Audi A4 Motor Takozu Arızası Kaba Rölanti Sorunlarına Neden Oluyor

Birkaç yıldır hobi olarak arabalar üzerinde çalıştığım için 2002 model A3 1.8'imde benzer bir sorunla karşılaştım. Tarif ettiğiniz belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; rölantide şiddetli titreşimler ve motor uyarı ışıkları. Benim durumumda, benzer semptomlara rağmen, arızalı bir montaj parçasının temel sorun olmadığı ortaya çıktı. Tamir atölyesi, motor kablo demetinde düzensiz sinyallere neden olan gevşek bir konektör keşfetti. Lastik takoz ve şanzıman takozu incelendiğinde aslında iyi durumdaydı. Onarım, kablo bağlantısının düzgün bir şekilde sabitlenmesini ve hasarlı bir fişin değiştirilmesini içeriyordu ve parça ve işçilik için 95 Euro'ya mal oldu. Onarımdan sonra titreşimler tamamen kayboldu ve kontrol motoru ışığı yandı. Takoz aşınması veya takoz arızası hakkında bir sonuca varmadan önce, bilmek faydalı olacaktır: Özellikle hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Park ve Sürüş arasında vites değiştirirken titreşim değişiyor mu? Şanzıman bölgesinde herhangi bir sıvı sızıntısı fark ettiniz mi? Titreşim hızlanma sırasında kötüleşiyor mu? Bu bilgilerle, sorununuzun montajla ilgili olup olmadığını veya kablo tesisatında yaşadığıma benzer bir şey olup olmadığını daha iyi belirleyebiliriz.

(Çeviren İngilizce)

Montaj sorunumla ilgili tüm görüşleriniz için teşekkürler. Son servis 2 hafta önce yapıldı, başka bir sorun bulunamadı, mevcut kilometre 72008 KM. Titreşim vitesler arasında geçiş yaparken yoğunlaşıyor, bu da motor yatağı teorisini daha da destekliyor. Altını kontrol ettim ve montaj braketinin önemli ölçüde aşınma gösterdiğini fark ettim. Yolcu tarafındaki bağlantı parçasındaki kauçuk çatlamış ve bozulmuş görünüyor. Atölye kılavuzuna göre, her iki takozun değiştirilmesi yaklaşık 4-5 saat işçilik gerektiriyor. Bu onarım için bu doğru mu? Teklif edilen fiyat, parça ve işçilik için toplam 450 Euro gibi yüksek görünüyor. Şimdi sadece aşınmış montaj parçasını onarmak veya gelecekteki titreşim sorunlarını önlemek için her iki tarafı da önleyici olarak yapmak arasındaki seçeneklere bakıyorum.

(Çeviren İngilizce)

A3'ümde aynı onarımla ilgili deneyimlerime dayanarak, motor takozlarının değiştirilmesi için 4-5 saatlik işçilik tahmini doğrudur. Benimkini yaptırdığımda, bazı montaj noktalarına erişmek diğer bileşenlerin etrafında dikkatli manevra yapmayı gerektirdiğinden iş yaklaşık bu kadar uzun sürdü. Parça kalitesi ve işçilik göz önüne alındığında 450 Euro'luk teklif makul görünüyor. Arızalı motor takozum değiştirildiğinde, diğer taraftaki kauçuk takoz da erken aşınma belirtileri gösterdiğinden her iki tarafı da yapmayı tercih ettim. Bu önleyici yaklaşım beni sadece aylar sonra tekrar titreşim sorunlarıyla uğraşmaktan kurtardı. Tarif ettiğiniz çatlak kauçuk ve montaj braketi aşınması benim aracımda gördüklerimle eşleşiyor. Vites değiştirirken artan titreşim, benim de yaşadığım klasik bir montaj aşınması belirtisidir. Benim durumumda, çok uzun süre beklemek aşırı motor hareketi nedeniyle şanzıman stresinin artmasına neden oldu. Bütçe elveriyorsa, her iki takozu da değiştirmek daha akıllıca ve uzun vadeli bir çözümdür. İşin çoğu montaj yerlerine erişmeyi içerdiğinden işçilik maliyeti farkı minimumdur. Kaliteli parçaların kullanılması motorun düzgün bir şekilde desteklenmesini sağlayacak ve istenmeyen titreşim sorunlarını yıllarca ortadan kaldıracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Paylaşılan bilgilere dayanarak, motor takozu sorunumu artık kesinlikle doğrulayabilirim. Belirtiler, özellikle vites geçişleri sırasında artan titreşim ve bulduğum görünür kauçuk bozulması gibi montaj arızasıyla birebir örtüşüyor. Erişilmesi gereken karmaşık montaj noktaları göz önüne alındığında 4-5 saatlik işçilik tahmini mantıklı. Parça ve işçilik için 450 Euro harcamayı umduğumdan daha fazla olsa da, uygun montaj parçasının değiştirilmesi için geçerli bir fiyat gibi görünüyor. Gelecekteki titreşim sorunlarını önlemek için her iki tarafın da proaktif olarak yapılması önerisi gerçekten aklıma yattı. Sanırım sadece aşınmış olanı onarmak yerine her iki motor takozunu da değiştirmeye devam edeceğim. Şimdi biraz tasarruf edip birkaç ay sonra benzer takoz aşınması ve titreşim sorunlarıyla uğraşmanın anlamı yok. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım ve kalıcı bir onarım sağlamak için kaliteli parçalar kullandıklarından emin olacağım. Ek şanzıman sorunlarına neden olmadan önce bu montaj sorunlarını şimdi düzgün bir şekilde ele almak daha iyi.

(Çeviren İngilizce)