Astra Dizel: Siyah Duman ve Güç Kaybı Gizemi Çözüldü mü?

Selamlar! Ben de 2011 model Vauxhall Insignia dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler çok tanıdık geliyor, benim aracım da geçen yıl neredeyse aynı şeyi yapıyordu. Turboda bir elektriksel baypas valfi sorunu olduğu ortaya çıktı. Yerel Vauxhall uzmanımda yaklaşık 250€'ya tamir ettirdim. Valfi değiştirmek ve sistemi yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, bana motor boyutunuzu ve kilometrenizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Eğer düşündüğüm gibiyse, sorun çözülene kadar çok fazla sürmeyin, bu sizi ileride daha büyük sorunlardan kurtarabilir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, cevap için teşekkürler! Astra'mın saatinde 21206 KM var ve geçen ay servise gitti. Henüz kod taraması yapmadım ama yarın yapmayı planlıyorum. Tamir ettirmeden önce sizin aracınız da o belirgin ıslık sesini çıkarıyor muydu? Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Bu sorunlar başladığından beri sürüşü en aza indirmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, Insignia'mda da aynı ıslık sesi vardı, aslında beni endişelendiren ana şeylerden biriydi. Özellikle hızlanma sırasında fark ediliyordu, değil mi? Hızlanmaya çalışırken yüksek sesli bir çaydanlık sesi gibi? Baypas valfimi tamir ettirdikten sonra bu sinir bozucu ıslık sesi tamamen kayboldu. Benimki bu belirtileri 180.000 km civarında göstermeye başladı, yani 21.206 km'de erken yakaladığınız için oldukça şanslısınız. Bu aslında bu sorunlar için gerçekten düşük bir kilometre, bu da beni başka bir şey olup olmadığını merak ettiriyor. Benimkini götürdüğümde, baypas valfine giden elektrik bağlantısının korozyona uğradığını ve kısmen açık kalmasına neden olduğunu keşfettiler. Tüm bu semptomlara, siyah dumana, güç kaybına, her şeye neden olan şey buydu. Islık sesi, aslında olmaması gereken yerden kaçan takviye basıncıydı. Kesinlikle bu kodları okutun, bu aynı sorun olup olmadığını teyit edecektir. Benim hata kodlarım takviye basıncı kontrolü ile ilgiliydi, bu da sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı oldu. Hangi kodları aldığınızı bana bildirin, benimkilerle eşleşip eşleşmediklerini merak ediyorum. Sadece bir uyarı, benim onarımım yaklaşık 250 € iken, fiyatlar geçen yıldan bu yana değişmiş olabilir. Ama en azından bu genellikle cüzdan kıran onarımlardan biri değil!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Evet, bu ıslık sesi tam olarak duyduğum şey, özellikle hızlanırken. Korktuğum kadar pahalı olmayabileceğini bilmek güzel. Turbo ile ilgili büyük bir sorun olabileceğinden endişeleniyordum. Yarın kesinlikle o kodları okutacağım ve ne çıktığını size bildireceğim. Anlattıklarınıza bakılırsa, aynı sorun olabilir gibi görünüyor, ancak haklısınız, düşük kilometrem göz önüne alındığında bu sorunlar için oldukça erken. Belki bunu tamirciye de söylemeliyim. Yardımınız için gerçekten minnettarım! Sadece baypas valfi olması için dua edeceğim. Kontrol ettirene kadar sürüşü en aza indireceğim. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldunuz!

(Çeviren İngilizce)