Audi A5 Yakıt Kapısı Açılmıyor, Aktüatör Arızası

Yakıt kapısı sıkıştığında 2020 Audi A4'ümde de aynı sorunu yaşadım. Elektrikli aktüatör tamamen arızalandı ve yakıt doldurma kapağı çalışamaz hale geldi. Hata kodu, güvenlik önlemi olarak çeşitli sistem sınırlamalarını tetikledi. Sorunun beklenenden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Diyagnoz, serbest bırakma mekanizması ile aktüatör arasında arızalı bir bağlantı ve elektrik bağlantılarında korozyon olduğunu ortaya çıkardı. Aktüatör ve kablo demeti de dahil olmak üzere tüm yakıt kapısı grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, birçok Audi modelinde bilinen bir zayıf noktadır. Onarım, değişimden sonra sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Genel bir tamirci uygun Audi diyagnostik aletleri olmadan zorlanabilir. Onarım hızlı bir iş değildir, bayi atölyesinde yaklaşık 4 saat sürmüştür. Mekanizmaya erişmek için iç trim panellerini sökmek zorunda kaldılar. Ancak, düzgün bir şekilde tamir edildikten sonra, sistem 2 yıldır kusursuz bir şekilde çalışıyor. Bunu sertifikalı bir atölyede tamir ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Anahtarlık acil durum serbest bırakma geçici bir çözüm olarak işe yarayabilir, ancak daha fazla elektrik sistemi komplikasyonunu önlemek için altta yatan sorunun uygun şekilde ele alınması gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de geçen yıl Audi A5 kilit aktüatörümde benzer bir elektrik arızasıyla karşılaştım. Yakıt klapesi sorunu, normal yakıt ikmali yapamadığım için gerçekten baş ağrısına neden oluyordu. Sizin çözümünüz benim yaptığımla örtüşüyor, sertifikalı bir servise gitmek gerçekten en iyi karardı. Sadece merak ettim, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey mükemmel çalıştı mı veya yakıt doldurma sisteminde başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Onarımın sertifikalı atölyede yapılmasından bu yana, yakıt doldurma sistemi herhangi bir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Orijinal sistemdeki elektrik arızası nedeniyle kilit aktüatörü ve komple kablo serbest bırakma mekanizması değiştirildi. Arızalı bağlantının değiştirilmesi ve sistemin tamamen sıfırlanması da dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti parça ve işçilik için 210 Euro'ya ulaştı. Yakıt klapesi artık her seferinde sorunsuz çalıştığı için yapılan yatırıma değdi. Onarımı takip eden aylarda başka hiçbir tuhaflık veya sorun ortaya çıkmadı. Sertifikalı teknisyenler Audi diyagnostik ekipmanıyla ne yaptıklarını açıkça biliyorlardı. Sadece belirgin semptomları değil, altta yatan tüm sorunları tespit ettiler ve düzelttiler. Sizin de A5'inizde sertifikalı mağaza rotasında başarılı olduğunuzu duymak güzel.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Geçen hafta A5'imi sertifikalı bir Audi mağazasına götürdüm ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Yakıt klapesi sorunu gerçekten de önerildiği gibi aktüatördeydi. Açma düğmesinin arızalanmasına neden olan korozyona uğramış bir kablo buldular. Onarım toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Tüm yakıt kapısı grubunu değiştirdiler ve elektrik bağlantılarını yeniden yaptılar. Toplam maliyet 280 Euro, beklenenden biraz daha fazla ama düzgün bir onarım için buna değer. Tamirci bana hasarlı parçaları gösterdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Yakıt doldurma sistemi artık mükemmel çalışıyor, artık hata kodu veya sistem sınırlaması yok. Daha ucuz alternatifleri denemek yerine sertifikalı bir dükkana gittiğim için gerçekten memnunum. Hatta araba içerideyken bazı yazılımları güncellediler ki bu da güzel bir bonus oldu. Onarımdan bu yana hiçbir sorun olmadan 500 km yol yaptım. Serbest bırakma düğmesi her seferinde sorunsuz çalışıyor. Özel onarımları ilk seferde doğru mağazalarda yaptırma konusunda kesinlikle dersimi aldım.

(Çeviren İngilizce)