100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

manfred_guenther1

Audi A4 Dizel Enjeksiyon Sistemi Birden Fazla Soruna Neden Oluyor

Son zamanlarda 2010 Audi A4 dizel aracımla sorun yaşıyorum. Motor rölantide durmaya devam ediyor ve hızlanma sırasında siyah duman fark ediyorum. Yakıt tüketimi tavan yaptı ve belirgin bir güç kaybı var. Enjeksiyon sisteminin arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? Tam olarak neyin yanlış olduğu ve onarım maliyetinin ne kadar olduğu konusunda tavsiye arıyorum. Araç 180000 km'de ve düzenli bakımları zamanında yapıldı.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

leontiger4

Aynı belirtiler 2008 Audi A3 dizel aracımda da vardı (benzer yakıt sistemi). Dizel motorlarla ilgili sınırlı deneyimime dayanarak, bu belirtiler tipik olarak enjeksiyon sistemindeki elektrik sorunlarına işaret ediyor. Siyah duman, yüksek yakıt tüketimi ve güç kaybı anlattıklarınızla aynıydı. Bazı arıza tespitlerinden sonra, servis yakıt enjektörlerinden birine giden hatalı bir kablo bağlantısı buldu. Sistem doğru sinyalleri alamıyor ve yanlış yakıt dağıtım zamanlamasına neden oluyordu. Düzeltme, hasarlı kablo konektörünün değiştirilmesini ve tüm enjeksiyon sistemi bağlantılarının test edilmesini içeriyordu. Teşhis ve onarım dahil toplam maliyet 95 Euro idi. Sonuçlara atlamadan önce, paylaşabilir misiniz? Herhangi bir hata kodu görünüyor mu? Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Araç son zamanlarda suya/neme maruz kaldı mı? Yakın zamanda yakıt sistemi bakımı yapıldı mı? Benzer semptomların yakıt enjeksiyon sisteminde birden fazla nedeni olabileceğinden, bu, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

manfred_guenther1 (Yazar)

Audi'min saatinde 151453 KM var ve son servis 3 ay önce yapıldı. Hiçbir hata kodu görünmüyor, ancak belirtiler son 2 hafta içinde yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Motorun durması son birkaç gün içinde daha sık hale geldi. Yakın zamanda su veya neme maruz kalmadı ve son servis sırasında yakıt sistemi bakımı yapılmadı. Siyah duman özellikle soğuk çalıştırma sırasında fark ediliyor ve dizel tüketimi normale kıyasla yaklaşık 3L/100km arttı. Yakıt filtresini kontrol ettim ve temiz görünüyor, ancak enjeksiyon sisteminde bu sorunlara neden olan başka bileşenler olabileceğini anlıyorum. Önce kablo bağlantılarını kontrol ettirmemi mi önerirsiniz, yoksa yakıt sisteminde tam bir arıza tespiti mi yaptırmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

leontiger4

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Başlangıçta benzer görünseler de belirtileriniz aslında benim yaşadıklarımdan biraz farklı. Yavaş yavaş başlaması ve hata kodlarının olmaması, benim yaşadığım elektrik sorunundan ziyade yakıt sistemindeki mekanik bir soruna işaret ediyor. Benim durumumda belirtiler aniden ortaya çıktı ve motor yönetim ışığı hemen yandı. Sorunlarınızın soğuk çalıştırma sırasında daha kötü olması ve kademeli olarak gelişmesi, sistem performansını ve yakıt basıncını etkileyen olası enjektör aşınması veya yakıt pompası sorunlarını akla getiriyor. Kilometre ve semptomlara dayanarak, sadece kabloları kontrol etmek yerine tam bir yakıt sistemi diyagnostiği yaptırmanızı öneririm. Benim ilk elektrik onarımım daha basitti, ancak sizin durumunuz daha çok aşınmış enjektörler veya arızalı yakıt pompası gibi görünüyor, her ikisi de bu kilometrede güç dağıtımını ve yakıt tüketimini etkileyen yaygın sorunlardır. Diyagnostik şunları içermelidir: Yakıt basıncı testi, Enjektör püskürtme modeli analizi, Yakıt pompası performans kontrolü, Kayıtlı kodlar için komple sistem taraması Tam arıza tespitinin maliyeti yaklaşık 150 Euro'dur ancak temel nedeni belirleyecektir. Sorun enjektörlerdeyse, kaç tanesinin değiştirilmesi gerektiğine bağlı olarak 800-1200 Euro arasında bir onarım maliyeti bekleyin. Yine de düşük performans ve aşırı yakıt tüketimi ile devam etmekten daha ucuzdur.

(Çeviren İngilizce)

manfred_guenther1 (Yazar)

Tanımladığınız semptomlar, başlangıçta şüphelendiğimden farklı yakıt sistemi sorunlarına işaret ediyor. Benim sorunlarım uyarı ışıklarıyla aniden ortaya çıkarken, benimki kodlar olmadan kademeli olarak geliştiğinden, muhtemelen farklı kök nedenlerle uğraştığımıza katılıyorum. Sadece kablo bağlantılarını kontrol etmek yerine kesinlikle önce tam bir arıza tespiti yaptıracağım. Soğuk çalıştırma sırasında aşırı dizel tüketimi ve siyah duman, enjeksiyon sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesini gerektirecek kadar endişe verici. Önerdiğiniz yakıt basıncı testi ve enjektör analizi de dahil olmak üzere tam arıza tespiti için önümüzdeki hafta arabayı alacağım. 150 Euro gönül rahatlığı için makul görünüyor, onarım maliyetleri daha yüksek olsa bile. Semptomlar daha da kötüleşmeden veya ek hasara neden olmadan önce şimdi düzgün bir şekilde düzeltmek daha iyi. Deneyimlerinizle yaptığınız detaylı karşılaştırma için teşekkürler. Kademeli güç kaybı ve soğuk çalıştırma sorunlarımın neden sizin elektrik onarımınızdan farklı bir yaklaşıma ihtiyaç duyduğunu anlamama gerçekten yardımcı oldu. Teşhis sonuçlarını aldığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: