Audi A3 kontrol motoru ışığı Arızalı dizel partikül filtresi nedeniyle güç kaybı mı?

Merhaba, Audi A4'ümde (2010, dizel) benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve tam bir acemi değilim. Belirtilerim neredeyse aynıydı - hızlanırken siyah duman, kontrol motoru ışığı yanıyor, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi. Servisim DPF'nin aşırı yüklü olduğunu tespit etti. Dizel partikül filtresini temizlemek zorunda kaldılar ve bu da bana 1325 Euro'ya mal oldu. Bundan sonra araba tekrar sorunsuz çalıştı ve bahsettiğim semptomlar ortadan kalktı. Size daha kesin bir şekilde yardımcı olabilmeleri için servisinize tam araç verilerini (model, üretim yılı, kilometre) vermeniz en iyisidir. Bazen sorun gerçekten egzoz geri basınç sensörüdür, ancak çoğu zaman DPF'nin kendisi de olabilir. İyi şanslar! Selamlar,

(Çeviren Almanca)

Merhaba, cevap için teşekkürler. Audi A3'üm 186543 km'de ve son muayenede DPF'yi de kontrol ettirdim. Artan diferansiyel basınç hakkında bir şeyler söylediler, ancak o zaman önemli bir sorun yoktu. Sensör arızalı olabilir veya DPF artık tamamen kapalı olabilir. Tamirciyle kontrol edeceğim. Saygılarımla,

(Çeviren Almanca)

Hey tekrar, 186543 km'de DPF gerçekten sızdırıyor olabilir gibi geliyor. Fark basıncı o sırada zaten yüksekse, sorunun daha da kötüleşmiş olma ihtimali yüksektir. Egzoz geri basınç sensörü de elbette yanlış bir değer sağlayabilir, ancak aracınızın yüksek kilometresi ve semptomlarla birlikte, tam bir DPF'den şüphelenmeyi tercih ederim. Aklınızda bulundurmanız gereken başka bir şey daha var: Filtre çok fazla yüklenmişse bazen normal sürüş modunda rejenerasyon artık yeterli olmaz. Bu durumda, DPF'nin profesyonel olarak temizlenmesi ve hatta değiştirilmesi gerekebilir. Benim durumumda temizlik işe yaradı ve o zamandan beri araç tekrar mükemmel çalışıyor. Sensörden daha kesin bilgi almak için öncelikle arıza hafızasını serviste okutmanızı tavsiye ederim. Bunu takiben DPF'nin durumuna hedefe yönelik bir bakış yapılabilir. Umarım bu size yardımcı olur ve bize nasıl sonuçlandığını anlatırsınız! Saygılarımla,

(Çeviren Almanca)

Hey tekrar, 186543 km'de DPF gerçekten sızdırıyor olabilir gibi geliyor. Fark basıncı o sırada zaten yüksekse, sorunun daha da kötüleşmiş olma ihtimali yüksektir. Elbette, egzoz geri basınç sensörü de yanlış bir değer verebilir, ancak aracınızın yüksek kilometresi ve semptomlarla birlikte, tam bir DPF'den şüphelenmeyi tercih ederim. Aklınızda bulundurmanız gereken bir diğer husus: filtre çok fazla yüklenmişse, bazen normal sürüş sırasında rejenerasyon artık yeterli olmaz. Bu durumda, DPF'nin profesyonel olarak temizlenmesi ve hatta değiştirilmesi gerekebilir. Benim durumumda temizlik işe yaradı ve o zamandan beri araç tekrar mükemmel çalışıyor. Sensörden daha kesin bilgi almak için öncelikle arıza hafızasını serviste okutmanızı tavsiye ederim. Bunu takiben DPF'nin durumuna hedefe yönelik bir bakış yapılabilir. Umarım bu size yardımcı olur ve bize nasıl sonuçlandığını anlatırsınız! Saygılarımla,

(Çeviren Almanca)