Aşırı ısınma sorunu ve 2003 BMW 3 Serisinde yanan kontrol motoru ışığı - Soğutma sıvısı sıcaklık sensöründe olası sorun?

Hey, sorunu biraz biliyorum, bir zamanlar 2005 BMW 5 Serisi'nde benzer bir sorun yaşamıştım. Araba uzmanı değilim ama arabalar konusunda biraz deneyimim var. Sensörüm o zaman arızalandı, ama benim durumumda arızalı olan motor kontrol ünitesiydi, inanılmaz pahalı, bana 1000 Euro'ya mal oldu. Tamirhanede değiştirmek zorunda kaldım ve o zamandan beri her şey yeniden harika çalışıyor. Belki bana arabanız hakkında birkaç ayrıntı daha verebilirsiniz, bu biraz daha kesin olmama yardımcı olur. Örneğin kilometresi nedir ve en son ne zaman muayene yaptırdınız?

(Çeviren Almanca)

Hey, hızlı cevap için teşekkürler. BMW'm halihazırda 256981 km'de. Son servis yakın zamanda yapıldı, ancak sorun ortadan kalkmadı. Umarım bu size yardımcı olur.

(Çeviren Almanca)

Hey, bilgi için teşekkürler. Kilometre sayısına bakarak bunun bir aşınma sorunu olabileceğini söyleyebilirim. Benim 5 Serisi'nde de aynı sorun vardı. Daha önce servise gittiyseniz ve sorun hala devam ediyorsa, o zaman bir şeyi gözden kaçırmış olabilirler. Sizin durumunuzda, bir servise geri dönmenizi ve özellikle sensör ve motor kontrol ünitesi hakkında soru sormanızı öneririm. Onlara şüphelerinizden ve sorunu çözmeyen büyük bir onarım yaptırdığınızdan bahsedin. Bu durumda iyi bir tamirci sistematik bir şekilde arızayı araştırabilmelidir. Benim durumumda motor kontrol ünitesi arızalıydı, ancak bunun birkaç nedeni olabilir. Bir göz atın, çünkü bu kilometrede diğer parçaların artık düzgün çalışmıyor olması da mümkündür. Su pompası veya termostat da olabilir. Ancak soğutma sıvısı sıcaklık sensörü de olağan bir şüphelidir. Belki de sorun düşündüğünüzden daha karmaşıktır. Umarım bu yardımcı olur ve kısa sürede çözülmesi için iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Detaylı cevabınız ve tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Tavsiyenize uyup tekrar başka bir servise gideceğim, onlara tüm detayları vereceğim ve özellikle motor kontrol ünitesini ve soğutucu sensörünü kontrol ettireceğim. Umarım çok pahalı bir arıza değildir ve kısa sürede onarılabilir. Tekrar çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Aracın gerçekten aşırı ısınmadığından emin misiniz? Bu durumda, motor hasarını önlemek için aracı hareket ettirmeyi bırakmalısınız

(Çeviren Almanca)

Bu nedenle, daha önce de belirtildiği gibi sürüşe devam etmeden önce her şeyi kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren Almanca)

Alternatör ve akü birçok kez değiştirildi. Akü kabloları ve akünün üstündeki kırmızı kutu değiştirildi. Carly uygulaması ile kodlandı. Araba aküyü şarj etmiyor. Bu bir alternatör veya akü sorunu değil çünkü ilk başta bozuk olduklarını düşünerek birkaç tanesini eğdim. Alternatör kablosunu kontrol ettim ve sadece tek pimden bir güç ve bir toprak alıyorum, bu normal mi?

(Çeviren İngilizce)

Görünüşe göre zaten çok fazla sorun giderme işlemi yapmışsınız. Alternatördeki tek pimden hem güç hem de topraklama alıyorsanız, bu normal değildir ve bir yerde kısa devre olduğunu gösterebilir. Kablo demetinde herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi olup olmadığını kontrol etmenizi tavsiye ederim. Ayrıca, alternatörünüzden ayrı ise voltaj regülatörünü de kontrol edin. Hala sorun yaşıyorsanız, en iyisi profesyonel bir tamircinin bakmasını sağlamak olabilir. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.

(Çeviren İngilizce)

Soğutma sıvısı sıcaklık sensörüm bozuksa e90'da fan çalışmayabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, arızalı bir soğutma sıvısı sıcaklık sensörü BMW E90'ınızda fanın çalışmamasına neden olabilir. Sensör, motor kontrol ünitesine motorun sıcaklığı hakkında bilgi sağlar. Sensör arızalıysa, gerektiğinde fanı açmak için doğru sinyali göndermeyebilir. Soğutma sıvısı seviyesini ve fan sigortasını kontrol ederek başlamanızı tavsiye ederim. Bunlar iyi durumdaysa, soğutma suyu sıcaklık sensörünü kontrol ettirmeyi veya değiştirmeyi düşünebilirsiniz. Lütfen nasıl gittiğini bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)