Audi A4 Soğutma Suyu Kaçağı Kontrol Modülü Arızasına İşaret Ediyor

Bir Audi A6 2013 benzinli sahibi olarak neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Aşırı ısınma ile birlikte soğutma sıvısı sızıntısı, soğutma sistemini yanlış düzenleyen arızalı bir kontrol modülüne işaret ediyordu. Çok sayıda araç diyagnostik seansından sonra, motor kontrol ünitesi ile soğutma sistemi sensörleri arasında bir iletişim hatası keşfettik. Temel neden, soğutma suyu sıcaklık sensöründeki bir kablo sorunu ve aşınmış bağlantıların bir kombinasyonuydu. Kontrol modülü yanlış sıcaklık okumaları alıyor ve sistemin arızalanmasına neden oluyordu. Onarım için şunlar gerekliydi: 1. Hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi 2. Yeni soğutma sıvısı sıcaklık sensörlerinin takılması 3. Kontrol modülü yazılımının güncellenmesi 4. Aşınmış konnektörlerin değiştirilmesi Aşırı ısınmanın devam etmesi motor arızasına yol açabileceğinden bu ciddi bir onarım olarak sınıflandırıldı. Kontrol modülündeki yazılım hatasının da gelecekteki iletişim hatalarını önlemek için ele alınması gerekiyordu. Önemli uyarı işaretleri şunlardı: Sürekli soğutma sıvısı kaybı, Sıcaklık göstergesinde dalgalanmalar, Motor kontrol lambasının sürekli yanması, Kontrol modülü hata kodları Belirtiler basit bir kafa contası sızıntısını taklit edebileceğinden, doğru teşhis için tüm soğutma sisteminin profesyonel teste tabi tutulması gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış 2011 A4'ümde benzer sorunlar yaşadım. Sensörler ve kontrol ünitesi arasındaki bağlantı sorunu gerçekten de soğutma suyu sistemi sorunlarına neden oluyordu. Veri bağlantısı sorunlarını giderdikten ve bazı aşınmış parçaları değiştirdikten sonra, şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetini paylaşabilir misiniz? Tam onarım için yaklaşık 850 Euro ödedim. Ayrıca, onarım yapıldığından beri başka soğutma sistemi veya yazılım hatası sorunları yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

A6'mı tamirciye götürdükten sonra, ana CAN veri yolu bağlantı sorunu aslında başlangıçta korkulandan daha az karmaşıktı. Diyagnostik hata kodu, soğutma sıvısı sensöründe hasarlı bir kablo bağlantısına işaret ediyordu ve bu da kontrol modülüyle iletişim arızasına neden oluyordu. Nihai onarım faturası, hatalı kablo bağlantısını düzeltmek için sadece 95 Euro'ya geldi. Büyük bir parça değişimi gerekmediği için bu sizin durumunuzdan çok daha azdı. Tamirci, konnektörü temizlemenin ve düzgün bir şekilde sabitlemenin kontrol ünitesi iletişim hatasını çözdüğünü tespit etti. 8 ay önce yapılan bu onarımdan bu yana, soğutma sistemi sıcaklık dalgalanmaları veya yazılım hataları olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Araç diyagnostikleri artık tüm sensörlerde normal değerler gösteriyor. Görünüşe göre sorun tamamen kontrol modülüne yanlış veri aktarımına neden olan bozulmuş tek bir bağlantıyla ilgiliydi. Basit kablolama sorunları bazen daha ciddi sorunları taklit edebilir, bu nedenle ana bileşenleri değiştirmeden önce doğru diyagnostik çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Aşırı ısınma sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet A4'ümü uzman bir Avrupa otomobil mağazasına götürmeye karar verdim. Tamirci, soğutma sıvısı sensörünün yakınındaki aşınmış bir kablo demeti nedeniyle kontrol modülümün hatalı okumalar aldığını tespit etti. Araç diyagnostiği CAN veri yolu sisteminde çok sayıda iletişim arıza kodu ortaya çıkardı. Gerçek sorunu tespit ettiklerinde onarım süreci basitti. Hasarlı kabloları değiştirdiler, tüm konnektörleri temizlediler ve kontrol modülü yazılımını güncellediler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 850 Euro'ya geldi. Atölye ayrıca su pompasındaki küçük bir soğutma sıvısı sızıntısını da buldu ve giderdi. Onarımdan bu yana 6 ay geçti ve soğutma sistemi artık mükemmel çalışıyor. Artık motor kontrol ışıkları veya sıcaklık uyarıları yok. Sensörler ve kontrol ünitesi arasındaki veri bağlantısı istikrarlı ve soğutma sıvısı seviyeleri olması gerektiği yerde kalıyor. Sadece mekanik onarımlar yerine bu tür elektrik sorunlarında uzmanlaşmış bir atölye bulmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)