Audi A4 Yağ Basıncı Krizi: Erken Pompa Arızası İşaretleri

Benzer bir sorun Audi A6 2.0 TFSI (2005) aracımda da meydana geldi. Otoyol sürüşü sırasında yağ basıncı uyarı ışığı yandı ve motordan belirgin bir vuruntu sesi geldi. Temel neden gerçekten de yağ pompası arızasıydı ve bu da motor boyunca yağ basıncını önemli ölçüde düşürmüştü. Yağ basınç göstergesi değerleri tehlikeli derecede düşüktü ve bu da ciddi yağ dağıtım sorunlarına işaret ediyordu. İncelemeden sonra, tamamen tıkanmış olan yağ filtresinde metal parçacıklar bulduk. Yetersiz yağ basıncı yıkıcı motor hasarına neden olabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım kapsamında yağ pompası değiştirildi, tüm yağ sistemi temizlendi ve yeni bir yağ filtresi takıldı. Ayrıca üretici tarafından tavsiye edildiği gibi farklı bir yağ viskozitesine geçtik. Yağ pompasına erişimin karmaşıklığı nedeniyle onarım atölyede üç tam gün sürdü. Arızalı parçayı değiştirmek için motorun kısmen sökülmesi gerekti. Onarımdan sonra düzenli yağ basıncı takibi sorunun tamamen çözüldüğünü doğruladı. Bu belirtiler tam olarak sizin tanımınıza uyuyor. Düşük yağ basıncı uyarıları ile sürmeye devam etmek motorun tamamen arızalanmasına neden olabilir. Yağ basıncı değerlerini doğru şekilde teşhis edebilecek ve belgeleyebilecek bir Audi uzmanı tarafından derhal kontrol edilmesini tavsiye edin.

(Çeviren İngilizce)

A6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl A4'ümde tam olarak aynı semptomları yaşadım. Yağ basınç sensörü çalışmaya başladı ve motorda o korkunç vuruntu sesi oluştu. Motor yatakları zayıf yağ sirkülasyonu nedeniyle arızalanmaya başlamıştı. Sonunda yağ pompasını değiştirmek ve tüm sistemi temizlemek, ayrıca yeni rulmanlar takmak zorunda kaldık. Çeşitli contalardan da önemli miktarda yağ sızıntısı vardı. Sadece merak ediyorum, toplam onarım maliyetinizi hatırlıyor musunuz? Benim durumumda parça ve işçilik dahil tüm iş oldukça yüksekti. Ayrıca, onarım yapıldığından beri tekrarlayan herhangi bir sorun yaşadınız mı? Benim yaptığım gibi daha sonra yağ viskozite derecelerini değiştirmeniz gerekip gerekmediğinden emin değilim. Tamirci, sistemde uygun yağ basıncını korumak için farklı bir ağırlık önerdi.

(Çeviren İngilizce)

Yağ pompasını uzman serviste değiştirdiğimden beri A6'm optimum yağ basıncı değerleriyle mükemmel bir şekilde çalışıyor. Arızalı yağ pompasının tamiri için 755 Euro tutarında bir onarım faturası geldi ve bu faturaya sistemin tamamen yıkanması ve yeni yağ filtresinin takılması da dahildi. Geriye dönüp baktığımda, arızalı yağ pompasını erken yakalamak daha ciddi motor yatağı hasarını önledi. Motor yağı artık düzgün bir şekilde dolaşıyor ve uzun otoyol sürüşlerinde bile sabit basıncı koruyor. Onarımdan sonra vuruntu sesi tamamen kayboldu. Yağ viskozitesiyle ilgili olarak, evet, tavsiye edildiği gibi farklı bir sınıfa geçtik. Yeni yağ ağırlığı sistem genelinde uygun yağ basıncının korunmasına yardımcı oldu. Yağ basınç göstergesi ile yapılan düzenli kontroller her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını gösteriyor. Bu deneyimden sonra, artık yağ değişimleri sırasında çok daha dikkatli davranıyorum ve olağandışı motor seslerini izliyorum. Yağ pompası sorununu gidermek için yaptığım yatırım, feci bir motor arızasını önlemeye değdi.

(Çeviren İngilizce)

Sizin deneyiminizi okuduktan sonra onarım kararım konusunda kendimi daha iyi hissediyorum. Yağ basıncı uyarısının sıklaşmasının ardından geçen hafta A4'ümü sertifikalı bir ithalat mağazasına götürdüm. Yapılan arıza tespitinde aşınmış bir yağ pompasından kaynaklanan düşük yağ basıncı tespit edildi. Motor yatakları yetersiz yağlama nedeniyle erken aşınma gösterdi. Yeni bir yağ pompası, sistem temizliği ve taze motor yağı dahil olmak üzere toplam onarım 890 Euro'ya geldi. Tamirci çok titizdi ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Bana eski yağ filtresindeki metal parçacıkları gösterdi, bu da sorunun ne kadar ciddi olduğunu gözler önüne serdi. Çalışmayı 4 gün içinde tamamladılar ve hatta ayrıntılı bir inceleme raporu da sundular. Motor artık vuruntu sesi olmadan sorunsuz çalışıyor. Beni motor özelliklerine daha uygun olan farklı bir yağ viskozitesine geçirdiler. Bu deneyimden sonra, gelecekteki bakımlar için bu dükkana bağlı kalmayı planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)