100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

noaheule7

Audi A2 Hız Sabitleyici Onarımı, Yaygın Arıza Çözümleri

2001 Audi A2 dizel aracımın hız sabitleyici sisteminde yakın zamanda bir sorun oluştu. Hız sabitleyici çalışmayı tamamen durdurdu ve hata belleğinde kayıtlı bir hata kodu var. Bir servise götürmeden önce, başkalarının bu sorun için ne gibi potansiyel düzeltmeler bulduğunu anlamak istiyorum. A2'sinde benzer hız sabitleyici arızaları yaşayan var mı? Gaz kelebeği konum sensörü başka türlü iyi çalışıyor gibi görünüyor, ancak bunun ilgili olup olmadığından emin değilim. Bu sorunu çözen belirli onarımları ve onarımın kabaca maliyet tahminlerini duymaktan memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

patrickbauer85

VAG dizel motorları üzerinde biraz deneyimi olan biri olarak, 2003 Audi A3 dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, hata kodlarının gösterilmesiyle birlikte tam bir hız sabitleyici arızası. Düzenli servisime götürdükten sonra, direksiyon simidi grubunda arızalı bir saat yayı teşhisi koydular. Direksiyon simidi kumandaları ile ana sistem arasındaki bağlantı, aşınmış kablolar nedeniyle kesintiliydi. Bu bileşen, hız sabitleyici düğmeleri ve hava yastığı bağlantıları dahil olmak üzere birden fazla işlevi yerine getiriyor. Onarım basitti, saat yayı ünitesini değiştirdiler ve hata kodlarını temizlediler. Toplam maliyet işçilik dahil 95 Euro idi. Onarımdan sonra hız sabitleyici mükemmel bir şekilde çalıştı. A2'niz için özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Hava yastığı uyarı ışığının da yanıp yanmadığı, Diğer direksiyon simidi kontrollerinin hala normal çalışıp çalışmadığı, Direksiyon simidini çevirirken herhangi bir tıklama sesi duyup duymadığınız Hız sensörü ve diğer ilgili bileşenlerin de kontrol edilmesi gerekebilir, ancak bu ayrıntıları bilmek, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini daraltmaya yardımcı olacaktır. Benzer semptomların farklı kök nedenleri olabileceğinden, düzgün bir arıza tespit taramasının çok önemli olduğunu unutmayın. Gösterge tablosu ışık kontrolü ek yararlı bilgiler ortaya çıkarabilir.

(Çeviren İngilizce)

noaheule7 (Yazar)

Servisimi geçen hafta 111337 KM'de yaptırdım. Benim durumumda, pedal anahtarı ve hız sabitleme sistemine bağlı yanmış bir sigorta ile ilgili sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Pedal anahtarı aralıklı bağlantı sorunlarına neden oluyordu ve sonuç olarak sigorta atmıştı. Her ikisi de değiştirildikten sonra, her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Pedal anahtarı için 120 Euro ve işçilik için 60 Euro olmak üzere toplam 180 Euro civarında bir maliyet çıktı. Saat yayı veya kablo demeti sorunları gibi daha karmaşık sorunlara bakmadan önce bu basit düzeltmeleri kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

patrickbauer85

Çözümünüzü paylaştığınız için teşekkürler. Bu benim saat yayı değişimimden çok daha iyi bir senaryo. Sigorta kutusu ve pedal anahtarı kombinasyonu gerçekten de hız sabitleyici sorunları için ilk olarak düşünmem gereken yaygın bir arıza noktası. A3'üm benzer sorunlar yaşadığında, bu temel noktaları kontrol etmeden doğrudan daha pahalı olan çözüme gittim. Geriye dönüp baktığımda, muhtemelen önce hız sabitleyici sigortalarını ve pedal anahtarını kontrol ederek paradan tasarruf edebilirdim. Gaz kelebeği konum sensörü ve ilgili anahtarlar, bu tür aralıklı sorunlara kablolama sorunlarından daha sık neden olma eğilimindedir. Yine de onarım maliyetiniz 180 Euro ile makul. Daha basit bir çözümün işinize yaradığını bilmek güzel. Bu, hız sabitleyicim tekrar sorun çıkarırsa daha iyi sorun gidermeme kesinlikle yardımcı olacak. Servis sırasında yaptığınız gösterge paneli ışık taraması muhtemelen sorunun tam olarak tespit edilmesine yardımcı oldu. Birden fazla bileşeni test etmek zorunda kaldığımız benim deneyimimden çok daha verimli.

(Çeviren İngilizce)

noaheule7 (Yazar)

Herkesi sonuç hakkında bilgilendirmek harika. Servis merkezinin, her iki sorunun da hızlı bir şekilde tespit edilmesine yardımcı olan teşhis taramasıyla gerçekten kapsamlı bir iş çıkardığını belirtmek istedim. Pedal anahtarı, hız sabitleyicinin arızalanmasına neden olan birincil suçlu oldu ve atmış sigorta sadece bu ilk sorunun bir sonucuydu. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, kesinlikle önce sigortalarınızı kontrol edin, bu hızlı ve ucuz bir potansiyel düzeltmedir. Gösterge paneli ışık düzenleri de iyi ipuçları sağlayabilir. Benim durumumda, gaz kelebeği konumu normal sürüş sırasında normal kaldı, bu da hız sensörü sistemleriyle ilgili daha ciddi sorunları ekarte etmeye yardımcı oldu. Sorunu tamamen çözdüğü düşünüldüğünde 180 Euro'luk toplam maliyet makuldü. Pedal şalterinin 120 Euro artı 60 Euro işçilikle değiştirilmesi, diğerlerinin ihtiyaç duyduğu daha karmaşık onarımlara kıyasla bana para kazandırdı. Başka bileşenler zarar görmeden bu sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: