100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

C4rolineXtreme

ASX: Turbo Sorunları Çoklu Motor Sorunlarına mı Yol Açıyor?

Herkese merhaba, 2014 Mitsubishi ASX dizel aracım bana baş ağrısı yapıyor. Siyah duman, güç düşüşü ve hızlanma sırasında tıslama sesleri duyuyorum. Motor sarsıntıyla birlikte zor çalışıyor, ayrıca rölantide ıslık sesi ve titreme var. Motor kontrol ışığı da yanıyor. Bunun basınç artışıyla ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum, ancak benzer semptomlarla uğraşan herhangi birinden haber almak isterim. Gerçek sorun neydi ve tamirciniz bunu nasıl çözdü? Herhangi bir fikir çok yardımcı olurdu!

(Çeviren İngilizce)

8 yorum(lar)

JochenM89

Merhaba! 2016 Mitsubishi Outlander dizel aracımda da buna benzer bir sorun yaşadım (bu arabalarla ilgili biraz deneyimim var). Anlattığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştığım şeyler, özellikle de o sinir bozucu siyah duman ve güç kaybı. Benim durumumda arızalı bir atık valfi olduğu ortaya çıktı. Bunu yerel Mitsubishi uzmanımda tamir ettirdim, bana yaklaşık 860€'ya mal oldu ama bahsettiğiniz tüm sorunları çözdüğü için kesinlikle değdi. Kilometre sayınız ve daha önce turbo ile ilgili herhangi bir onarım yaptırıp yaptırmadığınız gibi biraz daha ayrıntı paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olabilir. Ayrıca, motorunuz o karakteristik ıslık sesini özellikle hızlandığınızda mı yapıyor? Bu benim durumumda büyük bir ipucuydu.

(Çeviren İngilizce)

C4rolineXtreme (Yazar)

Geri bildirim için teşekkürler! Şu anda kilometrem 139300 KM ve düzenli servisimi geçen ay yaptırdım. Evet, o ıslık sesi tam olarak deneyimlediğim şey, özellikle hızlanma sırasında. Daha önce hiç turbo tamiri yaptırmadım, bu aslında arabamla ilgili ilk büyük sorunum. Mekaniğiniz tamirin ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Sadece işe gitmek için alternatif bir ulaşım ayarlamam gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

JochenM89

Tekrar merhaba! Evet, onarım süresiyle ilgili endişenizi tamamen anlıyorum. Outlander'ımı tamir ettirdiğimde, tüm atık valfi değişimi yaklaşık 6-7 saat sürdü. Tamircim bunu bir günde halletmeyi başardı, ancak güvenlik için arabayı tüm gün onlarda bırakmamı söylediler. Kilometreniz 139300 KM olduğuna göre, aslında benimki bozulmaya başladığında oldukça benzer (ben yaklaşık 145000 KM'deydim). Daha önce herhangi bir turbo onarımı yaptırmamış olmanız mantıklı, bu sorunlar genellikle bu Mitsubishi'lerde bu kilometre civarında ortaya çıkmaya başlıyor. Benim durumumda, arabayı sabah bıraktım ve öğleden sonra aldım. Güvenlik için bir günlüğüne alternatif bir ulaşım ayarlamak isteyebilirsiniz. Bir yedek planınız olması daha iyi, değil mi? Tamircim, oradayken başka aşınmış bileşenler bulurlarsa bu işlerin bazen daha uzun sürebileceğini söyledi. Ancak bir ipucu, bunu yaparken turbo borularını kontrol ettiklerinden emin olun. Benimkini tamir ettiklerinde, borulardan birinde daha sonra sorun yaratabilecek küçük bir çatlak fark ettiler. Bu, ileride tamirciye gitmenize gerek kalmayabilir!

(Çeviren İngilizce)

C4rolineXtreme (Yazar)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Özellikle onarım zamanlaması konusunda çok yardımcı oldunuz. Kesinlikle arabasız bir tam gün planlayacağım ve o gün evden çalışmayı ayarlayacağım. Turbo borularını kontrol etmek de iyi fikir, arabayı götürdüğümde tamircime bundan bahsedeceğim. Belirtilerinizin benimkine çok benzediğini ve net bir çözüm olduğunu duymak gerçekten güven verici. Yarın sabah yerel Mitsubishi uzmanıma gidip yer ayırtacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu sorunu çözme konusunda kendimi çok daha güvende hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)

Spyrosathan

Merhaba, 2010 model ASX 1800 dizel aracımın türbinini yeni tamir ettim. Taktıktan sonra her şey yolundaydı ve araç eskisi gibi çalışıyordu. İki gün sonra türbin açıldığında bir ıslık sesi duyulmaya başladı. Sızıntı varsa diye contaları değiştirdim ama sorun devam ediyor. Lütfen başka neye bakmalıyım?

(Çeviren Yunanca)

CarlyMechanic

Alıntı:

@Spyrosathan üzerine yazdı

Merhaba, 2010 model ASX 1800 dizel aracımın türbinini yeni tamir ettim. Taktıktan sonra her şey yolundaydı ve araç eskisi gibi çalışıyordu. İki gün sonra türbin açıldığında bir ıslık sesi duyulmaya başladı. Sızıntı varsa diye contaları değiştirdim ama sorun devam ediyor. Lütfen başka neye bakmalıyım?

Intercooler hortumlarını ve bağlantı noktalarını herhangi bir sızıntı veya gevşek bağlantı belirtisi açısından kontrol edin. Bu bölgelerdeki küçük bir sızıntı, turbo devredeyken ıslık sesi çıkarabilir. Tüm kelepçelerin sıkı ve hortumların iyi durumda olduğundan emin olun. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

CarlyMechanic

Alıntı:

@Spyrosathan üzerine yazdı

Hepsine baktım ve sorun yok. Şimdi ne yapmalıyım, türbini sökeyim ve kontrol edilmesi için geri göndereyim mi?

Turboşarjı çıkarmadan önce, turbo aktüatörünü inceleyin ve düzgün çalıştığından emin olun. Arızalı bir aktüatör, olağandışı seslere neden olabilir. Aktüatör sorunsuz görünüyorsa, turboyu profesyonel bir kontrole göndermeyi düşünebilirsiniz. İlerlemenizi veya başka sorularınız varsa beni bilgilendirin!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: