Audi A3 Dizel (2011): Kontrol motoru ışığı, motor gücü eksikliği ve DPF rejenerasyonu ile ilgili sorunlar - egzoz geri basınç sensöründe olası arıza

Merhaba, bir zamanlar 2009 Audi A4 dizel aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalardan pek anlamam ama bende de Motoru Kontrol Et ışığı yanıyordu ve DPF aşırı yüklenmişti. Serviste, DPF'nin aslında aşırı yüklenmiş olduğunu ve temizlenmesi gerektiğini fark ettiler. Tam 1325 Euro'ya mal oldu ama o zamandan beri Audi'm yine saat gibi çalışıyor! Sizin belirtileriniz de benzer, bu nedenle bir serviste kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Otoyolda veya yüksek hızda ne sıklıkla araç kullanıyorsunuz? Bu DPF'nin düzgün bir şekilde yenilenmesine yardımcı olabilir. Umarım bu size yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız ve ipucunuz için teşekkürler! Aslında otoyolda çok sık araba kullanmıyorum. Çoğu zaman arabayı sadece şehir içinde kısa yolculuklar için kullanıyorum. Kesinlikle serviste kontrol ettireceğim ve belki de DPF'yi yenilemek için otoyolda daha sık sürme fırsatını değerlendireceğim. Temizlik için ödemek zorunda kaldığınız fiyat biraz şok edici olsa da - umarım benim için bu kadar pahalı olmaz! DPF'yi değiştirmek uzun zaman aldı mı?

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil, hepimiz birbirimize yardım ederiz. Evet, fiyat şok edici olabilir, ancak erken yaptırmak ve daha büyük sorunlardan kaçınmak daha iyidir. Benim Audi'mde DPF'nin değiştirilmesi yaklaşık bir gün sürdü. Rejenerasyon işleminin başlayabilmesi için daha sonra motoru düzgün bir şekilde ısıtmanız önemlidir. Egzoz geri basınç sensörünüzle ilgili olarak da biraz katkıda bulunabilirim. Bir keresinde eski VW Golf aracımdaki sensörle ilgili benzer bir sorun yaşamıştım. Hata kodlarından sensörün arızalı olduğu ortaya çıktı. Sensör garip değerler veriyordu, bu yüzden kontrol ünitesi DPF dolu olmadığı halde dolu olduğunu düşünüyordu. Sensör değiştirildikten sonra her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Dolayısıyla, egzoz geri basınç sensörünüz de arızanın nedeni olabilir. Her durumda, bunu atölyede kontrol ettirin. Sensörün okunması ve değiştirilmesi benim durumumda o kadar pahalı değildi, yanlış hatırlamıyorsam 200 Euro civarında bir şeydi. Ancak tabii ki bu farklı bir arabadaydı ve modele ve atölyeye göre değişebilir. Bu yüzden panik yapmayın, her zaman en kötü durum olmak zorunda değil! İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Hey, daha fazla yardım ve bilgi için teşekkürler! Bu beni biraz rahatlattı. DPF'yi değiştirmek büyük bir işlem gibi görünüyor, ancak yalnızca bir gün sürüyorsa, bu yönetilebilir. Sonrasında motoru iyice ısıttığımdan kesinlikle emin olacağım. Egzoz geri basınç sensörüyle ilgili deneyiminiz benim sorunuma çok benziyor. Gerçekten o olabilir gibi geliyor. Kesinlikle servise gidip kontrol ettireceğim. 200 Euro yeni bir DPF maliyetinden çok daha iyi görünüyor. Tamircinin ne diyeceğini göreceğim ve umarım yakında bakmak için zamanları olur. Tekrar teşekkürler, açıklamalarınız çok yardımcı oldu!

(Çeviren Almanca)