Audi A4 Dizel SCR Katalizör Sorunu Nedeniyle Çalışmıyor

DEF ile ilgili konularda biraz deneyimi olan bir Audi sahibi olarak, 2014 Audi A6 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Servis ışığı ve gösterge paneli uyarısı aynı SCR katalizör hata mesajını gösteriyordu. Başlangıçta ben de Ad-Blue sıvısının azaldığını düşündüm, ancak depo kapasitesini kontrol ettikten sonra enjeksiyon sisteminde bir arıza olduğu ortaya çıktı. Depodan dozajlama ünitesine giden Ad-Blue çıkışı arızalıydı ve SCR sistemine doğru akışı engelliyordu. Tamir atölyede yaklaşık 6 saat sürdü ve toplam maliyet parça ve işçilik dahil 250 Euro oldu. Onarımdan sonra yakıt verimliliği aynı kaldı, bu da rahatlatıcıydı. Sorununuzu daha doğru bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? A4'ünüzün mevcut kilometresi, En son Ad-Blue dolumu ne zaman yapıldı, Çalışmama durumundan önceki diğer uyarı mesajları, Daha önce DEF sistemi onarımı yaptırdınız mı Bu bilgiler, aynı sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu yoksa SCR sisteminde farklı bir şey mi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 28240 KM'de yapıldı ve şu anki kilometrem de bu. Daha önce hiç DEF sistemi onarımı yaptırmadım. Önceki tek uyarı yaklaşık bir hafta önce düşük DEF sıvısı uyarısıydı, ancak bir sonraki servis sırasında doldurabileceğimi düşünerek bunu görmezden geldim. Hemen ardından emisyon standartları uyarısı ve ardından gösterge paneli uyarısında SCR katalizör hatası belirdi. Enjeksiyon sistemi hakkında faydalı bir bilgi, kontrol ettireceğim. Umarım tamir masrafları bahsettiğiniz aralıkta kalır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Kilometrenize ve uyarıların sırasına göre, bu kesinlikle DEF deposunun tamamen boş olmasından kaynaklanıyor, bu da emisyon kontrol sisteminin kapanmasını tetikledi, benim enjeksiyon sistemi arızamdan farklı bir senaryo. Düşük sıvı uyarısı tipik olarak depo kapasitesinde yaklaşık 2,4L kaldığında görünür. Deponun tamamen boşalması, bazen yeniden doldurulduktan sonra bile gösterge paneli uyarısını ve servis ışığını silmek için sistemin tam bir diyagnostik sıfırlamaya ihtiyaç duymasına neden olabilir. Bir tamir atölyesinin şunları yapması gerekecektir: 1. DEF deposunu doldurun 2. Dizel egzoz sistemi hata kodlarını temizleyin 3. Muhtemelen SCR sisteminin sıfırlanması İyi haber, bu işlem benim enjeksiyon onarımımdan daha ucuza mal olacak, muhtemelen sıvı, arıza tespiti ve sıfırlama için 120-150 Euro civarında. Onarım süresi genellikle 2 saatin altındadır. Gelecekte referans olması açısından, DEF sıvısı uyarılarını derhal ele almak çok önemlidir, üreticiler bu kapatmaları emisyon kontrol uyumluluğunu korumak için kasıtlı olarak tasarlamışlardır. Sıvı tamamen bittiğinde, sisteme bakım yapılana kadar motor yeniden çalışmayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı bilgi için teşekkürler. DEF sıvısı uyarısını daha ciddiye almalıydım, gösterge paneli uyarılarını göz ardı etmemek konusunda ders aldım. Bahsettiğiniz onarım maliyeti aralığı beklediğimden çok daha iyi görünüyor. Tamir atölyemden yarın için bir randevu aldım. Telefonda, değerlendirmenizin ilk teşhisleriyle eşleştiğini doğruladılar, boş DEF deposu SCR sisteminin kapanmasına neden oluyor. Sıvı dolumu ve sistem sıfırlama dahil tam servis için yaklaşık 140 Euro hesapladılar. Bundan sonra, emisyon kontrol sistemini tehlikeye atmamak için uygun DEF sıvısı seviyelerini koruduğumdan emin olacağım. Diyagnostik sıfırlama gereksinimi hakkındaki uyarılar için teşekkür ederim, bu sadece bir sıvı sorunu olmasına rağmen motorun neden çalışmayı reddettiğini açıklıyor. Bu emisyon standartları sistemlerinin nasıl çalıştığını anlamamda gerçekten yardımcı oldu. Başkalarının dizel araçlarında benzer durumlarla karşılaşması ihtimaline karşı onarım tamamlandığında forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)