Audi A8 Havalı Süspansiyon Arızası Giderme ve Maliyet Kılavuzu

Benim 2016 Audi A6 3.0 TDI aracımda da benzer süspansiyon sistemi sorunları vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, sert sürüş konforu ve sönümleme kontrolü için uyarı ışıkları. Temel neden, havalı süspansiyon kontrol modülüne bağlanan hatalı bir kablo demetiydi. Konnektör zaman içinde aşınmış ve aralıklı iletişim arızalarına yol açmıştı. Bu da süspansiyonun arıza emniyeti olarak en sert ayara geçmesine neden oldu. Bu aslında bu modellerde bilinen bir zayıf noktadır. Onarımın kendisi mekanik olarak karmaşık olmasa da, bileşenlere erişmek için birkaç alt gövde panelinin sökülmesi gerekiyor. Onarımın tamamı şunlara odaklanmıştır: Süspansiyon kontrol modülü bağlantısının test edilmesi, Aşınmış kablo demetinin değiştirilmesi, Süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tam sistem diyagnostik kontrolü Sürüşe devam edilmesi diğer süspansiyon bileşenlerine zarar verebileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Tamir ettirmeden önce semptomlar yaklaşık 2 hafta boyunca giderek kötüleşti. Kilometreniz ve model yılınız göz önüne alındığında, muhtemelen benzer süspansiyon arıza modelleriyle karşı karşıyadır. Sönümleme kontrol sistemini doğru şekilde teşhis edebilecek bir Audi uzmanı tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

A6 süspansiyon sistemiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. A8'im şimdi onarıldı ve tekrar sorunsuz çalışıyor. Tamirci, amortisör kontrollerini etkileyen aynı kablo demeti korozyon sorununu buldu. Onarım için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Benim faturam oldukça yüksek görünüyordu ve maliyetlerin tipik süspansiyon arızası onarımlarıyla uyumlu olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi veya süspansiyonla ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi? Aracın yol tutuşu şimdi çok daha iyi, ancak her ihtimale karşı araç süspansiyonunun nasıl davrandığını yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

A6 sönümleme kontrolü sorunum için toplam onarım maliyeti 95 Euro'ya geldi ve bu da hatalı kablo bağlantısının düzeltilmesini kapsıyordu. Bu, bazı süspansiyon onarımlarının maliyetine kıyasla oldukça makul görünüyor. Kablo demetini tamir ettirdiğimden beri aracın süspansiyonu kusursuz bir performans gösterdi. Aracın yol tutuşu normale döndü ve o sinir bozucu uyarı ışığı bir daha ortaya çıkmadı. Bir yılı aşkın süredir süspansiyon arızası belirtileri görülmüyor. A8 sönümleme kontrolünüzün tekrar düzgün çalıştığını duymak güzel. Bu elektronik süspansiyon bileşenleri bağlantı sorunlarına karşı hassas olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldıklarında güvenilir kalma eğilimindedirler. Bu sistemlerin doğru çalıştığında sağladığı yumuşak sürüş kalitesi, ara sıra yapılan bakıma değer. Sadece olağandışı seslere veya amortisör tepkisindeki değişikliklere dikkat edin, ancak çok fazla endişelenmenize gerek yoktur. Bu yaygın elektrik sorunları düzgün bir şekilde ele alındığında süspansiyon sistemi oldukça sağlamdır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta A8'imi sertifikalı bir Audi uzmanına götürdüm. Onarım 750 Euro ile beklenenden daha pahalıydı, ancak sönümleme kontrol sisteminin karmaşıklığı göz önüne alındığında, sanırım bu uygun süspansiyon sistemi bakımının bedeli. Tamirci bana aşınmış kablo demetini gösterdi ve bunun amortisör performansını nasıl etkilediğini açıkladı. Onarım süreci yaklaşık 6 saat sürdü çünkü etkilenen bölgeye erişmek için birkaç bileşeni sökmek zorunda kaldılar. Onarımdan sonra aracın yol tutuşu önemli ölçüde iyileşti. Sürüş tekrar pürüzsüz ve uyarı ışıkları gitti. Süspansiyon arızası sorunlarının çözülmesi gerçekten rahatlattı, ancak keşke araç kullanımı bu kadar sertleşmeden önce daha erken yakalasaydım. Bundan sonra süspansiyon sistemini kesinlikle daha yakından izlemeye devam edeceğim. En azından gelecekte benzer sönümleme kontrolü sorunları ortaya çıkarsa nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)