek isterim. ECU diyagnostiklerimdeki hata kodları sizinkilerle neredeyse tamamen eşleşiyor, görünüşe göre eşleşen bir kök nedenimiz var.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. A8'inizdeki P0562/P0563 kodları gerçekten de voltaj dönüştürücü sorunu sırasında benim A7'mde görülenlerle aynı. Arıza hafıza kilidi, hibrit sistemdeki bir güç dalgalanmasından hemen sonra aynı modelle etkinleştirildi. Kullandığım tamir atölyesi, aktif bellek kilidini düzgün bir şekilde ele almak için özel bir otomotiv teşhis yazılımına ihtiyaç duyuyordu. Kullandıkları temel araç, standart araçlar bellek koruması tarafından engellendiğinde bile hibrit sistemle iletişim kurabilen özel bir kontrol ünitesi arayüzüydü. Önemli bir not: ilk onarım maliyetim 240 Euro iken, aslında bir ay sonra tam bir voltaj dönüştürücü değişimi için geri dönmek zorunda kaldım ve toplamda 380 Euro daha ekledim. İlk onarım geçiciydi çünkü arızalı bileşeni değiştirmeden sadece kontrol ünitesini sıfırladılar. Eşleşen semptomlarınıza ve hata kodlarınıza dayanarak, sadece hata kodlarını silmek yerine tam bir konvertör incelemesinde ısrar etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu, tekrarlanan ECU diyagnostik seanslarını ve ileride ek maliyetleri önler. Voltaj sorunu tipik olarak kademeli olarak kötüleşir, bu nedenle derhal ele alınması diğer hibrit bileşenlerde kademeli arızaların önlenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Bu onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Deneyimleriniz benim durumumu netleştirmeye kesinlikle yardımcı oluyor. Bunu yayınladıktan sonra, oto tamir aletimle aynı voltaj modellerini ortaya çıkaran başka bir tarama yaptım. Eşleşen ECU arıza belirtileri ve gereken özel aletler göz önüne alındığında, bugün komple voltaj dönüştürücü değişimi için teklif almak üzere sertifikalı mağazalarla iletişime geçeceğim. Zaten temel nedenin ele alınması gerekiyorsa geçici düzeltmeler için ödeme yapmanın bir anlamı yok. Otomotiv diyagnostikleri değerlendirmenizi doğruluyor, benim aktif hafıza kilidim de hibrit sistem çalışması sırasında aynen sizinki gibi tetiklendi. Bir atölye parça ve işçilik dahil tam onarım için 650 Euro fiyat verdi, bu da sizin toplam onarım maliyetlerinizle örtüşüyor. Sorunların tekrarlanmasını önlemek için sadece arıza kodunu temizlemek yerine tam onarımla ilerleyeceğim. Kademeli arıza potansiyelini bilmek gerçekten faydalı, kesinlikle bu sorunu çözmeden bırakarak ek hibrit sistem hasarını önlemek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)