Audi A7 Sıfırlama Miktarı Sürüklenme Düzeltme ve Maliyet Kılavuzu

A6 2014 3.0 TDI aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Sıfırlama Miktarı Kayması hatası genellikle arızalı yakıt enjektörlerine işaret eder, benim durumum da tam olarak böyleydi. Tamirci, sistemi sıfırladıktan ve arıza teşhisi yaptıktan sonra iki enjektörün arızalı olduğunu doğruladı. Onarım gerekliydi: Tam diyagnostik tarama, Enjektörlerin sökülmesi ve test edilmesi, Arızalı enjektörlerin değiştirilmesi, Enjeksiyon kontrol modülünün sıfırlanması, Tüm arıza kodlarının silinmesi, Doğru kalibrasyonu sağlamak için performans ayarı Bu, yeni enjektörleri test etmek ve kodlamak için özel ekipman gerektiren ciddi bir onarım işiydi. Araç sensörlerinin montajdan sonra hassas kalibrasyona ihtiyacı vardı. Semptomlar sizinkilerle eşleşiyor, kaba çalışma ve sürekli kontrol motoru ışığı. Önemli: Arızalı enjektörlerle sürmeye devam etmek şunlara neden olabilir: Kötü yakıt ekonomisi, Motorun teklemesi, Diğer bileşenlerde potansiyel hasar, Başarısız emisyon testleri Hava akışı sensörleri ve diğer ilgili sistemler de enjeksiyon sorunlarına katkıda bulunabileceğinden kontrol edilmelidir. Motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için bu sorunun en kısa zamanda ele alınmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Benzer enjeksiyon sorunları yaşadığımız için, neler yaşadığınızı tamamen anlıyorum. Onarımım sonunda iyi sonuç verdi, ancak yeni enjektörlerin düzgün çalışması için özel bir telafi ayarı gerekiyordu. Asıl sorun, sistem sıfırlandıktan sonra her şeyin doğru şekilde kalibre edilmesiydi. Onarımınız için nihai maliyetin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Benim faturam parça ve işçilik dahil 1600 Euro civarında geldi. Sadece o zamandan beri fiyatların çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka yakıt ekonomisi veya performans sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki yaklaşık 8 aydır sorunsuz çalışıyor, ancak her ihtimale karşı arıza tespit cihazlarını yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Masrafları sorduğunuz için teşekkürler. A6'mı geçen hafta servisten yeni aldım ve arızalı enjeksiyon valfinin onarımı için toplam 515 Euro ödedim. Dengeleme ayarı ve sistem sıfırlaması sapma dengeleme hatasını tamamen çözdü, bu da rahatlatıcıydı. Onarım fiyatına şunlar dahildi: Tam teşhis testi, Enjektör değişimi, Sistem yeniden kalibrasyonu, Performans ayarı Tamirci, onarımdan sonra tüm hava akışı sensörlerinin doğru çalıştığından emin olmak için kapsamlı bir iş yaptı. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisi normale döndü ve motor hiçbir hata kodu olmadan sorunsuz çalışıyor. Önemli olan, yeni enjektörü taktıktan sonra uygun sapma telafisi ayarlarını yapmaktı. Sizin 1600 Euro ödeme deneyiminiz, birden fazla enjektörün değiştirilmesine ihtiyaç duymuş olabileceğinizi gösteriyor. Parça fiyatları değişkenlik gösterebilir, ancak doğru teşhis konulduğunda tek bir enjektör onarımı genellikle 450-600 Euro aralığındadır.

(Çeviren İngilizce)

Zor çalışan motor sorunumla uğraştıktan sonra, sonunda işini gerçekten bilen yeni bir tamircide sorunu çözdüm. Tüm çile yaklaşık 4 gün sürdü ama beklemeye değdi. Değiştirilmesi gereken iki arızalı enjektör buldular. Dengeleme ayarı kritikti, tamirci sıfırlama prosedüründen sonra her şeyin mükemmel çalışmasını sağlamak için kalibrasyonun ince ayarını yapmak için ekstra zaman harcadı. Performans ayarı, aracın çalışma biçiminde gözle görülür bir fark yarattı. Toplam maliyet 1600 Euro'ya ulaştı, buna şunlar dahildi: İki yeni enjektör, sökme ve takma işçiliği, Sistem tanılama, Kalibrasyon çalışması Yakıt ekonomisi normale döndü ve motor tekrar sorunsuz çalışıyor. Son 8 aydır hiçbir sorun olmadan yakından izleniyordu. Motor kontrol ışığı o zamandan beri yanmıyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkese enjeksiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölye bulmalarını tavsiye ederim. Doğru teşhis ve uygun kalibrasyon bu sorunları kalıcı olarak çözmede büyük fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)