Arızalı Şanzıman + Uyarı Işıkları: Soğutma Sistemini Kontrol Edin?

Geçtiğimiz ay 2015 Chevy Trax dizel aracımda da benzer semptomlar vardı. Basınç sensörü okumaları her yerdeydi ve birden fazla uyarı ışığını tetikliyordu. Sızıntı tespit testlerinden sonra, şanzıman yağ soğutucu hatlarının bağlantı noktalarının bozulduğunu ve sızdırdığını tespit ettim. Soğutma sistemi basınç kaybediyordu ve bu da şanzıman sıvısının aşırı ısınmasına neden oluyordu. Zayıf soğutma verimliliği şanzımanın bozulmasına neden oluyordu, sert vites geçişleri ve taşlama tam olarak deneyimlediğim şeylerdi. Acil durum modu, ciddi şanzıman hasarını önlemek için devreye giriyor. Radyatör onarımı temel sorun değildi, soğutucu hatları ile şanzıman arasındaki bozulmuş bağlantıydı. Ana sorun, şanzıman basınç sensörüne giden kablo demeti konnektörünün aşınmış olması ve ECU'ya hatalı sinyaller göndermesiydi. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Sürekli sürüş kalıcı şanzıman hasarına neden olabilir. Tam sorunu belirlemek için kapsamlı bir basınç göstergesi teşhis testi yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim, mekanik arızadan ziyade sensörle ilgili olabilir. Onarım sırasında değiştirilen temel parçalar: Şanzıman basınç sensörü, Yağ soğutucu hattı konnektörleri, Kablo demeti konnektörü, Soğutma sistemi basınç testi yapıldı ve yeniden şarj edildi

(Çeviren İngilizce)

Yakın zamanda benim Captiva'mda da aynı uyarı ışıkları ve şanzıman sorunları vardı. Tamirci şanzıman yağ soğutucusunun radyatöre bağlandığı yerde bir soğutma suyu kaçağı buldu. Basınç göstergesi okumaları çok yanlıştı ve bu da her iki uyarı ışığını da tetikledi. Benim şanzımanım da soğutma sistemi sorununu çözene kadar sizinki gibi kayıyor ve gıcırdıyordu. Onarım, bazı aşınmış konnektörleri değiştirmeyi ve komple bir soğutma sistemi basınç testi yapmayı içeriyordu. Tamirciniz son onarım maliyetinin ne olduğunu söyledi mi? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka uyarı ışıkları da yanıp yanmadığını merak ediyorum? Benimki birkaç aydır sorunsuz çalışıyor, ancak güvenli olması için soğutma suyu seviyesini yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım, beklenenden daha basit ve daha ucuz oldu, basınç sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısını düzeltmek için sadece 95. Bunu çözdüklerinde, tüm uyarı ışıkları söndü ve şanzıman şimdi mükemmel çalışıyor. Arızalı kablolama konnektörünü düzelttikten sonra basınç göstergesi okumaları normale döndü. Soğutma sistemi uygun basıncı koruyor ve şanzıman tekrar sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Geçtiğimiz birkaç haftadır acil durum modu veya uyarı ışığı yok. Benim durumum, basınç sensöründeki küçük bir elektrik sorununun birden fazla uyarı ışığını nasıl tetikleyebileceğini ve şanzıman semptomlarına neden olabileceğini gösteriyor. Uygun teşhis testini yaptırmak, ana bileşenleri gereksiz yere değiştirmekten beni kurtardı. Radyatör onarımı aslında sadece sensör bağlantısını düzeltmekle ilgiliydi, soğutma sistemi veya şanzımanla ilgili gerçek bir mekanik sorun yoktu. Onarımdan beri hiçbir uyarı ışığı görmedim. Soğutma suyu seviyelerini hala düzenli olarak izliyorum, ancak her şey stabil. Şanzıman sıcaklığı, basınç sensörü ECU'ya doğru şekilde rapor verdiğinden, uzun sürüşlerde bile normal kalıyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler. Tüm stresten sonra, sonunda geçen hafta arabamı tamir ettirdim. Tamirci şanzıman soğutucusu ile radyatör soğutma suyu hatları arasında aşınmış bazı konnektörler buldu. Basınç göstergesiyle yapılan tüm teşhis süreci aslında oldukça hızlıydı. Toplam fatura yaklaşık 280 Euro tuttu, esas olarak işçilik için, çünkü bu aşınmış konnektörleri değiştirdikten sonra soğutma sistemini boşaltmaları ve yeniden doldurmaları gerekiyordu. Ayrıca bunu yaparken şanzıman sensörü kablolarını da temizlediler. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Artık uyarı ışıkları veya şanzıman sorunları yok. Tamirci bana soğutma suyu seviyesini düzgün bir şekilde nasıl kontrol edeceğimi gösterdi, bu yüzden her hafta kontrol ediyorum. Şanzıman artık tereyağı gibi pürüzsüzce vites değiştiriyor, tüm o gıcırdatma ve kaymadan sonra büyük bir rahatlama. Nispeten küçük bir soğutma sistemi sorununun bu kadar çok uyarı ışığına ve korkutucu şanzıman semptomlarına neden olabilmesi komik. Ciddi bir hasar oluşmadan önce kontrol ettirdiğim için gerçekten mutluyum. Basınç sensörü okumalarının hepsi artık normal ve şanzıman sıcaklığı sıcak günlerde bile sabit kalıyor.

(Çeviren İngilizce)