Arızalı VW Phaeton Klima: Kompresör Arızası Kılavuzu

2012 VW Touareg TDI aracımda geçen yaz aynı klima ünitesi sorunlarını yaşadım. Belirtiler, tam soğutma sistemi arızası, uyarı ışığı ve depolanmış hata koduyla tam olarak sizin tanımladığınızla eşleşiyor. Başlangıçta sadece soğutucu akışkanın düşük olduğunu düşündüm, ancak teşhis testi, kompresörün kendisinin değil, arızalı bir kompresör kontrol modülünü ortaya çıkardı. Kontrol ünitesi, kompresörün devreye girmesini ve devre dışı kalmasını düzenler. Arızalandığında, koruyucu bir önlem olarak tüm HVAC sistemi çevrimdışı kalır. Kontrol modülünün kompresörden ziyade işaret ettiği önemli göstergeler: Sistem tamamen yanıt vermiyor (devreye girmeye bile çalışmıyor), Kompresör alanından mekanik gürültü yok, Uyarı ışığı çalıştırmada hemen yanıyor, Kontrol devresiyle ilgili hata kodu. Onarım, klima kompresörü için elektronik kontrol ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Bu, yeni modülü araç sistemlerine doğru şekilde kodlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir işti. Ayrıca onarımdan sonra soğutucu akışkanın geri kazanımı ve yeniden doldurulması gerekiyordu. Tam kompresörü değiştirmeden önce uygun bir teşhis yaptırmanızı öneriyorum. Kontrol modülü sorunları, kompresör arızası belirtilerini taklit edebilir, ancak düzeltme maliyeti önemli ölçüde daha düşüktür. Araç HVAC sisteminin, tam arızayı belirlemek için uygun bir şekilde test edilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda otomotiv soğutma sistemi sorunuyla da uğraşıyorum ve kontrol modülü hakkındaki bilgiye ihtiyacım vardı. Phaeton'ım 2 haftadır serviste ve hala parçaları bekliyorum. Kontrol modülünü tamir ettikten sonra aracın klima sistemi güvenilir bir şekilde çalıştı mı? Ayrıca, servislerden farklı fiyat teklifleri aldığım için, tamirinizin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu da merak ediyorum. Tamir yapıldıktan sonra herhangi bir soğutucu akışkan kaçağı veya başka klima sorunları oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Otomatis klima kontrol (AC) tamirini yaptırdıktan sonra geri bildirimde bulunmak harika. Touareg'imin soğutma sistemi kusursuz bir şekilde çalıştı. Soğutucu kompresör arızası doğru teşhis edildi ve kontrol modülünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. O zamandan beri araç klima sisteminde hiçbir sızıntı veya sorun yaşanmadı. AC ünitesi tamiri için toplam maliyet, şunları içeren 980€ oldu: Yeni kontrol modülü, Programlama ve kodlama, Oto soğutucu sisteminin boşaltılması ve yeniden doldurulması, İşçilik maliyetleri. Doğrudan tam bir kompresör değiştirmeye geçmek yerine doğru teşhisi almak değerdi. Araç, o zamandan beri bir yıldan fazla süredir hiçbir otomotiv soğutma sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamirhane, yaklaşık bir hafta süren kontrol modülünü sipariş etmek zorunda kaldı, ancak bu tür özel bir parça için bu normaldir.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı tavsiyeler için teşekkürler. Sonunda Phaeton'ımı araç HVAC tamirinden geri aldım. Sorunun tam olarak aynı olduğu ortaya çıktı, klima kompresörü için arızalı kontrol modülü. Parçaları, işçiliği ve komple sistem şarjını içeren toplam fatura 1150 € oldu. İlk gelen hasarlı olduğu için kontrol modülünü başka bir tedarikçiden temin etmeleri gerektiğinden parça beklemesi sinir bozucuydu. Ancak otomotiv soğutma sistemi artık mükemmel çalışıyor. Güzel soğuk hava alıyorum ve gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok. Ayrıca dükkan, tüm klima sistemini basınç test etti ve soğutucu akışkan kaçağı bulamadı. Bana, dediklerine göre bir güç dalgalanmasından kaynaklanan görünür hasarları olan eski kontrol modülünü gösterdiler. İlk belirtilere dayanarak tüm klima kompresörünü değiştirme konusunda acele etmediğim için gerçekten çok memnunum.

(Çeviren İngilizce)