100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

denniskeller1

Arızalı Egzoz Tamirinden Sonra T-Roc NOx Sensörü Arızası

T-Roc'umla ilgili motor arıza ışığı ve egzoz sorunları hakkında tavsiye arıyorum. Hata hafızası NOx sensörü arızası gösteriyor. Mekaniğim yakın zamanda egzoz sisteminde çalıştı ancak sorunlar devam ediyor. Araç bilgileri: 2018 T-Roc, benzinli motor, 100614 km. Benzer semptomları yaşayan ve güvenilir bir çözüm bulan oldu mu? Önceki servis kalitesi sorunlarından sonra aynı mekaniğe geri dönmek konusunda biraz tereddüt ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

haraldrichter2

2015 VW Golf TSI aracımda da benzer sorunlar yaşadım. Azot oksit sensörü arızası motor arıza ışığını tetikledi ve tutarsız hava-yakıt oranı ölçümlerine neden oldu. Sorunun kökeni, NOx sensörüne bağlanan aşınmış bir kablo demetiydi, sensörün kendisi değil. Önceki egzoz sistemi çalışması muhtemelen bu bağlantıları bozmuştur. Egzoz bileşenlerinin yakınındaki nem ve ısıya maruz kalma, zamanla kablo yalıtımını bozmuştur. Sorunun giderilmesi, tüm kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve kirlilik kontrol sistemi için yeni hava geçirmez konektörlerin takılmasını gerektirdi. Bu çok önemliydi çünkü arızalı NOx sensörü ölçümleri, düzeltilmezse yanlış yakıt karışımına ve potansiyel motor hasarına neden olabilir. Belirtileriniz göz önüne alındığında, pahalı parçaları değiştirmeden önce önce kablo bağlantılarını kontrol etmenizi öneriyorum. Bağlantı noktaları genellikle yol koşullarından kaynaklanan kalıntıları biriktirir ve bu da yanlış sensör ölçümlerine neden olabilir. Nitelikli herhangi bir VW uzmanı, doğru teşhis araçlarını kullanarak bunun bir kablo sorunu mu yoksa sensör arızası mı olduğunu doğru bir şekilde teşhis edebilmelidir. Bu onarım, deneyimli bir teknisyen için nispeten basittir, ancak yeni kablo demetinin sıcak egzoz bileşenlerinden uzakta doğru şekilde yönlendirilmesine dikkat edilmesini gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

denniskeller1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Hasarlı kablo demeti sorunu, benim de yaşadığım sorunla aynı. Egzoz çalışmasından sonra motor arıza ışığım yanıp sönmeye başladı. Emisyon sensörü okumaları, hasarlı kabloları bulana kadar her yerdeydi. Parçalara para harcamadan önce, tamirin son maliyet dökümünü aldınız mı? Fiyatları karşılaştırmak faydalı olurdu. Ayrıca, sorunun düzeltilmiş olup olmadığını veya o zamandan beri başka sensör arızalarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Geçen hafta hava-yakıt oranı sensörümden bazı garip okumalar aldım ve bununla ilgili olabileceğinden endişelendim.

(Çeviren İngilizce)

haraldrichter2

Geçen hafta tamirini yaptırdım, NOx sensörünün kablo ve fiş bağlantısının onarımı toplam 95 € tuttu. Tüm sensör ünitesini değiştirmekten çok daha ucuzdu. Tamirci, bağlantı noktasının muhtemelen önceki egzoz çalışmasından kaynaklanan bir hasar gördüğünü buldu. Kablolamayı onardıktan sonra, tüm emisyon sensörü okumaları stabilize oldu ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Bahsettiğiniz hava-yakıt oranı okumaları genellikle azot oksit sensörü arızalarıyla bağlantılıdır, ancak kablolama düzgün bir şekilde kapatılıp yeniden bağlandıktan sonra bu düzensiz okumalar tamamen ortadan kalktı. Tavsiyem, bir teknisyenin egzoz bileşenlerinin yakınındaki kablo demeti bağlantılarını özellikle kontrol etmesidir. Tanı, sensörün kendisinin sorunsuz çalıştığını, yalnızca hatalı bağlantı nedeniyle yanlış okumalar aldığını gösterdi. Uygun bir onarım, gelecekteki sorunları ısı ve nem maruziyetinden korumak için bağlantı noktalarının hava koşullarına dayanıklı hale getirilmesini içermelidir. Kablolama düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra aralıklı sensör arızalarının genellikle düzeldiğini belirtmek önemlidir. Tamir tamamlandıktan sonra başka bir sensör sorunu ortaya çıkmadı.

(Çeviren İngilizce)

denniskeller1 (Yazar)

Buradan tavsiye aldıktan sonra, VW teşhisinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye T-Roc'umu götürdüm. Kablo demeti incelemesi, tam olarak şüphelenileni ortaya koydu: önceki egzoz çalışmasının yapıldığı yere yakın hasarlı bağlantılar. Onarım maliyeti, teşhis süresi ve yeni hava koşullarına dayanıklı konektörler dahil 180 € oldu. Önceki yazıda belirtilenden daha fazla, ancak yine de NOx sensörünü değiştirmekten çok daha ucuz. Kontrol sırasında katalitik konvertör ve egzoz sisteminin geri kalanı sorunsuz çıktı. Motor arıza ışığının geçen hafta boyunca kapalı kaldığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tüm emisyon değerleri artık sabit ve motor daha düzgün çalışıyor. Sensör doğru okumalar aldığı için hava-yakıt karışımı şimdi düzgün dengelenmiş görünüyor. Bu karmaşık egzoz sistemi bileşenlerini anlayan nitelikli bir teknisyen bulma konusunda ders aldım. İlk tamirci kablolama sorununu tamamen gözden kaçırırken, yeni atölye kök nedeni hızla belirleyip düzeltti. Sensörle ilgili sorunlarla uğraşırken ikinci bir görüş almak kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: