Arızalı VANOS Solenoidi Alfa Romeo 156 Yakıtını Hızlı Boşaltıyor

Geçen ay 2007 Alfa Romeo GT'de tam olarak aynı semptomları yaşadım. Düşük güç ve yüksek yakıt tüketimi ile birlikte kontrol motoru ışığı yanıp sönmeye başladı. Motor özellikle hızlanma sırasında zaman zaman tekliyordu. Diyagnostik, emme tarafında bir VANOS solenoid arızası olduğunu doğruladı. Bu solenoidler değişken valf zamanlamasını kontrol eder ve arızalandıklarında motor zamanlaması tehlikeye girer. Onarım, tipik olarak benzer oranlarda aşındıkları için hem emme hem de egzoz VANOS solenoidlerinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir sorun olarak kabul edilir çünkü sürüşe devam edilmesi şunlara yol açabilir: Daha fazla motor performansı düşüşü, Dahili motor hasarı riski, Artan emisyonlar, Potansiyel olarak tam motor arızası İş, değişken valf zamanlama sistemleri ile ilgili özel teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektirir. Düzgün çalıştığından emin olmak için parçaların orijinal veya yüksek kaliteli satış sonrası olması gerekir. Onarımın kendisi deneyimli bir teknisyen için yaklaşık 4-5 saat sürer. Bunu bir an önce tamir ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Ne kadar uzun süre beklerseniz, ek motor hasarı potansiyeli o kadar artar. Tamirhanenin özellikle Alfa Romeo VANOS sistemleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 2023'ün başlarında aynı VANOS arıza belirtilerine sahip bir 156'm vardı. Tamircim, giriş eksantrik milinin yağ çamuru birikiminden etkilendiğini ve bunun da VANOS solenoidi sorunlarına katkıda bulunduğunu tespit etti. Zamanlama zinciri de inceleme sırasında aşınma belirtileri gösterdi. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Benim durumumda, birkaç hafta erteledim ve sorunlar daha da kötüleştikçe pişman oldum. Onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Geçen ay Alfa'mın giriş VANOS mekaniği sorununu çözdüğümden beri, araba başka hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Arızalı eksantrik mili solenoid valfinin değiştirilmesi için onarım faturası 250 Euro geldi. Gerekli teşhis çalışmaları düşünüldüğünde bu aslında beklenenden daha azdı. Tamirci, bahsettiğiniz gibi benzer yağ çamuru sorunları buldu, ancak zamanlama zincirinin hasar görmesini önleyecek kadar erken yakaladı. Onarımdan bu yana düzenli yağ değişimleri VANOS sistemini temiz tutmanın anahtarı oldu. Yakıt tüketimi normale döndü ve motor özellikle hızlanma sırasında çok daha düzgün çalışıyor. Bir ipucu: VANOS sistemleri için özel olarak derecelendirilmiş yüksek kaliteli yağ kullanmak, gelecekteki solenoid sorunlarını önlemeye yardımcı olur. Bu Alfalarda kullanılan BMW VANOS sistemi yağ kalitesine ve bakım aralıklarına karşı oldukça hassastır. Yatırım kesinlikle buna değdi, beklemek muhtemelen sizin yaşadığınız gibi daha kapsamlı ve pahalı onarımlara yol açabilirdi.

(Çeviren İngilizce)

Alfa'mı geçen hafta tamir ettirdim ve sonucu paylaşmak istedim. Kontrol motoru ışığı yanıp sönmeye başladıktan sonra, tartıştığımız giriş eksantrik mili ve VANOS solenoidi sorunlarını doğrulayan bir uzmana götürdüm. Toplam onarım 780 Euro tuttu ve buna VANOS arızasına neden olan yağ çamuru birikiminin giderilmesi de dahildi. Tamirci bana tıkanmış bileşenleri gösterdi ve çamurun VANOS sistemine yağ akışını nasıl kısıtladığını açıkladı. Tüm sistemi temizlediler, her iki solenoidi de değiştirdiler ve özel yağ ile tam bir yağ değişimi yaptılar. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık yanıp sönen ışıklar yok, yakıt tüketimi normale döndü ve motor çok daha duyarlı hissettiriyor. Tek pişmanlığım belirtiler ilk ortaya çıktığında hemen müdahale etmemiş olmam. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, daha ciddi motor hasarını önlemek için onarım maliyeti her kuruşa değdi.

(Çeviren İngilizce)