100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ludwigfuchs59

Audi A5 Motoru Şüpheli Yakıt Sorunları Nedeniyle Durdu

Yakın zamanda 2021 Audi A5 (2.0 TFSI) aracımla ilgili sorunlar yaşamaya başladım. Motor rölantide stop ediyor ve motor kontrol ışığı yanıyor. Hata kodları kaydedildi ancak henüz okunmadı. Bu sorunlar yakıt ikmalinden kısa bir süre sonra başladığı için yanlış yakıt veya düşük yakıt kalitesinin neden olabileceğinden şüpheleniyorum. Motor vuruntusu özellikle soğukken oldukça belirgin. A5'inde benzer yakıt sistemi sorunları yaşayan var mı? Atölyenizin attığı teşhis adımları ve gerçek çözümün ne olduğu hakkında bilgi verirseniz sevinirim. Tam bir yakıt sistemi yıkamasına mı ihtiyacınız vardı yoksa başka bir çözüm var mıydı? Özellikle benzer semptomları yaşayan ve çözüme kavuşturanların görüşlerini bekliyorum. Sizin durumunuzda onarım maliyeti neydi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

moritzmaier3

Benzer bir sorunu 2019 Audi A4 2.0 TFSI aracımda da yaşadım. Yakıt sistemi sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim olduğundan, tarif ettiğiniz semptomları fark ettim, motorun durması ve vuruntu yapması potansiyel yakıt kirliliğine veya bağlantı sorunlarına işaret ediyor. Aracı servise götürdüğümde yakıt basınç sensöründe gevşek bir bağlantı tespit ettiler. Tapa zaman içinde kendini serbest bırakmış ve düzensiz yakıt dağıtımına neden olmuş. Teşhis ve kablo bağlantısının onarımı için toplam onarım maliyeti 95 Euro oldu. Yakıt kirliliği olduğunu düşünmeden önce, hata kodlarını okutmak çok önemlidir. Gerçekten yanlış yakıt veya düşük yakıt kalitesi söz konusuysa, yakıt sisteminin tamamen yıkanması gerekebilir ve bu da benim onarımımdan çok daha pahalıya mal olur. Teşhise yardımcı olması için: Yakıt doldurduktan sonra stop etme tam olarak ne zaman başladı? Motor sadece rölantide mi yoksa sürüş sırasında da mı zor çalışıyor? Yakıt tasarrufunda herhangi bir düşüş fark ettiniz mi? Hala aynı yakıt istasyonunu mu kullanıyorsunuz? Normalde hangi oktan değerinde yakıt kullanıyorsunuz? Bu ayrıntıları bize bildirin, böylece özel durumunuz için daha hedefe yönelik tavsiyelerde bulunabiliriz.

(Çeviren İngilizce)

ludwigfuchs59 (Yazar)

Geri bildirim için teşekkürler. Benim durumumda (77350 KM, son servis 2 ay önce), benzin istasyonundan çıktıktan yaklaşık 10 dakika sonra durmanın başladığını fark ettim. Motor vuruntusu en çok rölantide fark ediliyor, ancak motor sürüş sırasında bile biraz kaba çalışıyor. Yakıt ekonomisi yaklaşık %15 düştü. Yanma odası sorunları yakıt kirliliği ile tutarlı görünüyor, o zamandan beri farklı bir istasyona geçtim. Genellikle tavsiye edildiği gibi 98 oktan kullanıyorum. Yarın hata kodlarını okutup güncelleyeceğim. Geçici bir önlem olarak bazı yakıt katkı maddeleri ekledim, ancak temel nedeni doğru bir şekilde teşhis etmeden önce mucizeler beklemiyorum.

(Çeviren İngilizce)

moritzmaier3

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtiler, benim durumumda sensör bağlantısından daha fazlası olduğunu keşfetmeden önce A4'ümde yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüşüyor. Bahsettiğim ilk teşhisten sonra sorunlar devam etti ve aslında yeni teslimat almış bir istasyondan gelen kirli yakıtım olduğu ortaya çıktı. Yakıt filtresi tamamen tıkanmış, tutarsız yakıt basıncına ve tarif ettiğiniz o kötü motor vuruntusuna neden olmuştu. Tam onarım şunları içeriyordu: Yeni yakıt filtresi değişimi, Yakıt sisteminin tamamen yıkanması, Yakıt enjektörlerinin temizlenmesi, Yeni yakıt dolumu Toplam onarım 780 Euro tuttu, ancak tüm sorunları çözdü. Yakıt ekonomisi normale döndü ve motor vuruntusu tamamen ortadan kalktı. Yakıt ekonomisindeki %15'lik düşüşünüz, semptomların zamanlamasıyla birleştiğinde, başlangıçta benim yaşadığım gibi bir sensör sorunundan ziyade yakıt kirlenmesini kuvvetle akla getiriyor. Kullandığınız 98 oktan doğru, bu da yanlış yakıt derecesini ortadan kaldırıyor. Bu yakıt katkıları geçici olarak yardımcı olabilir, ancak deneyimlerime dayanarak, uygun bir yakıt sistemi servisi için hazırlık yapardım. Bu hata kodlarını almak doğrulayacaktır, ancak belirtiler ders kitabı yakıt kirliliği göstergeleridir.

(Çeviren İngilizce)

ludwigfuchs59 (Yazar)

Zamanlama başlangıçta şüphelendiğim şeyle uyumlu. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, özellikle de A4 kasanızın kirli yakıtla sonuçlanmasıyla ilgili ayrıntılar için. Bu onarım maliyetleri bana neyle karşı karşıya olabileceğime dair gerçekçi bir fikir veriyor. Yakıt tüketim rakamlarımı tekrar kontrol ettim ve ekonominin şimdi %20'ye yakın düştüğünü fark ettim. Motor vuruntusu, eklediğim yakıt katkılarına rağmen son günlerde biraz daha kötüleşti. İşi şansa bırakmak istemediğimden, hata kodlarını okutmak ve muhtemelen tam yakıt sistemi servisi için arabayı yarın sabaha aldım. Görünüşe göre yakıt filtresinin değiştirilmesi ve sistemin yıkanması gerekecek. Sizin durumunuzda olduğu gibi 780 Euro'ya gelirse, yakıt enjeksiyon sisteminde uzun vadeli herhangi bir hasarı önlemek için buna değer. Her zaman yüksek oktanlı yakıt kullandığım için yakıt kalitesi sorunu beni hazırlıksız yakaladı ama böyle şeyler olabiliyor. Teşhis sonuçlarını ve nihai düzeltmeyi aldığımda göndereceğim. En azından tarif ettiğiniz benzer semptomlara dayanarak şimdi ne beklemem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: